11月5日舉辦的首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì)上，戴姆勒股份公司董事會(huì)成員、負(fù)責(zé)大中華區(qū)業(yè)務(wù)的唐仕凱先生表示：“梅賽德斯-奔馳致力于通過(guò)更高效的內(nèi)燃發(fā)動(dòng)機(jī)、插電式混合動(dòng)力技術(shù)和純電動(dòng)車型，為實(shí)現(xiàn)零排放出行的愿景作好準(zhǔn)備。在此次進(jìn)口博覽會(huì)上，我們帶來(lái)了新一代的零排放技術(shù)，戴姆勒希望繼續(xù)引領(lǐng)未來(lái)出行的發(fā)展?！本W(wǎng)上車市從北京奔馳官方獲悉，企業(yè)將新增19萬(wàn)電動(dòng)車產(chǎn)能，用于投產(chǎn)EQC（代號(hào)N293）、H243（EQA）、X243（EQB）、V295在內(nèi)的四款電動(dòng)車，車型代號(hào)看，V295定位或高于N293，續(xù)航也有望超過(guò)EQC的450km（NEDC工況下），達(dá)到500km以上。

奔馳電動(dòng)車，電動(dòng)汽車隨著2018年北京奔馳發(fā)動(dòng)機(jī)二工廠建成投產(chǎn)，其發(fā)動(dòng)機(jī)年產(chǎn)量達(dá)到90萬(wàn)臺(tái)以上，整車年產(chǎn)量達(dá)到了70萬(wàn)輛以上。而此次奔馳新增的電動(dòng)車產(chǎn)能包括兩大部分，投產(chǎn)EQC（代號(hào)N293）、H243（EQA）、X243（EQB）的工廠位于北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)；投產(chǎn)V295的工廠位于北京順義，該工廠由原北汽自主的中低端汽車傳統(tǒng)生產(chǎn)線升級(jí)而來(lái)，引入奔馳高端電動(dòng)車平臺(tái)。

為了配合EQC等電動(dòng)車型的生產(chǎn)，北京奔馳將在北京經(jīng)濟(jì)技術(shù)開(kāi)發(fā)區(qū)南區(qū)N13M1地塊北京奔馳現(xiàn)有發(fā)動(dòng)機(jī)二廠區(qū)內(nèi)新建動(dòng)力電池工廠，項(xiàng)目建成后達(dá)到兩班制年產(chǎn)12萬(wàn)臺(tái)（套）動(dòng)力電池產(chǎn)品的生產(chǎn)能力，該項(xiàng)目投產(chǎn)一條EB301（N293配套動(dòng)力電池）和三條EB311（H/X243配套動(dòng)力電池）共計(jì)四條生產(chǎn)線。

此外，MRA總裝車間還將新增一條總裝線，并利用MRA項(xiàng)目現(xiàn)有沖壓、焊裝、涂裝生產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)EQC與傳統(tǒng)燃油車的混新生產(chǎn)，年產(chǎn)能達(dá)到15000輛。MFA廠區(qū)則保持現(xiàn)擁有生產(chǎn)線不變，投產(chǎn)EQA、EQB兩款車型，其中EQA年產(chǎn)能為40000輛，EQB年產(chǎn)能為65000輛。

順義工廠方面，北京奔馳將投產(chǎn)V295車型，年產(chǎn)能達(dá)到7萬(wàn)輛，遠(yuǎn)超EQC的1.5萬(wàn)輛?？紤]到該車型定位或高于EQC，再加上電動(dòng)車生產(chǎn)成本居高不下，戴姆勒很有可能將該工廠視為全球工廠，預(yù)計(jì)新車未來(lái)有望出口到海外市場(chǎng)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

縱觀整個(gè)豪華汽車行業(yè)，目前僅有奔馳、寶馬、奧迪三家宣布將在未來(lái)兩年內(nèi)國(guó)產(chǎn)電動(dòng)車產(chǎn)品。從當(dāng)前在電動(dòng)車領(lǐng)域的產(chǎn)能布局以及產(chǎn)品規(guī)劃方面看，相較兩大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手奔馳似乎更激進(jìn)一點(diǎn)。