鉅大LARGE | 點擊量:561次 | 2022年11月24日
看國軒高科三元產(chǎn)業(yè)鏈布局合資建三元前驅(qū)體
“用大力而有余,入細(xì)心則愈研”。
當(dāng)下,三元電池已經(jīng)成為新能源乘用車的新寵。而在電池企業(yè)蠢蠢欲動,紛紛搶占三元市場的時候,國軒高科早已從材料到工藝做出長線布局。
國軒高科銷售管理部透露,目前,眾泰EM11、M12E等車型的訂單是滿負(fù)荷生產(chǎn),供不應(yīng)求。盡管公司受產(chǎn)能限制,當(dāng)下的市場數(shù)據(jù)并不亮眼,但可以預(yù)見,隨著國軒高科合肥基地50Ah電芯即將投產(chǎn)和高鎳三元新產(chǎn)品的不斷推出,以及奇瑞、眾泰多款新車型陸續(xù)上市,公司三元電池的市場份額一定會有很大的提高。
由于國軒高科三元鋰電池的市場占比并不高,這也引發(fā)了一些投資者的疑問。
合肥國軒高級副總裁、工程研究總院常務(wù)副院長徐興無回復(fù):“我們不否認(rèn)三元材料,走自己的技術(shù)路線,并且要產(chǎn)業(yè)化,這是國軒一直在做的。不是國軒不做三元,也不是沒有能力去做,但是從市場、客戶、用戶層面綜合考慮,國軒當(dāng)下著力點還在磷酸鐵鋰電池上,三元電池處于蓄力階段?!?/p>
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
徐興無進一步闡釋,規(guī)?;慨a(chǎn)三元電池面臨兩個關(guān)鍵問題:一是安全難以得到保障。全國多地出現(xiàn)過燒車現(xiàn)象,使得下游車企對選擇三元電池,產(chǎn)生了顧慮,形成了瓶頸。二是成本。三元材料尤其是鎳、鈷由于資源稀缺,漲價成為必然,極大壓縮了三元電池的利潤,
“同樣的水平,鐵鋰是賺錢的,三元即使不虧,也賺不了多少。這是很現(xiàn)實的問題?!被诂F(xiàn)實的考慮,國軒高科制定了現(xiàn)實的戰(zhàn)略:發(fā)力鐵鋰,蓄力三元。
目前,國軒高科在三元的核心材料上已經(jīng)實現(xiàn)自產(chǎn)自用,NCM622、NCM811動力電池也獲得技術(shù)突破。且來看看國軒高科三元的布局圖譜:
▍研發(fā)三元電池突破高鎳三元量產(chǎn)技術(shù)
在三元電芯方面,國軒高科已經(jīng)重點突破NCM622動力電芯產(chǎn)業(yè)化核心技術(shù),全面解決了高鎳三元的安全性、循環(huán)壽命、高溫脹氣等技術(shù)挑戰(zhàn),并批量配套主流車企。
其中,在高比能三元電芯的開發(fā)方面,國軒高科研發(fā)團隊聚焦于VDA電芯迭代升級,2019年有望將單體能量密度提升到230Wh/kg,系統(tǒng)能量密度達到160Wh/kg,并實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化;
與此同時,國軒高科已經(jīng)實現(xiàn)了能量密度大于300Wh/kg的電芯研發(fā),循環(huán)壽命突破1500周,預(yù)計2020年實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。
國軒高科三元動力電池的累累碩果離不開長期的研發(fā)和布局。
早于2015年,國軒高科電池研究院就成立三元材料開發(fā)部。國軒高科電池研究院副院長陳煒介紹,國軒高科從實驗性前瞻性研發(fā),到622三元電池正常生產(chǎn),再到622升級版50Ah完成研發(fā),國軒高科在三元電池的戰(zhàn)略攻堅上,一直低調(diào)地收獲著一項項成果。
國軒高科建設(shè)的年產(chǎn)4GWh電池生產(chǎn)線項目就是配套三元電芯。該項目主打50Ah電芯,擬配套系統(tǒng)能量密度達140Wh/kg的三元電池。目前,其已順利通過研發(fā)、驗證,經(jīng)過產(chǎn)品開發(fā)階段的相關(guān)評審,預(yù)計9月底將實現(xiàn)量產(chǎn)。
對于811及以上高鎳材料,國軒高科已掌握了關(guān)鍵改性技術(shù),提高了811及以上高鎳三元正極材料的加工性能、克容量和循環(huán)壽命。
▍搶占材料端布局產(chǎn)業(yè)鏈
不僅僅是瞄準(zhǔn)三元電池,國軒高科從2015年開始就在謀劃布局三元電池的全產(chǎn)業(yè)鏈。
國軒高科的思路是:自產(chǎn)核心正極材料,其他主要材料以合資建廠方式生產(chǎn)。
①正極材料:實現(xiàn)自產(chǎn)供貨
安徽廬江是國軒高科布局三元電池全產(chǎn)業(yè)鏈落下的“第一子”。
2015年7月中旬,一批批三元原材料被輸送到指定原料倉里,拉開廬江基地全線生產(chǎn)序幕。
據(jù)了解,目前國軒高科位于合肥廬江的三元材料產(chǎn)線一期已經(jīng)達產(chǎn),年產(chǎn)3000噸622材料,材料已提供國軒自產(chǎn)高比能電芯使用。
與此同時,國軒高科還將目光瞄準(zhǔn)了NCM811及以上高鎳材料的研發(fā)。該公司采用NCM811和硅基負(fù)極材料匹配的動力電池能量密度已達302Wh/kg。
②合資建三元前驅(qū)體
2017年9月,國軒高科出資近10億,與中國冶金科工集團有限公司、比亞迪股份有限公司、唐山曹妃甸發(fā)展投資集團有限公司簽署股東協(xié)議共同設(shè)立合資公司,年產(chǎn)時萬噸三元正極材料前驅(qū)體項目,將于今年底正式投產(chǎn)。