九月七日晚間，科士達(dá)（002518）通告，公司擬以自有資金6778.43萬元收購CATL持有的時(shí)代科士達(dá)31%的股權(quán)。交易完成后，公司持有時(shí)代科士達(dá)80%的股權(quán)，時(shí)代科士達(dá)成為公司控股子公司。

科士達(dá)指出，本次股權(quán)轉(zhuǎn)讓，重要系公司對未來儲能產(chǎn)業(yè)發(fā)展充滿信心，重視儲能業(yè)務(wù)發(fā)展對公司業(yè)績的貢獻(xiàn)，未來規(guī)劃將以時(shí)代科士達(dá)為儲能業(yè)務(wù)平臺，重點(diǎn)發(fā)展布局儲能業(yè)務(wù)板塊，并納入公司合并報(bào)表。

有關(guān)時(shí)代科士達(dá)

2019年七月，科士達(dá)和CATL合資成立了CATL科士達(dá)科技有限公司，以布局儲能系統(tǒng)PCS、特殊儲能PACK、充電樁、"光儲充"一體化等業(yè)務(wù)。其中，CATL出資1.02億元持有51%的股權(quán)，科士達(dá)出資9800萬元持有49%的股權(quán)。

由此可知，上述股權(quán)轉(zhuǎn)讓交易完成后，CATL持有時(shí)代科士達(dá)的股權(quán)將變更為20%，不再享有控股權(quán)。

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維科網(wǎng)鋰電注意到，時(shí)代科士達(dá)的儲能設(shè)備項(xiàng)目已于去年四月十二日在福建霞浦經(jīng)濟(jì)開發(fā)區(qū)開工，計(jì)劃今年底能夠建設(shè)投產(chǎn)。該項(xiàng)目擁有南北兩個(gè)廠區(qū)，總規(guī)劃用地310.36畝，計(jì)劃投資10億元。

其中一期計(jì)劃投資金額約4億元，建設(shè)儲能設(shè)備PCS生產(chǎn)線2條，儲能PACK生產(chǎn)線1條，充電樁整樁生產(chǎn)線2條。首期北區(qū)項(xiàng)目建成后年產(chǎn)儲能PACK1GWh，充電柱整樁1.2萬套，年產(chǎn)值約6億元，新增就業(yè)崗位600多個(gè)。

截至今年六月底，時(shí)代科士達(dá)的營收為1.65萬元，凈利潤虧損411.23萬元，已全部超過去年數(shù)據(jù)。科士達(dá)對此解釋稱，"標(biāo)的公司處于投入建設(shè)期，經(jīng)營活動尚未開展，故處于虧損階段。"

CATL的儲能之路

儲能產(chǎn)業(yè)作為能源結(jié)構(gòu)調(diào)整的支撐產(chǎn)業(yè)和關(guān)鍵推手，在傳統(tǒng)發(fā)電、輸配電、電力需求側(cè)、輔助服務(wù)、新能源接入等不同領(lǐng)域有著廣闊的應(yīng)用前景。

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應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

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基于儲能產(chǎn)業(yè)的巨大市場，CATL早早就開展了相關(guān)布局。

2011年三月，CATL前身ATL中標(biāo)了張家口風(fēng)光儲輸示范項(xiàng)目4MW×4h磷酸鐵鋰電池系統(tǒng)，正式步入儲能領(lǐng)域。并且，CATL曾將儲能電池明確為和動力鋰電池并駕齊驅(qū)的兩大主營業(yè)務(wù)方向之一。

不過受制于行業(yè)政策及高昂成本，儲能市場尚未打開，隨后幾年在儲能領(lǐng)域幾乎看不到CATL的身影，和之形成鮮明比較的是其動力鋰電池業(yè)務(wù)一路高歌猛進(jìn)，直至稱王。

2018年，全球儲能市場破土新生，國內(nèi)儲能產(chǎn)業(yè)也迎來發(fā)展元年。同年，CATL單獨(dú)設(shè)立儲能事業(yè)部，開始推動儲能業(yè)務(wù)駛上快車道，當(dāng)年六月，CATL先是簽約福建晉江儲能電站建設(shè)，隨后又中標(biāo)了魯能海西州示范工程。

2019年，CATL開始顯露觸角，并且開始面向全球市場實(shí)行布局動作。當(dāng)年一月，聯(lián)手星云股份設(shè)立時(shí)代星云，積蓄儲能BMS優(yōu)勢；三月，CATL和美國Powin公司簽訂1.85GWh磷酸鐵鋰電芯合同；四月，和科士達(dá)合資設(shè)立時(shí)代科士達(dá)儲能公司。

2020年，CATL開始了在儲能領(lǐng)域的一騎絕塵，斥巨資投入儲能研發(fā)，再到聯(lián)手國網(wǎng)、易事特、永福股份等，全方位布局儲能上下游。更重要的是，CATL明確"以可再生能源和儲能為核心，實(shí)現(xiàn)固定式化石能源替代"為公司三大戰(zhàn)略發(fā)展方向之一。

同時(shí)，2019-2020這兩年的儲能業(yè)務(wù)營收也已初見成效。根據(jù)CATL最近兩年年報(bào)，2019年其儲能系統(tǒng)業(yè)務(wù)營收6.1億元；2020年該業(yè)務(wù)營收19.4億元，同比上升218.56%。

時(shí)間來到2021年，CATL和多家客戶建立長期戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系，進(jìn)一步全面滲透儲能細(xì)分領(lǐng)域。

四月二十八日，CATL和AmperexTechnologyLimited簽署合同，擬共同出資設(shè)立兩家合資公司，從事應(yīng)用于家用儲能、電動兩輪車等領(lǐng)域的中型電池的研發(fā)、生產(chǎn)、銷售和售后服務(wù)。

五月，時(shí)代永福和中核鈦白合資成立中核時(shí)代，聚焦風(fēng)光儲綜合能源的開發(fā)、建設(shè)和運(yùn)營。同時(shí)和CATL共同研發(fā)"光伏+儲能"核心技術(shù)，開展全球化布局。

六月，CATL和我國能建簽署戰(zhàn)略合作協(xié)議，在儲能系統(tǒng)產(chǎn)品和產(chǎn)業(yè)合作、儲能項(xiàng)目以及重點(diǎn)區(qū)域市場、國際業(yè)務(wù)拓展等方面開展合作。我國能建在國內(nèi)能源建設(shè)龍頭地位和海外擴(kuò)張?zhí)崴儆型ATL進(jìn)一步打開海內(nèi)外儲能新市場。

七月六日，CATL和香港中華煤氣有限公司達(dá)成戰(zhàn)略合作協(xié)議，在工商業(yè)儲能、能源互聯(lián)網(wǎng)建設(shè)、儲能解決方法、儲能商業(yè)模式創(chuàng)新等多方面展開合作。廣發(fā)證券研究認(rèn)為，工商業(yè)公司尤其是園區(qū)公司作為中華煤氣原有業(yè)務(wù)重要客戶群體，在原有客戶的基礎(chǔ)上加大智慧能源及儲能項(xiàng)目，客戶資源稟賦優(yōu)異。

投入效益如何，用結(jié)果說話。據(jù)CATL半年報(bào)披露，2021年上半年，其出貨多個(gè)百兆瓦時(shí)級項(xiàng)目，儲能系統(tǒng)的營業(yè)收入為46.93億元，排在動力鋰電池系統(tǒng)（營收304.51億元）、鋰電池材料（營收49.86億元）之后，但是，CATL的儲能系統(tǒng)毛利率最高、營收增速最強(qiáng)勁。

八月三十一日，CATL和晶科能源在福建寧德簽訂戰(zhàn)略合作協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，CATL和晶科能源將在儲能業(yè)務(wù)、整縣推進(jìn)光儲綜合解決方法、全球市場光儲合作、產(chǎn)業(yè)鏈上下游碳中和推進(jìn)、基于創(chuàng)新光儲架構(gòu)及系統(tǒng)集成方法的聯(lián)合研發(fā)等多領(lǐng)域達(dá)成了全方位的戰(zhàn)略合作意向。

這是CATL在儲能領(lǐng)域的最新動態(tài)。

值得注意的是，七月二十九日，CATL正式公布第一代鈉離子電池，鋰鈉混搭電池包也在公布會上首次亮相。而鈉電池的目標(biāo)市場，就是儲能，并且，鈉電池有望進(jìn)一步下探儲能電池成本。

至此，CATL在儲能變流器及系統(tǒng)集成、源網(wǎng)側(cè)儲能、儲能EPC、商業(yè)儲能、儲能電池技術(shù)等方面，通過合資、參股等方式打通全產(chǎn)業(yè)鏈，其儲能行業(yè)龍頭地位進(jìn)一步被夯實(shí)。

總結(jié)

據(jù)統(tǒng)計(jì)，2025年新型儲能裝機(jī)規(guī)模達(dá)30GW以上，未來五年將實(shí)現(xiàn)新型儲能從商業(yè)化初期向規(guī)模化轉(zhuǎn)變，到2030年實(shí)現(xiàn)新型儲能全面市場化發(fā)展。截至2020年末，我國電化學(xué)儲能累計(jì)裝機(jī)規(guī)模達(dá)3.3GW，預(yù)計(jì)未來五年復(fù)合增速超56%，儲能行業(yè)迎來最大發(fā)展機(jī)遇期。

今年七月，國家發(fā)改委和能源局公布《有關(guān)加快推動新型儲能發(fā)展的指導(dǎo)意見》，提出明確新型儲能獨(dú)立市場主體地位，健全新型儲能價(jià)格機(jī)制等問題，意味著儲能市場即將迎來需求拐點(diǎn)。

基于此，目前，不只電池公司在爭相布局儲能市場，鋰電材料公司、光伏公司、電力勘察設(shè)計(jì)以及EPC公司都已參和到儲能的各個(gè)環(huán)節(jié)，儲能市場正迎來百花齊放的局面。