鉅大LARGE | 點擊量：379次 | 2023年09月20日
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隨著新能源汽車產業(yè)的大力發(fā)展，和其相關的產業(yè)鏈也出現更多創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)的新空間。安徽優(yōu)旦科技有限公司抓住機遇，僅成立20個月就實現了對新能源動力交通領域的應用覆蓋。這其中，公司的領航者彭勇俊發(fā)揮了關鍵用途。
大數據讓新能源汽車電池管理更智能
一個電動汽車里，最核心的部件是電池，我們的電池管理系統(tǒng)是相當于電池的大腦，其中一個最核心的功能就是狀態(tài)估計，比如剩余電量、還能續(xù)航多長時間等等。
彭勇俊告訴記者，目前市場對新能源汽車存在的問題重要集中在電池管理不能實現智能化、實時化。彭勇俊在業(yè)內率先提出了智能電池管理系統(tǒng)(iBMS)理念。他們自主研發(fā)的系統(tǒng)會采用雙向無線數據傳輸技術和云平臺數據處理手段，供應自終端至云端的電池管理系統(tǒng)完整解決方法，實現對電池系統(tǒng)的全生命周期在線管理。
該系統(tǒng)利用強大的遠程數據云平臺，解決了傳統(tǒng)電池在軟硬件的測算評估、故障預警等方面的短板。比如，你開一輛新能源電動汽車，上車后顯示屏上會顯示電量還剩下多少。假如電池管理系統(tǒng)做得好，電池電量的數據就會很精準，不會出現電量判斷不準確，把用戶困在路上的情況。彭勇俊解釋道，我們的系統(tǒng)可以估算電池的狀態(tài)和健康度，以及充、放電的管理、熱的管理、均衡管理，確保汽車電池安全高效地運行。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在大數據的支撐下，系統(tǒng)智能管理電池使用情況，能將電池剩余電量(SOC)誤差精度由5%8%提升到3%5%，提高了電池均衡效率，延長了電池的使用壽命。
初創(chuàng)公司致力于我國新能源汽車事業(yè)
創(chuàng)業(yè)初期沒有豐厚的收入，但是我們的團隊抱著熱情和信心全身心投入，這一直讓我十分感動。私下里，我和我的小伙伴都親切地將公司稱為旦窩。畢業(yè)于我國科技大學的彭勇俊一直對科研工作懷揣著熱情。
新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢頭強勁。去年，我們的營業(yè)額一百多萬，今年的目標是一個億。彭勇俊驕傲地說道。記者了解到，目前優(yōu)旦科技已為長安汽車、重慶瑞馳供應整車配套服務，下一步會和合肥市汽車公司展開合作。
說起行業(yè)的前景，彭勇俊認為，目前新能源汽車行業(yè)發(fā)展勢頭強勁。隨著國家對新能源汽車產業(yè)的大力推動，電池管理系統(tǒng)的市場需求很大，對行業(yè)的前景我們還是充滿信心的。其實我們的目標很簡單就是做最好的電池管理系統(tǒng)，習總書記也說過，幸福都是奮斗出來的，我和我的小伙伴會一路前行，用奮斗來創(chuàng)造我們自己的幸福。彭勇俊說。
