鉅大LARGE | 點擊量：569次 | 2022年12月03日
佛山氫能產(chǎn)業(yè)突飛猛進(jìn)獲多個全國首創(chuàng)
11月2日—8日，2018綠色生產(chǎn)與消費交流會暨第二屆氫能周系列活動（以下簡稱“第二屆氫能周”）在佛山市南海區(qū)千燈湖畔舉行，來自全球各地的氫能領(lǐng)域的專家、企業(yè)、機(jī)構(gòu)將匯聚于此，共議氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展前景。
這是佛山南海連續(xù)第二年舉辦全國性的“氫能周”活動。從建立國內(nèi)首個加氫站審批、建設(shè)、驗收流程，到建成國內(nèi)首座商業(yè)化運營的加氫站；從出臺促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法，到全國首個加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛扶持政策落地，南海推進(jìn)氫能產(chǎn)業(yè)的步伐走在全國前沿。
作為科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”的示范城市之一，今年南海一次性打包招標(biāo)22座加氫站設(shè)計施工總承包項目，并啟動南海新能源汽車（氫能）監(jiān)管平臺建設(shè)工作等系列工作，計劃至2020年推廣超千輛氫燃料電池汽車，力推當(dāng)?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)實現(xiàn)新發(fā)展。
培育引進(jìn)多個項目
南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅猛
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
“我們計劃在年底之前，大排量高壓高純氫氣壓縮機(jī)形成總裝測試能力，并建立工程實施服務(wù)隊伍。明年底前我們將擴(kuò)大投資，建立規(guī)?；a(chǎn)車間。”北京海德利森科技有限公司（以下簡稱“海德利森”）董事長鞏寧峰說。
今年8月，海德利森加氫設(shè)備及核心部件國產(chǎn)化項目落戶南海，主要生產(chǎn)加氫站系列裝備、加氫裝備核心部件，并將建立全國加氫裝備技術(shù)研發(fā)及保障服務(wù)中心。
在位于南海丹灶的廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)，廣東廣順新能源動力科技有限公司（以下簡稱“廣順新能源”）研發(fā)生產(chǎn)的空氣壓縮機(jī)等多個用于燃料電池動力裝置的核心零部件，已在上汽集團(tuán)等汽車制造公司的燃料電池汽車制造中取得了較好的應(yīng)用。這是國內(nèi)較早進(jìn)軍氫燃料電池汽車領(lǐng)域的民營企業(yè)，也是目前國內(nèi)唯一一家具備生產(chǎn)氫燃料電池壓氣機(jī)等核心部件能力的企業(yè)。
與廣順新能源同在一棟辦公樓，廣東泰羅斯汽車動力系統(tǒng)有限公司（以下簡稱“泰羅斯”）總經(jīng)理張銳明忙碌奔走。最近，他一邊推進(jìn)燃料電池的測試研發(fā)工作，另一邊也在著手參加將要到來的第二屆氫能周活動。通過整合長江汽車、鵬輝能源、新源動力、廣順新能源等國內(nèi)外領(lǐng)先的新能源汽車和氫燃料電池產(chǎn)業(yè)力量，泰羅斯正積極進(jìn)行氫燃料電池汽車正向開發(fā)。
距離廣順新能源辦公樓不遠(yuǎn)的街道上，與普通加油站外表相似的瑞暉加氫站一如往常運作。這是目前國內(nèi)首座商業(yè)化運營的加氫站，只需6至10分鐘即可“喂飽”一輛氫能源汽車。
產(chǎn)業(yè)基地內(nèi)企業(yè)快速發(fā)展的同時，南海針對氫能產(chǎn)業(yè)的招商引資力度也在不斷加大。
2017年，南海引進(jìn)廣東長江汽車整車生產(chǎn)及氫動力研發(fā)中心項目，不僅整車項目取得新進(jìn)展，還將建立長江汽車全球唯一的氫動力汽車研發(fā)中心。這也讓南海在多年經(jīng)營新能源汽車產(chǎn)業(yè)的基礎(chǔ)上，實現(xiàn)了全產(chǎn)業(yè)鏈的貫通。
今年5月，愛德曼氫燃料電池生產(chǎn)項目落地南海，將在丹灶建成氫燃料電池及動力總成生產(chǎn)基地。愛德曼是目前國內(nèi)唯一量產(chǎn)金屬雙極板電堆的生產(chǎn)廠家。
南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局（發(fā)改）黨組成員蔡德權(quán)表示，目前，南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)涵蓋了從富氫材料及制氫設(shè)備研制、制氫、加氫，到氫燃料電池核心部件、動力總成和整車生產(chǎn)等環(huán)節(jié)。
越來越多的新能源汽車也在南海大地上跑了起來。數(shù)據(jù)顯示，截至2018年10月，南海區(qū)上牌新能源汽車2190輛，其中公交車534輛，公務(wù)車2輛，物流車140輛，出租車50輛，環(huán)衛(wèi)車1輛，單位及私人購買車輛1463輛。
發(fā)揮“有形的手”力量
構(gòu)建完備政策體系“加速器”
在全國各地城市都在搶占?xì)淠墚a(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)口的背景下，南海為何能聚集如此多的目光？南海有實力和底氣。
自2009年起，南海開始大手筆投入推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。2009年，南海引入廣順新能源，開始探索燃料電池車核心零部件研制。2011年，南海在丹灶布局廣東新能源汽車產(chǎn)業(yè)基地，為燃料電池汽車“心臟”——動力裝置提供核心配件。
隨著氫能產(chǎn)業(yè)鏈上下游的不斷集聚，2011年和2013年，南海聯(lián)合中國燃料電池汽車技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟和燃料電池及氫源技術(shù)國家工程研究中心，成功舉辦了兩屆燃料電池及氫能技術(shù)發(fā)展國際峰會。2014年，南海加入科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”，成為全國5個示范城市之一。“舉辦了兩屆峰會后，南海對‘氫’有了更多的概念，發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)也逐漸明朗?！辈痰聶?quán)說。
為加快推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，南海區(qū)先后出臺了系列重磅政策。2015年，南海在全國率先突破建立加氫站建設(shè)審批流程；隨后，南海出臺《佛山市南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃（2015—2025年）》，提出將南海區(qū)打造成為國內(nèi)領(lǐng)先的氫燃料電池汽車核心部件研發(fā)生產(chǎn)基地。
正是相中南海相對完善的政策扶持體系以及較為完備的產(chǎn)業(yè)鏈上下游，泰羅斯于2016年落戶南海?！皬V順新能源生產(chǎn)的核心零部件，為泰羅斯整車項目的研發(fā)推進(jìn)奠定了重要基礎(chǔ)?！睆堜J明有25年海外業(yè)界不間斷從事燃料電池產(chǎn)業(yè)的經(jīng)歷，南海是其回國創(chuàng)業(yè)落地的首選。
“2017年是南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展元年?！痹诓痰聶?quán)看來，南海氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展經(jīng)歷了長達(dá)8年的起步探索階段后，于2017年進(jìn)入加速發(fā)展期。這一年，南海出臺全省首個產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持政策——《佛山市南海區(qū)促進(jìn)新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展扶持辦法》，對在南海區(qū)從事新能源汽車（含氫能）產(chǎn)業(yè)的企業(yè)進(jìn)行扶持。
2017年9月，南海率先啟動科技部/聯(lián)合國開發(fā)計劃署“促進(jìn)中國燃料電池汽車商業(yè)化發(fā)展項目”，成為全國首個啟動示范項目的城市。
同年，南海成功舉辦全國首個“氫能周”活動，發(fā)布我國第一項氫燃料電池氫氣品質(zhì)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)，下線佛山本地化首列氫能源現(xiàn)代有軌電車，簽約一批氫能產(chǎn)業(yè)項目簽約，吸引了150多家國內(nèi)外氫產(chǎn)業(yè)上下游參展商。
今年4月，《佛山市南海區(qū)促進(jìn)加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法（暫行）》出臺。該辦法是目前全國首個加氫站建設(shè)運營及氫能源車輛運行扶持辦法，也是在各地區(qū)對加氫站建設(shè)補貼力度最大的扶持辦法，并在國內(nèi)率先對加氫站運營環(huán)節(jié)進(jìn)行補貼，將推進(jìn)氫能源車輛商業(yè)化進(jìn)程，加快氫能與燃料電池產(chǎn)業(yè)的示范應(yīng)用，促進(jìn)南海區(qū)氫能產(chǎn)業(yè)要素集聚。
不僅如此，南海丹灶在產(chǎn)業(yè)基地的基礎(chǔ)上規(guī)劃面積47.3平方公里的仙湖氫谷，按“一湖一城三園區(qū)”的空間布局，致力打造產(chǎn)、城、人、文融合發(fā)展的氫能產(chǎn)業(yè)示范區(qū)。
依托產(chǎn)業(yè)基地，南海建立燃料電池及氫源技術(shù)國家工程中心華南中心、自潤滑流動動力機(jī)械技術(shù)國家地方聯(lián)合工程研究中心等多個氫燃料電池產(chǎn)業(yè)研發(fā)平臺，中國標(biāo)準(zhǔn)化研究院佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院等標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新平臺，以及南海新能源汽車（氫能）監(jiān)管平臺。
“南海政府職能部門，從區(qū)到鎮(zhèn)街上下一心，對氫能產(chǎn)業(yè)的認(rèn)識較為統(tǒng)一?！辈痰聶?quán)表示，目前，南海對氫能產(chǎn)業(yè)的扶持政策體系相對完善，涵蓋從初創(chuàng)企業(yè)的產(chǎn)業(yè)扶持到基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)扶持，再到加氫站運營等系列政策扶持措施。
力促數(shù)據(jù)上平臺
有望實現(xiàn)氫能產(chǎn)業(yè)“萬物互聯(lián)”
在位于南海桂城的華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心（以下簡稱“產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心”）的辦公樓內(nèi)，三個電子顯示屏正實時更新氫燃料車電池堆使用狀況、氫燃料車輔助系統(tǒng)、區(qū)內(nèi)加氫站、新能源車輛運行情況等數(shù)據(jù)。這是產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心正在與廣順新能源、泰羅斯聯(lián)合建設(shè)的南海新能源汽車（氫能）監(jiān)管平臺的示范展示。
“未來，南海區(qū)可通過該平臺對新能源汽車、氫能使用情況等數(shù)據(jù)進(jìn)行綜合分析，為下階段推動氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展，制定、落實相關(guān)扶持政策提供數(shù)據(jù)支撐。”產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心主任周寧說。探索氫能產(chǎn)業(yè)的“萬物互聯(lián)”，似乎成為南海下階段推動氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的關(guān)鍵詞。
2017年，南海區(qū)成立華南新能源汽車產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心，并通過產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心組建南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新戰(zhàn)略聯(lián)盟，涵蓋南海區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)及氫能產(chǎn)業(yè)鏈的20家企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)。成立一年來，產(chǎn)業(yè)促進(jìn)中心已針對南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展?fàn)顩r開展多次調(diào)研，形成相關(guān)報告，助力政府做好下階段產(chǎn)業(yè)政策制定、基礎(chǔ)技術(shù)研究等工作。
基礎(chǔ)建設(shè)的不斷完善，是推動南海氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的重要保障。因此，南海將加快加氫站的建設(shè)作為另一主攻方向。目前，南海已成立了南海區(qū)加氫站建設(shè)領(lǐng)導(dǎo)小組，并依托全國氫能標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會，成立了南海區(qū)加氫站專家組。
今年7月，南海宣布啟動22座加氫站建設(shè)工作。目前，南海已經(jīng)初步完成了今年第一批8個加氫站建設(shè)的選址工作，并力爭2022年投入運營22座以上加氫站。
南海還在致力推動產(chǎn)業(yè)平臺的不斷升級，為氫能產(chǎn)業(yè)的集聚發(fā)展搭建交流窗口。今年，佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院在南海揭牌。該研究院近期將聯(lián)合南海區(qū)政府、佛山科學(xué)技術(shù)學(xué)院、云浮（佛山）氫能標(biāo)準(zhǔn)化創(chuàng)新研發(fā)中心及相關(guān)企業(yè)承擔(dān)國家技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)創(chuàng)新基地（氫能）的建設(shè)實施工作。
未來兩年，佛山綠色發(fā)展創(chuàng)新研究院還將面向全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展實際需求，加快技術(shù)創(chuàng)新成果轉(zhuǎn)化為技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)，強(qiáng)化標(biāo)準(zhǔn)對氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展的引領(lǐng)作用，推動完善氫能技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)體系，加速氫能產(chǎn)品推廣應(yīng)用，并為相關(guān)氫能裝備提供標(biāo)準(zhǔn)檢測服務(wù)。
展望未來，南海有著更大的魄力和夢想——
2020年，建成南海新能源汽車（氫能）監(jiān)管平臺、氫能及燃料電池實驗室、氫能及燃料電池檢測中心；
建成1座制氫廠，每個鎮(zhèn)街至少建成3座合計超20座滿足高密度加氫需求的標(biāo)準(zhǔn)化商用加氫站；
投入運營5條左右氫能燃料電池汽車公交專線，建設(shè)1條氫能有軌電車線路，推廣超千輛氫燃料電池汽車……
未來已來。隨著長江氫動力、愛德曼、海德利森等項目的投產(chǎn)，南海氫能產(chǎn)業(yè)鏈將不斷完善。南海氫能產(chǎn)業(yè)將迸發(fā)更大的創(chuàng)新力量。
聚焦
南海加氫站建設(shè)憑什么領(lǐng)跑全國？
最近，北京海德利森科技有限公司（以下簡稱“海德利森”）董事長鞏寧峰成了“空中飛人”，頻繁地往返北京、佛山南海兩地。“目前，我們北京和新加坡公司已經(jīng)共同組建了一支6人實施團(tuán)隊，近期已在佛山開展工作，并將開始招募更多的當(dāng)?shù)厝耸??！膘枌幏逭f。
近年來，南海在加氫站建設(shè)方面頻頻發(fā)力，在全國率先突破建立加氫站建設(shè)審批流程，并建起國內(nèi)首座商業(yè)化運營加氫站，為推動當(dāng)?shù)貧淠墚a(chǎn)業(yè)的發(fā)展奠定了堅實基礎(chǔ)。
今年9月底，瀚藍(lán)松崗禪炭路加氫站正式動工，該加氫站總儲氫能質(zhì)量約2000KG，預(yù)計年底試運營。這是南海區(qū)謀劃2018年至2022年啟動22座加氫站建設(shè)中首個動工的項目。
就在一個月前，佛山第一批8個加氫站項目順利動工，最快將于年底投產(chǎn)運營。加上目前南海丹灶、三水已經(jīng)建成的2座，屆時，佛山將成為國內(nèi)擁有加氫站數(shù)量最多的城市。
加氫站的缺乏是制約燃料電池汽車發(fā)展的重要因素。對于南海乃至全國而言，加氫站建設(shè)此前并無相關(guān)流程制定可依，審批流程的繁雜和不明晰等問題是推進(jìn)加氫站建設(shè)的最大困擾。
為破解這一難題，2014年起，南海參考加油站和加氣站建設(shè)的審批流程，發(fā)改、經(jīng)貿(mào)、國土、規(guī)劃、環(huán)保、消防、安監(jiān)等多個部門召開多次聯(lián)席會議，梳理加氫站審批流程。
“除了審批流程要定下來，主管部門由誰來負(fù)責(zé)同樣需要確定。”南海區(qū)發(fā)展規(guī)劃和統(tǒng)計局（發(fā)改）黨組成員蔡德權(quán)說。2015年，南海區(qū)發(fā)文明確加氫站參照燃?xì)饧託庹竟芾恚鞴懿块T為住建部門。這一做法填補了此前國內(nèi)加氫站建設(shè)沒有相關(guān)主管部門的空白，為全市乃至全國的加氫站設(shè)計、規(guī)劃、立項、報建、建設(shè)、驗收建立了規(guī)范。
隨后，南海還明確加氫站相關(guān)安全細(xì)則，如要求加氫站工作人員持證上崗、做好安全保障等，并由質(zhì)監(jiān)、安監(jiān)等部門進(jìn)行監(jiān)管。在加氫站選址建設(shè)上，南海綜合考慮布局和商業(yè)化運營的需求，建設(shè)所需土地以商業(yè)地進(jìn)行招拍掛的模式推進(jìn)。
在系列政策的護(hù)航下，2017年9月，國內(nèi)首座商業(yè)化加氫站——瑞暉加氫站在南海丹灶建成投用。
“陸陸續(xù)續(xù)已有超100批國內(nèi)外團(tuán)隊前來交流經(jīng)驗，包括日本、法國、德國等考察團(tuán)隊?！辈痰聶?quán)表示，目前，即便是國外也暫未建成大規(guī)模的商用加氫站，隨著未來佛山、南海大規(guī)模商用加氫站建設(shè)步伐加快，建成項目有望對全國乃至全球產(chǎn)生一定的示范作用。
蔡德權(quán)表示，接下來，在加快推進(jìn)加氫站建設(shè)的同時，南海還將加快落實前期引進(jìn)項目的進(jìn)展，促其盡快投產(chǎn)，并不斷充實產(chǎn)業(yè)鏈上下游，制定完善相關(guān)檢測標(biāo)準(zhǔn)，加快推動南海氫能產(chǎn)業(yè)的發(fā)展。
不僅是南海加快加氫站建設(shè)的步伐。今年4月，佛山市召開了佛山五區(qū)聯(lián)動加氫站建設(shè)項目發(fā)布會，透露2018年—2019年該市將有2000臺氫能公交車投入運營，為滿足2000輛氫能源公交車的正常運營，大力培育終端市場，全市五區(qū)今年將完成至少10個加氫站投入使用。
這批即將建設(shè)的加氫站項目中，在運營模式上，除一個是新建站點外，其余全是加油站、加氣站等改建而成，未來還有望實現(xiàn)加油、加氫、充電“三合一”的模式。
手記
以新能源汽車為突破口
引領(lǐng)佛山新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展
在今年8月召開的建設(shè)“全球創(chuàng)客新都市”工作推進(jìn)會上，佛山市委常委、南海區(qū)委書記黃志豪表示，全球創(chuàng)客新都市是南海落實“四個走在全國前列”的重要抓手。
去年以來，南海一方面著力推動傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級，另一方面加大招商引資力度，加快構(gòu)建“兩高三新”現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)體系，引領(lǐng)南海產(chǎn)業(yè)向高端邁進(jìn)，為現(xiàn)代化經(jīng)濟(jì)體系提供支撐。
新能源產(chǎn)業(yè)是南海加快發(fā)展“兩高三新”產(chǎn)業(yè)體系中的重要方向之一。去年9月，廣東長江汽車整車生產(chǎn)及氫動力研發(fā)中心項目簽約落戶南海。這是繼一汽-大眾之后，南海引入的又一個整車生產(chǎn)項目。
隨著未來長江新能源汽車項目的投產(chǎn)，意味著南海將實現(xiàn)從傳統(tǒng)汽車整車制造向新能源汽車整車制造的“躍遷”，助力佛山、南海在全國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展版圖上占領(lǐng)一席之地。
在今年初召開的南海區(qū)丹灶鎮(zhèn)第三屆人民代表大會第四次會議上，丹灶鎮(zhèn)鎮(zhèn)長張應(yīng)統(tǒng)表示，新能源汽車是該鎮(zhèn)大力發(fā)展的兩大新興產(chǎn)業(yè)之一，將全力做好長江新能源汽車項目的前期土地整理、廠房建設(shè)、配套基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，促使項目早日投產(chǎn)。加快“仙湖氫谷”規(guī)劃，打造集新能源汽車研發(fā)、零部件生產(chǎn)和整車制造于一體的新能源汽車發(fā)展的“硅谷”。
除了以新能源汽車為代表的新興產(chǎn)業(yè)在佛山、南?？焖侔l(fā)展，越來越多的新技術(shù)開始涌現(xiàn)，新興產(chǎn)業(yè)與佛山、南海傳統(tǒng)制造業(yè)的結(jié)合愈發(fā)緊密。此前，第四屆中國（廣東）國際“互聯(lián)網(wǎng)+”博覽會、2018中國·佛山人工智能與智能制造國際大會剛落幕，“互聯(lián)網(wǎng)+”技術(shù)、人工智能正加快與佛山當(dāng)?shù)刂圃鞓I(yè)融合，助力企業(yè)轉(zhuǎn)型升級，加速佛山制造向佛山智造轉(zhuǎn)變。
新興產(chǎn)業(yè)發(fā)展風(fēng)起云涌。作為發(fā)展新經(jīng)濟(jì)的重要抓手，南海在新能源汽車領(lǐng)域的探索已打下良好基礎(chǔ)。期待南海以氫能為代表的新能源汽車形成更為成熟的探索經(jīng)驗，建設(shè)更多示范項目，為南海加快構(gòu)建“兩高三新”的產(chǎn)業(yè)發(fā)展體系作出更大貢獻(xiàn)，為其他區(qū)域發(fā)展氫能產(chǎn)業(yè)提供經(jīng)驗參考。
