近日，依托中國科學院青島生物能源與過程研究所建設的青島儲能產(chǎn)業(yè)技術研究院成功開發(fā)出新一代全固態(tài)聚合物鋰電池，相關研究成果分別發(fā)表在ScientificReports,Chem.Comm.,ProgressinPolymerScience和JournaloftheElectrochemicalSociety等雜志上。

隨著電動汽車技術發(fā)展，其對動力鋰電池在大功率輸出和安全性能等方面提出了更高的要求。隔膜電解質(zhì)體系是制約動力鋰電池快速發(fā)展的瓶頸問題之一，開發(fā)高安全性隔膜和新型聚合物電解質(zhì)體系對提高動力鋰離子電池的綜合性能至關重要。

青島儲能院執(zhí)行院長崔光磊帶領科研人員利用具有完全自主知識產(chǎn)權(quán)的濕法抄造、界面耦合和功能化修飾等技術，成功研制出高安全性和耐高電壓的動力鋰電池隔膜。該隔膜具有耐高溫性能優(yōu)異，阻燃性能極佳，電解液浸潤良好等特點，極大地提升了鋰電池的倍率性能和安全使用性能，在中國科學院納米戰(zhàn)略性先導專項組織的第三方評價中展示出優(yōu)異的高電壓性能，得到項目首席科學家和相關領導的高度評價。相關研究成果發(fā)表在Nature子刊ScientificReports（2014,4:3935）和JournaloftheElectrochemicalSociety（2014,161:A1032-A1038）。

傳統(tǒng)液態(tài)鋰離子電池，由于使用易燃的碳酸酯溶劑和聚烯烴隔膜，存在著極大的安全隱患。研究人員以自主研發(fā)的阻燃纖維素為基材，通過功能化改性和耦合等相關工藝，成功制造出一款剛?cè)岵娜虘B(tài)聚合物電解質(zhì)。相關研究成果發(fā)表在ScientificReports（2014,4:6272）上。

與傳統(tǒng)聚環(huán)氧乙烷純固態(tài)聚合物電解質(zhì)相比，該款全固態(tài)聚合物電解質(zhì)具有較高的機械強度（45MPa），高的電化學窗口（>4.6V），優(yōu)異的倍率充放電性能(10C)以及寬的溫度使用范圍（25℃—160℃），具有廣闊的應用前景和產(chǎn)業(yè)價值。目前，青島儲能院正在優(yōu)化工藝參數(shù)，爭取率先在經(jīng)濟型電汽車上實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)示范。

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