現(xiàn)在新能源汽車造車不要再照搬過去傳統(tǒng)汽車企業(yè)的造車模式，而應(yīng)該更多考慮到未來的小批量、多樣化、客戶化、定制化，生命周期等特點(diǎn)。在演講中，他還建議將新能源汽車制造與機(jī)器人運(yùn)用相結(jié)合。

9月20-22日,“2018第二屆全球未來出行大會(huì)”在杭州國際博覽中心隆重舉辦。ABB集團(tuán)亞洲、中東及非洲區(qū)總裁顧純?cè)獞?yīng)邀參會(huì)，并作精彩演講。

顧純?cè)v到，現(xiàn)在新能源汽車造車不要再照搬過去傳統(tǒng)汽車企業(yè)的造車模式，而應(yīng)該更多考慮到未來的小批量、多樣化、客戶化、定制化，生命周期等特點(diǎn)。在演講中，他還建議將新能源汽車制造與機(jī)器人運(yùn)用相結(jié)合。

新能源汽車電池從能源系統(tǒng)來講，是一個(gè)移動(dòng)儲(chǔ)能系統(tǒng)；整個(gè)汽車本身，集信息化、網(wǎng)絡(luò)化與智能化一體，廣義講則是一個(gè)移動(dòng)的互聯(lián)網(wǎng)終端。而這一領(lǐng)域中這些特點(diǎn)的呈現(xiàn)，顯然得益于現(xiàn)在正進(jìn)行得如火如荼的能源革命與第四次工業(yè)革命。

對(duì)于這種勢頭，顧純?cè)硎?，隨著新能源汽車的推進(jìn)發(fā)展，其又將帶動(dòng)很多顛覆性的創(chuàng)新技術(shù)與需求，如綠色能源、智慧電網(wǎng)、信息技術(shù)、移動(dòng)互聯(lián)與智能制造跨界的融合等。

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在演講中，顧純?cè)辉偬岬诫姵貙?duì)新能源汽車領(lǐng)域的決重要價(jià)值?，F(xiàn)場他還就新能源汽車如果用生物燃料、用氫氣燃料、用太陽能驅(qū)動(dòng)進(jìn)行了有理有據(jù)的對(duì)比分析。認(rèn)為從環(huán)境角度來講，用電池確實(shí)是一個(gè)非常有吸引力的可持續(xù)發(fā)展的手段。

當(dāng)然，顧純?cè)蔡貏e提到，新能源汽車在充電環(huán)節(jié)目前面臨著充電技術(shù)與安全性方面的挑戰(zhàn)。他演講中特別提到“智能充電”的概念，建議企業(yè)可以多關(guān)注一點(diǎn)。

而對(duì)于當(dāng)前“新能源汽車由于沒有發(fā)動(dòng)機(jī)的門檻，很多企業(yè)涉入這一領(lǐng)域”的現(xiàn)狀，顧純?cè)J(rèn)為這是一個(gè)非常好的現(xiàn)象，他同時(shí)也提到，隨著傳統(tǒng)車企轉(zhuǎn)型，新造車勢力增加，造車不應(yīng)該只是照搬過去傳統(tǒng)汽車企業(yè)的造車模式，而應(yīng)該更多考慮到未來的小批量、多樣化、客戶化、定制化，生命周期等特點(diǎn)。

造車投入一向很高，找到合理的造車的技術(shù)至關(guān)重要。針對(duì)新能源汽車領(lǐng)域的這一特點(diǎn)，顧純?cè)岬健耙詸C(jī)器人為代表的柔性的自動(dòng)化、生產(chǎn)制造系統(tǒng)，對(duì)于新能源汽車來講可以發(fā)揮很好作用”。尤其是現(xiàn)在汽車，很多都是由鋁、電池組成，這些焊接工藝與組裝過程，企業(yè)如果用機(jī)器人操作可以做到更精密、更快速和更穩(wěn)定。

在演講中，顧純?cè)灿袑?duì)ABB做簡要介紹。他最后特別指出的是，“不要把新能源汽車只是功力性地看成把電池替換油箱、把電機(jī)替換發(fā)動(dòng)機(jī)和齒輪箱，而要從電網(wǎng)角度、充電角度、互聯(lián)網(wǎng)制造角度，認(rèn)識(shí)到這是一場由于新能源技術(shù)的產(chǎn)生而引起的新革命！”