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鉅大LARGE | 點擊量：1575次 | 2018年08月31日
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目前新能源汽車業(yè)內(nèi)比較火熱的動力電池是磷酸鐵鋰電池和三元電池，被寄予厚望的富鋰錳基電池則一直不溫不火
鋰電池的應(yīng)用廣泛，從民用的數(shù)碼、通信產(chǎn)品到工業(yè)設(shè)備到特種設(shè)備等都在批量使用，不同產(chǎn)品需要不同的電壓和容量，因此鋰離子電池串聯(lián)和并聯(lián)使用情況很多，鋰電池通過加裝保護電路、外殼、輸出而形成的應(yīng)用電池稱為P
4高
質(zhì)量能量密度300瓦時/公斤 體積能量密度700瓦時/升
100C持續(xù)放電，溫升控制在40℃以內(nèi)
80℃高溫持續(xù)循環(huán)200周，85℃儲存48小時
通過針刺、重物沖擊等安全性測試
2低
-40℃低溫0.2C充電 且充放電循環(huán)300周以上
-50℃低溫放電，75%以上容量保持率
1防爆
190~200Wh/kg的高能量密度 滿足Ex ia\ib IIA\IIB T1~T4防爆標(biāo)準(zhǔn) 和針刺、重物沖擊等安全性測試
400-666-3615
