根據(jù)國內(nèi)外文獻(xiàn)和已有的電動(dòng)汽車運(yùn)行數(shù)據(jù)，電池組的離散現(xiàn)象主要表現(xiàn)為電池的內(nèi)阻、電壓、容量和溫度的不一致。由于電池內(nèi)阻，尤其是極化內(nèi)阻的不一致，個(gè)別電池在充放電過程中電壓變化將比較劇烈，導(dǎo)致整個(gè)電池組的電壓變化劇烈，影響電池組的調(diào)峰能力；由于單體電池容量存在差異，部分電池在使用過程中會(huì)比其他電池先達(dá)到充滿或放空的狀態(tài)，導(dǎo)致這部分電池容易處于過充電或過放電的狀態(tài)，不但會(huì)縮短電池的使用壽命，還可能導(dǎo)致電池燃燒、爆炸等不安全因素；由于電池工作中有放熱和吸熱的過程，電池的溫度也會(huì)不斷變化，當(dāng)溫度變化不一致時(shí)，部分電池將可能超過適用溫度范圍，帶來性能下降和安全隱患。上述4種不一致現(xiàn)象不是獨(dú)立的，而是相互影響，耦合在一起的。

電池組的離散現(xiàn)象是指同一規(guī)格型號(hào)的單體蓄電池組成電池組后，其電壓、荷電量、容量及其衰退率、內(nèi)阻及其隨時(shí)間變化率、壽命、溫度影響、自放電率及其隨時(shí)間變化率等參數(shù)存在一定的差別。