鉅大LARGE | 點擊量：323次 | 2023年01月11日
投資250億歐元，歐洲在追趕我國新能源汽車和鋰電池市場
歐洲對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的年度投資額，已經(jīng)趕超我國。
八月六日，界面新聞記者從標(biāo)普全球普氏2020我國大宗商品市場洞察研討會上獲悉，歐洲近兩年加大了對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資力度和政策支持，成為全球鋰電投資的新熱點市場。
標(biāo)普全球普氏當(dāng)天公布的一份電池產(chǎn)業(yè)鏈投資報告顯示，2018年，歐洲對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資不到50億歐元；2019年，這一數(shù)字增至600億歐元，同比上升11倍。同期，我國對鋰電產(chǎn)業(yè)鏈的投資不到200億歐元，約是歐洲投資額的1/3。
標(biāo)普全球普氏亞洲有色金屬市場副編輯張心悅表示，今年以來，我國已宣布的鋰電產(chǎn)業(yè)鏈投資額約100億歐元，歐洲這一投資額則達(dá)250億歐元，是我國2.5倍。
張心悅表示，歐洲在加緊追趕我國的新能源汽車市場。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
在此前一系列政策的支持下，我國在2016年成為全球最大的電動汽車市場，占全球銷量的40%以上。
今年上半年，全球新能源汽車市場發(fā)生重要變化，我國市場出現(xiàn)下降，歐洲市場則在崛起。
據(jù)SMM統(tǒng)計，2019年歐洲新能源汽車銷量為55.86萬輛，不及我國市場的一半。但今年一季度，歐洲新能源汽車銷量達(dá)22.86萬輛，同比上升80%以上；我國的新能源車銷量則為11.4萬輛，同比下降56.4%。
據(jù)Marklines公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年歐洲新能源汽車銷量增速強(qiáng)勁，同比上升55.1%。
我國汽車工業(yè)協(xié)會公布的數(shù)據(jù)顯示，上半年國內(nèi)新能源乘用車?yán)塾嬩N量35.2萬輛，同比下降38.5%。
這重要受到新冠疫情及我國對新能源汽車補(bǔ)貼退坡的影響。根據(jù)我國財政部等四部門公布的《進(jìn)一步完善新能源汽車推廣應(yīng)用財政補(bǔ)貼政策的通知》，自去年六月二十五日以來，我國新能源電動汽車補(bǔ)貼將同比銳減70%。
我國汽車工業(yè)協(xié)會下調(diào)今年國內(nèi)新能源汽車銷售目標(biāo)至100萬輛。標(biāo)普全球普氏稱，市場預(yù)計我國今年銷量為80萬-110萬輛，同比下降逾8%。
根據(jù)工信部數(shù)據(jù)，去年我國新能源汽車的銷量超過120萬輛。
據(jù)彭博新能源財經(jīng)數(shù)據(jù)，預(yù)計今年歐洲新能源汽車銷量將超過80萬輛，同比上升超50%。
為了再刺激新能源汽車消費，今年四月，我國政府決定延長新能源汽車補(bǔ)貼政策至2022年。
張心悅稱，加上免征車輛購置稅的稅收優(yōu)惠，將有助于拉動新能源汽車消費，對沖疫情影響，預(yù)計下半年我國新能源汽車產(chǎn)銷月均增速或出現(xiàn)正上升。
張心悅還表示，TSLA在我國新能源汽車市場的帶動效用明顯。
根據(jù)乘用車市場信息聯(lián)席會的數(shù)據(jù)，六月，TSLA在我國純電動汽車的市場份額達(dá)23％。
張心悅預(yù)計，下半年TSLA的電動汽車，還將為我國市場貢獻(xiàn)純增量。
標(biāo)普全球普氏上述報告顯示，今年全球鋰電行業(yè)的新投資項目，重要集中在產(chǎn)業(yè)鏈下游。
其中，19個新投資項目和新能源汽車相關(guān)，19個項目跟電池相關(guān)，19個為電池回收項目，還有一個汽車和電池合并項目。
在產(chǎn)業(yè)上游，則只新增了一個碳酸鋰廠、兩個氫氧化鋰廠，以及三個正極材料廠。
這些新投資項目大部分屬于歐洲公司，包括梅賽德斯-奔馳、大眾、寶馬、巴斯夫、西門子和AES的合資公司等。
我國公司新增投資項目的代表為CATL（300750.SZ）。今年以來，CATL及其相關(guān)公司共有五個新投資項目。
標(biāo)普全球普氏隸屬于標(biāo)普全球（紐約證券交易所代碼：SPGI），是商品和能源市場的信息和基準(zhǔn)價格的重要獨立供應(yīng)機(jī)構(gòu)。
