鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:315次 | 2022年11月30日
鋰電池爆發(fā)推手除了新國(guó)標(biāo)還有它
隨著新國(guó)標(biāo)出臺(tái)的臨近,電動(dòng)車制造體系正在悄悄地進(jìn)行著調(diào)整。根據(jù)已知的消息透露,新國(guó)標(biāo)將在今年的4-5月份正式出臺(tái),隨即企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品被3C強(qiáng)制性認(rèn)證。
3C強(qiáng)制性認(rèn)證是由國(guó)家制定標(biāo)準(zhǔn)、由第三方來(lái)確認(rèn)產(chǎn)品、過(guò)程或服務(wù)符合特定要求給與的書面保證,企業(yè)生產(chǎn)的產(chǎn)品通過(guò)認(rèn)證方能進(jìn)入市場(chǎng)銷售。3C認(rèn)證的核心就是確保制造工廠質(zhì)量能力和產(chǎn)品一致性。電動(dòng)車強(qiáng)制性3C認(rèn)證的依據(jù)就是新國(guó)標(biāo)《電動(dòng)自行車安全技術(shù)規(guī)范》,因此,新國(guó)標(biāo)出臺(tái)之日,就是3C認(rèn)證開始之時(shí)。
這次新國(guó)標(biāo)的內(nèi)容全部設(shè)為否決項(xiàng),企業(yè)要想搞點(diǎn)“名堂”幾乎沒(méi)有“空間”可以操作。按照其核心內(nèi)容就是五大點(diǎn):1.必須具有腳踏騎行能力;2.整車質(zhì)量包含電池不得大于55kg;3.速度不得大于25km/h;5.電機(jī)功率不得大于400W;5.電池電壓不得大于48V。
其他的內(nèi)容還有:中軸兩端的距離不得大于35cm;坐墊的長(zhǎng)度不得超過(guò)35cm等諸多的內(nèi)容。由于新國(guó)標(biāo)明確規(guī)定了電動(dòng)自行車屬于非機(jī)動(dòng)車,腳踏騎行能力與整車重量成為勒住電動(dòng)車企業(yè)的“命門”,逼迫整車企業(yè)必須要在瘦身上想辦法!而電動(dòng)車瘦身唯一的辦法就是將鉛酸電池?fù)Q成鋰電池之類的比能量更高、重量更輕、體積更小的新能源電池。
因此,在電池上動(dòng)腦筋,讓電動(dòng)車重量減輕,成為了設(shè)計(jì)整車的主要思路與辦法。據(jù)電動(dòng)車商情了解,原來(lái)從事鋰電自行車設(shè)計(jì)與制造的企業(yè),自新國(guó)標(biāo)報(bào)批稿公示之后,已經(jīng)在著手設(shè)計(jì)新國(guó)標(biāo)款型的電動(dòng)車。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
那么,這些的電動(dòng)車究竟有哪些款型?
采用鐵管型設(shè)計(jì),大量減少塑件包飾,體現(xiàn)出自行車的風(fēng)格(由于產(chǎn)品涉及到商業(yè)秘密)在此不便展出照片),鋰電池盒會(huì)設(shè)計(jì)得十分的美觀。這樣,整車重量大大降低,外觀更有特色;
型材與塑件鑲嵌。受中軸距離束縛的影響,盡量將車身做大,盡最大可能體現(xiàn)出電摩的特色。但是,由于坐墊短(新國(guó)標(biāo)的強(qiáng)制性要求),為了讓車體更為美觀,設(shè)計(jì)者將騎行者坐墊與緊挨著的裝飾件形成一體。由于必須裝配腳踏裝置,這樣的車型看上去還是有點(diǎn)別扭。
做成類似于目前的電摩款型。大量采用塑件裝飾,而由于采用了鋰電池,整車的重量因采用了電池不會(huì)超過(guò)55公斤。
從目前各地按照老國(guó)標(biāo)對(duì)電動(dòng)車檢測(cè)的情況來(lái)看,腳蹬裝置在檢測(cè)中是裝配上去的,而一旦檢測(cè)完畢,腳蹬就不見了。但是,新國(guó)標(biāo)實(shí)施之后及進(jìn)行3C認(rèn)證,把腳蹬卸去就會(huì)遇到很大的麻煩,弄不好企業(yè)的3C認(rèn)證的牌子就會(huì)被摘掉。
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
因此,新國(guó)標(biāo)逼迫整車企業(yè)必須采用鋰電池,以此來(lái)降低整車的重量、騰出更多的重量空間留給其他部位。由此可以肯定,隨著新國(guó)標(biāo)的推進(jìn),鋰電池將真正迎來(lái)發(fā)展的大好時(shí)機(jī)!