鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:563次 | 2022年11月14日
北京正研究公用充電樁考核獎(jiǎng)勵(lì)政策公用充電樁使用率僅6%至7%
近日,媒體關(guān)注到公用充電樁使用率低的問(wèn)題。市城市管理委相關(guān)負(fù)責(zé)人昨日表示,“使用率”不是考核公用充電樁是否有價(jià)值的唯一指標(biāo),公用充電樁的重要作用在于為新能源車提供出行保障。
記者了解到,北京正在研究公用充電樁考核獎(jiǎng)勵(lì)政策,以引導(dǎo)、督促企業(yè)加強(qiáng)公用充電樁的日常維護(hù)和管理,確保充電樁能安全運(yùn)行,降低故障發(fā)生率。
公用充電樁使用率僅6%至7%
據(jù)北京市城市管理委加油(氣電)站綜合管理處處長(zhǎng)南斌介紹,目前北京已累計(jì)建成約13.2萬(wàn)個(gè)充電樁,其中私人自用充電樁9.5萬(wàn)個(gè),單位內(nèi)建設(shè)充電樁近1.5萬(wàn)個(gè),其余為社會(huì)公用充電樁,建成約2萬(wàn)個(gè)。
“公用充電樁主要分布在大型商場(chǎng)、交通樞紐、高速公路服務(wù)區(qū)等公共停車場(chǎng)。充電樁使用率低,指的是公用充電樁這部分,平均使用率為6%至7%?!蹦媳笳f(shuō)。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
南斌表示,從政策層面看,最初建設(shè)時(shí)提出“自(專)用樁為主,公用為輔”,車主普遍選擇在自家小區(qū)和工作單位為新能源車充電,公用充電樁主要起到“臨時(shí)補(bǔ)電”和“應(yīng)急充電”的作用。目前的發(fā)展現(xiàn)狀也表明,私人自用充電樁占絕大多數(shù)。
從企業(yè)投資層面看,企業(yè)要在“量”上有所突破,形成規(guī)模優(yōu)勢(shì),但受制于停車場(chǎng)地實(shí)際條件的限制,沒(méi)有對(duì)周邊環(huán)境做系統(tǒng)使用需求分析,因此在布局上存在不科學(xué)、不合理的情況。同時(shí),隨著新能源車的續(xù)航里程逐漸增加,車主充電頻率隨之減少,這也在一定程度上造成了公用充電樁閑置率高、使用率低的問(wèn)題。
制定政策督促企業(yè)加強(qiáng)維護(hù)管理
記者從市城管委了解到,北京正在研究公用充電樁考核獎(jiǎng)勵(lì)政策,引導(dǎo)、督促企業(yè)加強(qiáng)對(duì)公用充電樁的日常維護(hù)和管理,確保充電樁能夠安全正常運(yùn)行,降低故障發(fā)生率。
南斌舉例說(shuō),政府獎(jiǎng)勵(lì)資金可以跟“使用率”掛鉤,根據(jù)實(shí)際充電量進(jìn)行補(bǔ)貼;也可以跟“管理水平”掛鉤,即便使用率不高,但能保障充電樁正常運(yùn)行,真正需要的時(shí)候能派上用場(chǎng),也可以進(jìn)行獎(jiǎng)勵(lì),相當(dāng)于政府幫企業(yè)分擔(dān)了一部分運(yùn)維成本。“這樣一來(lái),那些使用率低、故障率又高的公用充電樁拿不到獎(jiǎng)勵(lì)資金,企業(yè)自己就會(huì)想辦法解決了?!?/p>
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
南斌表示,目前企業(yè)已開(kāi)始根據(jù)市場(chǎng)需求做出布局調(diào)整,在公用充電樁使用率高的地方增加快充樁數(shù)量。據(jù)統(tǒng)計(jì),在全市社會(huì)公用充電樁中,直流快充樁的比例已經(jīng)超過(guò)60%,在技術(shù)條件上為使用率的提升奠定了基礎(chǔ)。
■解讀
市城管委:“使用率”不是考核唯一指標(biāo)
市城管委加油(氣電)站綜合管理處處長(zhǎng)南斌舉了個(gè)例子,建在偏遠(yuǎn)景區(qū)和高速公路服務(wù)區(qū)里的公用充電樁,使用率也很低??梢坏┯腥碎_(kāi)車去這些景區(qū)旅游了,或者開(kāi)車上高速了,要保證他們能順利出行,不至于中途回不來(lái)。“公用充電樁主要發(fā)揮著護(hù)航作用,‘使用率’不是考核充電樁是否有價(jià)值的唯一指標(biāo)”。
他表示,目前新能源車仍處于快速發(fā)展階段,新能源私家車的數(shù)量在增長(zhǎng),公交、環(huán)衛(wèi)、物流、出租車等服務(wù)保障車輛也在逐漸“新能源化”,這意味著,未來(lái)對(duì)充電樁的需求還將有所增加。因此,公用充電樁的重要作用在于為新能源車提供出行保障。
“公用充電樁要保證電是通的、‘槍’是好的、‘樁’是能用的、屏幕也沒(méi)有損壞。”南斌介紹,有業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為,公用充電樁考核獎(jiǎng)勵(lì)政策可以通過(guò)政府資金獎(jiǎng)勵(lì)的方式,引導(dǎo)企業(yè)注重運(yùn)營(yíng)維護(hù),提升管理水平。