豐田汽車北美公司(ToyotaMotorNorthAmerica)正在科羅拉多州阿瓦達(dá)(Arvada)的國家可再生能源實(shí)驗(yàn)室(NationalRenewableEnergyLaboratory)園區(qū)安裝一種氫燃料動(dòng)力電池發(fā)電機(jī)。

美國能源部下屬的NREL將研究一兆瓦級(jí)燃料動(dòng)力電池系統(tǒng)的性能限制和退化，以及和能源存儲(chǔ)系統(tǒng)和可再生能源如太陽能和風(fēng)能相結(jié)合時(shí)的性能表現(xiàn)。該發(fā)電機(jī)將是研究氫動(dòng)力的更大系統(tǒng)的一部分。

豐田近日宣布，豐田和NREL之間安裝發(fā)電機(jī)的合作將耗資650萬美元，其中部分資金來自美國能源部的氫和燃料動(dòng)力電池技術(shù)辦公室。

質(zhì)子交換膜系統(tǒng)是一種基于氫的燃料動(dòng)力電池技術(shù)，將由多個(gè)豐田燃料動(dòng)力電池模塊構(gòu)建。這家汽車制造商表示，它利用了25年的燃料動(dòng)力電池開發(fā)相關(guān)經(jīng)驗(yàn)，包括用于電動(dòng)汽車的燃料動(dòng)力電池。

豐田集團(tuán)業(yè)務(wù)發(fā)展副總裁ChristopherYang在一份聲明中表示:實(shí)現(xiàn)碳中和要求我們所有人探索零排放技術(shù)的新應(yīng)用，包括該技術(shù)如何和其他系統(tǒng)集成，NREL的項(xiàng)目將確定這一點(diǎn)。

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這個(gè)項(xiàng)目展示了豐田的燃料動(dòng)力電池技術(shù)是如何規(guī)模化的，從電動(dòng)汽車的單個(gè)模塊，到為重型設(shè)備供應(yīng)動(dòng)力的更大系統(tǒng)。

除了燃料動(dòng)力電池發(fā)電機(jī)，該研究項(xiàng)目還包括一個(gè)電解器一種將水分解為氫和氧的機(jī)器以及一個(gè)氫存儲(chǔ)系統(tǒng)。它將展示可再生氫氣生產(chǎn)，以及能源儲(chǔ)存、發(fā)電和和電網(wǎng)的整合。

氫能發(fā)電項(xiàng)目是NREL綜合能源系統(tǒng)高級(jí)研究平臺(tái)的一部分。該平臺(tái)于2020年宣布，將物理基礎(chǔ)設(shè)施和數(shù)字工具相結(jié)合，以研究清潔能源技術(shù)，重點(diǎn)領(lǐng)域從能源存儲(chǔ)到網(wǎng)絡(luò)安全。

其領(lǐng)導(dǎo)團(tuán)隊(duì)在有關(guān)該平臺(tái)的2021財(cái)年報(bào)告中寫道，ARIES平臺(tái)是美國最強(qiáng)大的研究能力，支持向清潔能源的未來過渡。

暴風(fēng)雨帶來的又一次停電，或是一項(xiàng)有關(guān)能源使用對(duì)全球影響的發(fā)人深省的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，都在提醒我們，變化已經(jīng)來臨。我們現(xiàn)在要清潔和有彈性的能源系統(tǒng)，這要從突破到實(shí)際部署的加速路徑，團(tuán)隊(duì)寫道。