目前，國(guó)內(nèi)的新能源新勢(shì)力車企為了達(dá)到一鳴驚人的效果，通常會(huì)應(yīng)用許多傳統(tǒng)車企沒(méi)有的新技術(shù)和新概念在自家的產(chǎn)品上，一來(lái)是改善用戶體驗(yàn)，達(dá)到一種完全不同的使用感受；二來(lái)是追求宣傳噱頭，使得產(chǎn)品能夠更好地開(kāi)拓市場(chǎng)。加上中國(guó)本身互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)和各自新興產(chǎn)業(yè)的不斷發(fā)展，以及國(guó)家政策的鼓勵(lì)，新能源車展現(xiàn)除了不少新的發(fā)展方向。本期咱們就來(lái)盤點(diǎn)一下，新能源未來(lái)可能發(fā)展的技術(shù)和有可能面臨的發(fā)展方向。

自動(dòng)駕駛技術(shù)

眾所周知，目前在不少傳統(tǒng)燃油豪車上配備有定速巡航和自適應(yīng)巡航系統(tǒng)，這可以被看成是較常見(jiàn)的一種輔助駕駛系統(tǒng)。雖然目前很多科技巨頭投入重金研究自動(dòng)駕駛領(lǐng)域，但是市面上依舊沒(méi)有成熟穩(wěn)定的自動(dòng)駕駛技術(shù)問(wèn)世，都還處于研發(fā)驗(yàn)證階段。

隨著AI人工智能的不斷完善，自動(dòng)駕駛毫無(wú)疑問(wèn)會(huì)成為以后汽車發(fā)展的一個(gè)方向。人們?cè)诮?jīng)歷了近兩百年的駕駛歷史之后，解放雙手的時(shí)代即將到來(lái)。不過(guò)這項(xiàng)技術(shù)還需要極大的數(shù)據(jù)支持和實(shí)驗(yàn)驗(yàn)證，長(zhǎng)期來(lái)看值得期待。

氫燃料電池

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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目前大部分的電動(dòng)車和新能源車所使用的都是鋰電池，只有小部分車型搭載了氫燃料電池。人們?cè)絹?lái)越關(guān)注新能源車的續(xù)航以及使用壽命問(wèn)題，而鋰電池存在無(wú)法逾越和彌補(bǔ)的短處，氫燃料電池的優(yōu)勢(shì)便凸顯出來(lái)。

作為電的存儲(chǔ)介質(zhì)，目前氫燃料電池的發(fā)展前景不可小覷。我國(guó)科技部已經(jīng)將研發(fā)重點(diǎn)聚焦在了氫燃料電池的核心技術(shù)之上，強(qiáng)化先進(jìn)動(dòng)力技術(shù)和大功率電子器件的研發(fā)早已提上日程。

簡(jiǎn)化生產(chǎn)入門許可

新能源車市場(chǎng)的逐步完善必然會(huì)帶動(dòng)許多新勢(shì)力車企加入這一行業(yè)。簡(jiǎn)化生產(chǎn)入門許可的政策勢(shì)在必行，這也是新能源行業(yè)發(fā)展的必然趨勢(shì)。以目前不少新勢(shì)力車企為例，由于缺乏生產(chǎn)資質(zhì)而不得不尋找代工的車企不在少數(shù)。而這也大大限制了行業(yè)發(fā)展和技術(shù)更迭，如果可以簡(jiǎn)化生產(chǎn)入門許可，鼓勵(lì)企業(yè)投入生產(chǎn)，那么新能源的更新?lián)Q代速度便能穩(wěn)步上升。因此，簡(jiǎn)化新能源車生產(chǎn)入門許可備受社會(huì)關(guān)注，國(guó)家也是相當(dāng)重視。相信這也是行業(yè)趨勢(shì)所在。開(kāi)放車輛流通

目前的燃油車有國(guó)一到國(guó)五標(biāo)準(zhǔn)的環(huán)保限制，不少地區(qū)國(guó)三或國(guó)四以下車型是不允許買入或者遷出的，當(dāng)然這是環(huán)?？紤]的結(jié)果。但是對(duì)于新能源車而言，本身排放問(wèn)題已經(jīng)解決，那么開(kāi)放新能源車自由流通的政策應(yīng)該也在制定之中。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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這對(duì)于早日普及新能源汽車有一定的推動(dòng)作用，同時(shí)也能激發(fā)三四線城市新能源配套設(shè)施的普及和完善。所以我們可以看出，未來(lái)新能源車市場(chǎng)流通的開(kāi)放是一種趨勢(shì)所在。

后期維修保養(yǎng)

后期的維修保養(yǎng)這一塊一直是被新能源市場(chǎng)忽略的地方。像目前的燃油車，不管是在4S店還是路邊的汽修廠基本上都能維修保養(yǎng)。然而不少新能源車由于技術(shù)與傳統(tǒng)燃油車差距不小，只能在某些專業(yè)的4S店內(nèi)維修。后期保養(yǎng)維護(hù)也相當(dāng)麻煩。因此，后期維保這一塊今后隨著新能源市場(chǎng)的不斷完善發(fā)展，必然也將成為大趨勢(shì)，屆時(shí)新能源的維保將不再是問(wèn)題。

?結(jié)束語(yǔ)：未來(lái)必然是信息技術(shù)決定性爆發(fā)的時(shí)候，而新能源車所反映的趨勢(shì)預(yù)示著這些行業(yè)的即將興起。政府作為引導(dǎo)者，也會(huì)適時(shí)推出相應(yīng)政策。對(duì)于新能源市場(chǎng)而言，新的技術(shù)，新的政策以及新的發(fā)展方向都預(yù)示著我們，一個(gè)新的時(shí)代的到來(lái)！