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已投入市場的新能首創(chuàng)的高安全性防火防爆動力鋰電池系統(tǒng)

鉅大LARGE  |  點擊量:644次  |  2022年11月23日  

獨創(chuàng)性的動力電池成組技術(shù)消除了缺陷電池單元的影響


中國安徽新能科技有限公司(簡稱新能)今天宣布推出其首創(chuàng)的電動汽車動力電池包。該動力電池包可以防火、防水、防泄漏和耐高溫,并且可以防止電池爆炸,解決了電動汽車行業(yè)所面臨的最關(guān)鍵技術(shù)問題,為客戶提供了絕對的安全性和可靠性。


新能的專利電池包模組由數(shù)百個緊密地排列在一個蜂窩式結(jié)構(gòu)中電池單元組成,這種蜂窩式的結(jié)構(gòu)可提供電動汽車行業(yè)內(nèi)最高的電池密度:與當(dāng)今領(lǐng)先水平的電動汽車制造商的444個電池單元模組相比,新能的518個電池單元模組可以提高車輛的動力性能和行駛里程。


新能模組中的電池單元被冷卻液覆蓋和包圍。這一方法在電池單元中營造了非常均勻的溫度分布,能夠防止熱點效應(yīng)并延長電池壽命。這一方法將每個電池單元隔離,如同發(fā)射管中的火箭或特種,因此,當(dāng)一個電池單元因某種原因而變得有缺陷并爆炸時(專業(yè)領(lǐng)域稱之為“熱失控”),其爆炸不會傳播到鄰近的電池單元(即,熱失控傳播),這就阻止了災(zāi)難性爆炸事件發(fā)生的可能性。即使發(fā)生了極其罕見的熱失控,新能的專利設(shè)計還可以引導(dǎo)電池的爆炸方向,將其避開乘客。


新能電池包采用獨具特色的硅橡膠,使其具有防火、防水、防泄漏和耐沖擊、抗振動性能;通過隔絕電池與環(huán)境,允許電池在寬域環(huán)境溫度范圍內(nèi)運行,并在充電、放電或停車時,最小化維持電池最佳溫度所需的能量。

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符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

新能電池模組經(jīng)第三方認證實驗室,如中國汽車技術(shù)研究中心(CATARC)等認證,完全滿足目前中國政府所有的安全測試要求以及美國的監(jiān)管要求,如:過充過放試驗、短路試驗、高溫試驗、擠壓試驗、低壓試驗、海水浸泡試驗、跌落試驗、熱循環(huán)試驗和振動試驗。新能電池模組的防護等級達到IP68,浸水深度可達2米。


“電動汽車應(yīng)該具有傳統(tǒng)燃油汽車同樣的安全性,即使不比其更安全”,新能公司的共創(chuàng)者及CEO陳先生說,“我們堅信,新能已解決電動汽車行業(yè)普遍關(guān)注的動力電池安全問題并將引領(lǐng)其達到安全性能的新高度,為客戶提供更滿意的安全駕駛理念?!?/p>


新能目前可提供兩類電池模組:乘用車用M518、電動摩托車用M92。新能正在為江淮汽車、游俠汽車、PilotMotorcycle以及CorbinTechnology等公司交付樣品,并有望在今年年底前實現(xiàn)批量供貨。


新能電池包同樣適用于移動式、壁掛式儲能系統(tǒng)。


陳先生是一位資深技術(shù)專家,畢業(yè)伊始即在洛克·馬丁公司開始其火箭失效安全系統(tǒng)設(shè)計的職業(yè)生涯。他在福特航天公司開發(fā)了通信衛(wèi)星的太陽能電池陣列驅(qū)動與天線定位系統(tǒng)。他還曾發(fā)明了在計算機行業(yè)得到廣泛應(yīng)用的3.5吋軟磁盤驅(qū)動器。十年前,陳先生與軟驅(qū)及光驅(qū)資深專家VinodRao先生共同為世界領(lǐng)先的電動汽車制造商開發(fā)了動力電池液冷管并一直是其獨家供應(yīng)商。

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IP67防水,充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

2015年,陳先生受賽富基金(著名的中國私人股權(quán)公司)之邀,創(chuàng)建安徽新能科技有限公司,專注于開發(fā)能夠滿足全球需求、更具安全性的動力電池系統(tǒng)。并與其共同創(chuàng)辦人Rao先生一起自主開發(fā)了公司的首個專利產(chǎn)品。

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