日前，商務(wù)部、工信部等部門聯(lián)合發(fā)布《報廢機動車回收管理辦法實施細則》，著重對新能源汽車相關(guān)的動力電池回收利用做了進一步規(guī)定。國內(nèi)動力電池即將進入報廢高峰期，但與之配套的企業(yè)存在一定缺口。企查查數(shù)據(jù)顯示，僅2019年我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)新注冊量已達4.7萬家，但目前動力電池回收相關(guān)的企業(yè)總數(shù)量卻只有208家，其中今年前7月新增41家。此外，湖南省以69家相關(guān)企業(yè)高居第一，占全國總量的33%。

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新能源汽車：2019年相關(guān)企業(yè)新增4.7萬家

企查查數(shù)據(jù)顯示，我國新能源汽車相關(guān)企業(yè)現(xiàn)存20萬余家。2013年以前，相關(guān)企業(yè)年均注冊量不足3千家，2013年以后企業(yè)注冊量開始飛速增長，并于2018年達到頂峰，年注冊量達到4.9萬家，較2013年上升了1084%，2019年企業(yè)增長速度放慢，年注冊量達到4.7萬家。

動力電池回收：相關(guān)企業(yè)共有208家，今年前七月新增41家作為新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈的重要一環(huán)，退役動力電池回收利用始終是業(yè)界關(guān)注的焦點，但目前市場上“野路子”企業(yè)居多，操作不規(guī)范等隱患長期存在。

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企查查數(shù)據(jù)顯示，我國共有208家動力電池回收相關(guān)企業(yè)。近幾年相關(guān)企業(yè)注冊量開始上升，2019年相關(guān)企業(yè)注冊量達到63家，較2018年同比上升了75%。

據(jù)中國汽車技術(shù)研究中心數(shù)據(jù)顯示，2020年國內(nèi)累計退役的動力電池將超過20萬噸，動力電池退役潮鄰近，市場加快了部署動力電池回收循環(huán)利用的步伐。今年1-7月動力電池相關(guān)企業(yè)注冊量達41家，較2019年同期上升了71%，分攤到每個月來看，2020年7月企業(yè)相關(guān)企業(yè)注冊量達11家，較6月環(huán)比上升了83%。

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湖南搶占先機：企業(yè)注冊量獨占全國33%

企查查數(shù)據(jù)顯示，從地域上看，目前國內(nèi)經(jīng)營涉及“動力電池回收”的企業(yè)數(shù)量最多的省份是湖南省，共有69家企業(yè)，占據(jù)總量的33%，遙遙領(lǐng)先于其他省份，廣東、江西、安徽、江蘇分列二至五名，而其他省份相關(guān)企業(yè)均不足10家，部分省份甚至沒有相關(guān)企業(yè)。

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動力電池回收利用作為新興領(lǐng)域，目前處于起步階段，涉足次領(lǐng)域的公司大多實力雄厚。從注冊資本上看，動力電池回收相關(guān)企業(yè)注冊資本大多位于100-1000萬之間，注冊資本在100萬以內(nèi)的企業(yè)僅有13%，而注冊資本在5000萬以上的企業(yè)也占據(jù)了13%。