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北汽新能源曲線上市,年銷量僅46%

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:739次  |  2018年09月29日  

“新能源整車第一股”北汽新能源上市在即,但登陸資本市場后是否能進(jìn)入一片藍(lán)海卻不能肯定。


昨日晚間,S藍(lán)谷(600733)發(fā)布公告稱,將于9月27日開市起復(fù)牌。這也意味著北汽新能源將在9月27日,以“S藍(lán)谷”身份登陸A股。


然而,長江商報(bào)記者統(tǒng)計(jì)顯示,2017年,北汽新能源以超10萬輛的銷量成為國內(nèi)第一,但全年補(bǔ)貼高達(dá)49.59億元,這也就意味著每銷售一輛車,要“補(bǔ)貼”的金額高達(dá)5萬元。


與此同時(shí),前8個(gè)月,北汽新能源銷量水平與預(yù)期差距較大,而主要對手則突飛猛進(jìn)。有業(yè)內(nèi)人士表示,隨著補(bǔ)貼退坡,北汽新能源近年的利潤是否維持正數(shù)尚不可預(yù)計(jì)。


以“S藍(lán)谷”身份登陸A股

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昨日晚間,S藍(lán)谷公告稱,公司股權(quán)分置改革方案已全部實(shí)施完畢,公司股票將于2018年9月27日開市起復(fù)牌。


同時(shí),公司證券簡稱由“S藍(lán)谷”變更為“北汽藍(lán)谷”,證券代碼“600733”保持不變。


這也意味著北汽新能源將在9月27日,以“S藍(lán)谷”身份登陸A股,成為中國A股“新能源整車第一股”。


可喜的是,北汽新能源公布的2017年運(yùn)營成績顯示,其在2017年共計(jì)產(chǎn)銷103199輛新能源汽車,銷量同比增長98%,占據(jù)國內(nèi)2017年新能源車23%的市場份額,也成為國內(nèi)首家年產(chǎn)銷超過十萬輛的純電動車企。


2017年,北汽新能源獲得國家補(bǔ)貼和地方補(bǔ)貼共計(jì)49.59億元。即便如此,其全年利潤僅5800萬元。這也就意味著每銷售一輛車,要“補(bǔ)貼”的金額高達(dá)5萬元。

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銷量“不進(jìn)則退”


按照國家正式實(shí)施的2018年新能源汽車補(bǔ)貼新政規(guī)定:純電動車?yán)m(xù)駛里程低于150公里的車型,補(bǔ)貼為零,較2017年老政策減少2萬元,續(xù)航里程在150公里至200公里(不含)的,補(bǔ)貼為1.5萬元,同比減少2.1萬元。


2018年8月,北汽新能源共售出新車9187輛,在新能源汽車銷量榜排名第3,這已經(jīng)是其連續(xù)第3個(gè)月排名第3了。前8個(gè)月,北汽新能源在華銷售新車70118輛,同比增長67%,但僅完成15萬輛年銷目標(biāo)的46.75%,銷量水平與預(yù)期差距較大。


反觀北汽新能源的主要競爭對手,比亞迪(48.190,-0.01,-0.02%)新能源車在8月取得20887輛的銷售成績,前8個(gè)月累計(jì)銷售更是達(dá)到115515輛。上汽乘用車旗下新能源車型銷量突飛猛進(jìn),已連續(xù)3個(gè)月銷量在北汽新能源之上。


昨日,長期從事汽車研究的業(yè)內(nèi)人士肖越向長江商報(bào)記者表示,隨著補(bǔ)貼退坡,北汽新能源近年的利潤是否維持正數(shù)尚不可預(yù)計(jì)。

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