能承受15C的電流進(jìn)行極速充電，充電從10%達(dá)到90%以上僅需三分多鐘，-20℃放電容量保持率為85%以上，電池能量密度為150wh/kg左右，循環(huán)壽命10000次以上，且像加油相同方便，即充即走這些看上去不太可能的參數(shù)，妙盛動(dòng)力科技有限公司將它們變成了現(xiàn)實(shí)。五月二十二日上午，在深圳舉辦的妙盛動(dòng)力三分鐘我國(guó)超級(jí)快充動(dòng)力鋰電池系統(tǒng)、電動(dòng)汽車全球首發(fā)新聞公布會(huì)上，全球首款量產(chǎn)3分鐘快充的動(dòng)力鋰電池和首輛量產(chǎn)3分鐘快充電動(dòng)汽車同時(shí)亮相，并同步開(kāi)啟三分鐘我國(guó)超級(jí)快充電動(dòng)汽車試充、試駕活動(dòng)。

作為電動(dòng)汽車的心臟，動(dòng)力鋰電池的性能制約著電動(dòng)汽車的發(fā)展。電池壽命短、充電慢，還有一定安全隱患，是目前動(dòng)力鋰電池的幾大死穴。為突破這些行業(yè)難題，妙盛動(dòng)力科技有限公司經(jīng)過(guò)多年潛心研發(fā)，對(duì)正極材料、負(fù)極材料、電解液等電池三大材料體系進(jìn)行了深入的研究，實(shí)現(xiàn)了新能源汽車產(chǎn)業(yè)的重大突破。

妙盛超級(jí)快充電動(dòng)汽車該車重1700kg，裝載了23.8度電，電池能量密度為150wh/kg左右，續(xù)航最大里程202公里，也就是每百公里能耗只有11.78度電，遠(yuǎn)低于現(xiàn)有16度電/百公里的低耗。目前該車已完成3.6萬(wàn)公里檢驗(yàn)，以及不同環(huán)境、不同道路的路試。

據(jù)了解，該款快充電池適用于新能源乘用車、網(wǎng)約車、出租車等多類型車型。在縮短充電時(shí)間的同時(shí)，高效熱管理系統(tǒng)保證液冷電池及電池免疫系統(tǒng)，在超過(guò)350KW快充時(shí)仍能高效穩(wěn)定地運(yùn)行。上千次實(shí)驗(yàn)表明，妙盛超級(jí)快充電池單位充電量?jī)H為普通電池產(chǎn)熱量的10%20%，通過(guò)多項(xiàng)國(guó)家安全要求測(cè)試，真正實(shí)現(xiàn)不起火、不爆炸、不漏液。這一技術(shù)指標(biāo)，不僅達(dá)到了以高安全性著稱鈦酸鋰電池的同一水準(zhǔn)，妙盛超級(jí)快充電池還在充電倍率、能量密度、一致性、電壓等多個(gè)參數(shù)上，實(shí)現(xiàn)了對(duì)鈦酸鋰電池的超越。

妙盛動(dòng)力科技有限公司相關(guān)技術(shù)負(fù)責(zé)人透露，該公司的下一代快充電池產(chǎn)品，能量密度將提高到180wh/kg以上。針對(duì)現(xiàn)有國(guó)內(nèi)充電樁的功率尚未達(dá)到超級(jí)快充技術(shù)要求的現(xiàn)狀，他們?cè)陂_(kāi)發(fā)3分鐘超級(jí)快充的同時(shí)，也針對(duì)性地設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)了5分鐘、10分鐘快充電池，并開(kāi)始批量生產(chǎn)。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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