“不能簡單地認為鉛酸蓄電池污染環(huán)境，而且性能很差，沒有新技術(shù)，它也可以包含很多新技術(shù)。”11月9日，中國工程院院士楊裕生在由北京地球村環(huán)境教育中心舉辦的“中國鉛酸蓄電池行業(yè)的挑戰(zhàn)與機會”上如此表示。

鉛酸蓄電池廣泛運用于汽車、電動車、通信、新能源等行業(yè)，相關(guān)制造行業(yè)發(fā)展迅速，但由于環(huán)保措施不到位，近些年發(fā)生了多起與此行業(yè)相關(guān)的鉛污染事件，全國為此開展了“肅鉛風暴”。截至7月31日，占鉛酸蓄電池一半以上產(chǎn)能的企業(yè)被關(guān)停，鉛電池供不應求，價格迅速上漲，直接影響到產(chǎn)業(yè)鏈下游的蓄電池使用行業(yè)。

楊院士就此指出，污染一定要治理，但鉛酸蓄電池本身并不污染環(huán)境，而是鉛酸蓄電池生產(chǎn)回收過程中污染控制沒有做好導致的，“是管理問題，打板子不要打錯”，應該在持續(xù)治理鉛污染的同時，支持鉛酸蓄電池技術(shù)進步。

“沒有污染的行業(yè)，只有污染的企業(yè)；沒有污染的產(chǎn)品，只有落后的工藝。”輕工業(yè)化學電源研究所高級工程師曹國慶發(fā)言說，被關(guān)停的企業(yè)，很多不具備建立清潔生產(chǎn)系統(tǒng)的能力，通過整改可以用環(huán)保帶動產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)調(diào)整，優(yōu)化資源配置，解決長期積累的問題。電池生產(chǎn)環(huán)節(jié)污染可控，目前的一些方法能解決生產(chǎn)環(huán)節(jié)污染問題，關(guān)鍵是企業(yè)要把圍墻內(nèi)的工藝改進搞好。