先導智能：中標寧德時代9.15億元鋰電設備

先導智能(300450)9月12日晚間公告，公司及全資子公司泰坦新動力近期陸續(xù)收到主要客戶寧德時代中標通知。先導智能的中標項目為卷繞機設備，泰坦新動力的中標項目為化成機及容量機設備，以上設備主要用于新能源電池的生產(chǎn)加工；目前，先導智能及泰坦新動力收到寧德時代中標通知累計9.15億元。先導智能稱，本次中標有利于公司在新能源電池領(lǐng)域的業(yè)務拓展，預計將對公司未來年度的經(jīng)營業(yè)績產(chǎn)生積極影響。

贏合科技：LG化學向公司采購19臺卷繞機

贏合科技(300457)9月12日晚公告，公司9月11日與LG化學簽訂《采購協(xié)議》，LG化學向公司采購19臺卷繞機（含J/R下料機）。LG化學是世界領(lǐng)先的動力電池制造商，向全球化汽車企業(yè)提供汽車用電池。本次采購協(xié)議的簽署標志著公司已獲得國際一流動力電池廠商的充分認可，表明公司卷繞機性能指標行業(yè)領(lǐng)先，對公司開拓國際鋰電設備市場具有重要戰(zhàn)略意義。LG化學隸屬于韓國LG集團。

均勝電子：是寶馬新能源汽車BMS獨家供應商

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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均勝電子在互動平臺表示，公司是寶馬新能源汽車BMS獨家供應商，公司和奔馳合作開發(fā)的48V混合動力系統(tǒng)已于2017年第三季度量產(chǎn)供貨。

鵬輝能源：目前資產(chǎn)率47%左右，在同行業(yè)中處于較低水平

鵬輝能源最新披露的投資者關(guān)系活動記錄表稱，上汽通用五菱是公司新開發(fā)的重要客戶，公司提供的是圓柱鋰電池方案，預計在本月底量產(chǎn)供貨。

去年公司短期銀行貸款利率是基準利率，今年公司新增的短期銀行貸款利率在基準利率基礎(chǔ)上浮10%左右。公司目前資產(chǎn)率47%左右，在同行業(yè)中處于較低水平。隨著銷售規(guī)模的不斷擴大和公司的自身發(fā)展需求，公司未來不排除在資本市場再融資的可能。

欣旺達上半年凈利超2.2億元下半年動力電池業(yè)務將逐步達產(chǎn)

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設備

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9月11日，欣旺達（300207）在與投資者交流互動時透露，公司動力電池模塊發(fā)展迅速，業(yè)績可期。公司已完成非公開發(fā)行資金募集，在動力電池板塊計劃投資6GWH的pack和4GWH的電芯。公司可生產(chǎn)210WH/kg高能量密度的動力電芯，技術(shù)處于行業(yè)領(lǐng)先水平。公司目前已有十款配套乘用車進入國家公告目錄。公司博羅產(chǎn)線園區(qū)動力電池一期廠房已經(jīng)建設完成，生產(chǎn)線投產(chǎn)順利?，F(xiàn)2GWH電芯生產(chǎn)線已于6月開始投產(chǎn)，下半年隨著客戶訂單的持續(xù)導入和產(chǎn)能的逐步釋放，動力電池業(yè)務將會逐步達產(chǎn)并產(chǎn)生效益。

特斯拉電池專利申請：改進液冷電池防過熱

據(jù)外媒報道，上周，美國專利商標局（U.S.Patent&TrademarkOffice）發(fā)布了特斯拉提交了一份專利申請，名為“電池組冷卻高壓電解”（HighVoltageElectrolysisofCoolantinaBatteryPack）。

該電池冷卻專利描述了一種新型冷卻系統(tǒng)，該系統(tǒng)使用含有兩種不同液體的冷卻劑溶液。兩種液體混合在一起，形成新液體，然后隨著液體混合預設比率的變化，混合液體會有不同沸點。冷卻系統(tǒng)的傳感器監(jiān)控電池模塊高壓電解情況，并可自動修復，以降低高壓電解時可能的風險。該專利的目的就是限制單個電池芯和電池模塊可能存在的過熱工況。

定了！孚能科技歐洲電池生產(chǎn)中心將投建

“未來三年，孚能科技將繼續(xù)加大投入，全面布局華南、華東、華北三大地區(qū)，進一步擴充國內(nèi)產(chǎn)能。此外，孚能科技也開始對歐洲市場進行布局，爭取為歐洲整車市場提供電池配套服務。”距離孚能科技有限公司董事長王瑀7月份表態(tài)還不足兩個月，孚能歐洲布局消息就已經(jīng)塵埃落定。據(jù)外媒消息，近日，該公司正式啟動了歐洲生產(chǎn)中心項目（EuropeanManufacturingCenterProject），并在德國斯圖加特（Stuttgart,Germany）開設辦事處，配備了業(yè)務開發(fā)、工程和企業(yè)人員。

王瑀表示：“我們很高興能正式建立一個歐洲總部，目前，我們正在為位于歐盟的大型鋰離子電池、電池模塊以及系統(tǒng)制造工廠選擇最終廠址?！?/p>

科思創(chuàng)合作萊丹科技研發(fā)電池外殼激光焊接工藝

據(jù)外媒報道，科思創(chuàng)有限責任公司（CovestroLLC）正與萊丹科技有限責任公司（LeisterTechnologiesLLC）合作，一起研發(fā)激光焊接液體冷卻電池模塊的制造工藝和材料解決方案。此類電池模塊用于新型乘用車、電動公交車、卡車和其他多功能車等電動汽車。

用于電動汽車的電池必須主動冷卻才可正常工作，并保證使用壽命。液體冷卻的過程需要密封裝置將液體封存在電池內(nèi)部并且避免其外溢。雖然可以使用幾種接合方法來焊接塑料電池包裝組件，但是無需外部焊接的接合法更簡單且更具成本效益。

在上述技術(shù)中，電池制造商通常采用激光焊接法，因其可焊接更大部件，不需預處理，并且焊接精度高、可重復焊接、更易控制。

傳統(tǒng)上來說，激光焊接僅用于半透明或光學透明塑料。然而，現(xiàn)在，科思創(chuàng)和萊丹科技已將此接合技術(shù)的使用范圍擴大至科思創(chuàng)的不透明阻燃Bayblend?PC+ABS混合塑料，同時實現(xiàn)了相同水平的焊接強度。阻燃塑料通常是電池外殼的優(yōu)選材料，因此此類塑料可幫助防止或延遲電池起火之后蔓延。

全國政協(xié)調(diào)研組到廣東調(diào)研新能源汽車產(chǎn)業(yè)

9月10日至14日，全國政協(xié)副主席萬鋼率經(jīng)濟委員會調(diào)研組到廣東就“促進新能源汽車產(chǎn)業(yè)健康發(fā)展”開展調(diào)研。11日下午，調(diào)研組在廣州召開座談會，聽取廣東省有關(guān)新能源汽車產(chǎn)業(yè)的情況匯報，并與廣州地區(qū)相關(guān)企業(yè)座談。會前，調(diào)研組一行深入廣汽集團、小鵬汽車和恒大公司實地調(diào)研。

北京正在研究公用充電樁考核獎勵政策

北京日報報道，北京市正在研究公用充電樁考核獎勵政策，引導、督促企業(yè)加強對公用充電樁的日常維護和管理，確保充電樁安全正常運行，降低故障發(fā)生率。