采用電動汽車輛取代燃油車輛是處理城市環(huán)境污染的最佳選擇，其中鋰離子動力鋰離子電池引起了研究者的廣泛關注。為了滿足電動汽車輛對車載型離子動力鋰離子電池的要求，研制安全性高、倍率性能好且長壽命的負極材料是其熱點和難點。

商業(yè)化的鋰離子電池負極緊要采用碳材料，但以碳做負極的鋰離子電池在使用上仍存在一些弊端：

1、過充電時易析出鋰枝晶，造成電池短路，影響鋰離子電池的安全性能;

2、易形成SEI膜而導致首次充放電效率較低，不可逆容量較大;

3、即碳材料的平臺電壓較低（接近于金屬鋰），并且容易引起電解液的分析，從而帶來安全隱患。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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4、在鋰離子嵌入、脫出過程中體積變化較大，循環(huán)穩(wěn)定性差。

與碳材料相比，尖晶石型的Li4Ti5O12具有分明的優(yōu)點：

1、它為零應變材料，循環(huán)性能好;

2、放電電壓平穩(wěn)，而且電解液不致發(fā)生分析，提高鋰離子電池安全性能;

3、與炭負極材料相比，鈦酸鋰具有高的鋰離子擴散系數(shù)（為2*10-8cm2/s），可高倍率充放電等。

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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4、鈦酸鋰的電勢比純金屬鋰的高，不易出現(xiàn)鋰枝晶，為保障鋰離子電池的安全供應了基礎。