8月18日，在國(guó)資委牽頭下，16家央企抱團(tuán)成立了“央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”，其業(yè)務(wù)涉及整車(chē)及電驅(qū)動(dòng)、電池、充電與服務(wù)三大塊。央企電動(dòng)車(chē)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟被寄予了探路新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的重任。在發(fā)改委牽頭起草的《新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)規(guī)劃(草案)》中，已經(jīng)計(jì)劃在新能源汽車(chē)上投下1000億元的巨資，并計(jì)劃至2020年，中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)化和市場(chǎng)規(guī)模達(dá)到世界第一。主管部門(mén)的高層已經(jīng)公開(kāi)表示，央企將成為千億投資的主力軍。

一場(chǎng)收購(gòu)浪潮，正在中國(guó)新能源汽車(chē)領(lǐng)域展開(kāi)?；钴S在收購(gòu)一線(xiàn)的正是以央企為代表的實(shí)力集團(tuán)，被收購(gòu)者則是那些具有技術(shù)優(yōu)勢(shì)的新能源核心零部件企業(yè)。近日，上海證券報(bào)記者采訪(fǎng)了多位研究機(jī)構(gòu)和相關(guān)企業(yè)的負(fù)責(zé)人，他們表示，在新能源汽車(chē)這樣的創(chuàng)新型產(chǎn)業(yè)中，央企目前的技術(shù)實(shí)力和破壞性創(chuàng)新能力不具備優(yōu)勢(shì)。因此，央企等實(shí)力集團(tuán)只有收購(gòu)優(yōu)勢(shì)新能源企業(yè)或搶奪核心技術(shù)人才，才能在新能源汽車(chē)方面后來(lái)居上。

央企將如何投資？央企如何實(shí)現(xiàn)發(fā)改委制訂的目標(biāo)？這已經(jīng)成為最近業(yè)內(nèi)關(guān)注的一大熱點(diǎn)。南開(kāi)大學(xué)濱海開(kāi)發(fā)研究院副院長(zhǎng)劉剛毫不客氣地指出：現(xiàn)在央企并不占據(jù)優(yōu)勢(shì)。以往海內(nèi)外的經(jīng)驗(yàn)說(shuō)明，在任何一次大變革中，傳統(tǒng)優(yōu)勢(shì)企業(yè)均缺乏創(chuàng)新的動(dòng)力、也不具備破壞性創(chuàng)新的能力。新能源汽車(chē)被視為人類(lèi)歷史上第四次大變革，多數(shù)中國(guó)傳統(tǒng)汽車(chē)企業(yè)、石化企業(yè)、電力企業(yè)同樣不掌握新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)的核心技術(shù)，尤其在電池、電機(jī)等核心零部件上。

手握重金的央企深知現(xiàn)狀和壓力，已經(jīng)開(kāi)始加快布局新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)。輝立證券董事黃瑋杰表示，“在電池領(lǐng)域方面，相關(guān)央企的發(fā)展方向是加大投入、收購(gòu)技術(shù)和廣招人才三線(xiàn)并行?！毖肫笫召?gòu)代表企業(yè)有中海油，其收購(gòu)了電池優(yōu)勢(shì)企業(yè)天津力神和生產(chǎn)鋰電池電解液的天津金牛。

曾經(jīng)希望IPO的天津力神暫時(shí)放棄了證券市場(chǎng)之路。昨日，天津力神電池股份的高層表示，“中海油投入的20億元已經(jīng)到賬，這有助于力神電池的快速發(fā)展。按照計(jì)劃，中海油將最終投資50億元，建設(shè)20條動(dòng)力電池生產(chǎn)線(xiàn)?！睋?jù)記者了解，由于力神電池原控股股東為天津市津能投資公司國(guó)有資產(chǎn)控股，故力神電池屬于國(guó)有資產(chǎn)；在做大做強(qiáng)國(guó)有新能源汽車(chē)資產(chǎn)的思路下，中海油幾乎以零成本接手天津市津能投資公司國(guó)有資產(chǎn)控股所持力神電池的相關(guān)股份。

事實(shí)上，包括央企在內(nèi)的資金雄厚的門(mén)外漢們已經(jīng)掀起了搶購(gòu)潮。日前，中國(guó)寶安公告稱(chēng)，將增持大地和公司的股份至51.56%，至此，中國(guó)寶安搶占新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)又邁出了重要一步。大地和公司在國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的生產(chǎn)企業(yè)中銷(xiāo)量排名前三，其核心產(chǎn)品為新能源汽車(chē)的電機(jī)、控制器及其他控制設(shè)備，目前共有包括永磁同步與交流異步兩套系統(tǒng)累計(jì)9個(gè)型號(hào)的產(chǎn)品。

而這僅僅是中國(guó)新能源汽車(chē)產(chǎn)業(yè)收購(gòu)潮的第一波。據(jù)記者了解，“產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟”中的央企們正在四處尋找下一個(gè)新能源汽車(chē)業(yè)的收購(gòu)目標(biāo)！