進(jìn)入2018年后，在中國整體汽車市場出現(xiàn)低迷的狀態(tài)下，新能源汽車在連續(xù)8個月呈現(xiàn)高增長態(tài)勢。

全國乘用車市場信息聯(lián)席會（以下簡稱乘聯(lián)會）數(shù)據(jù)顯示，1～8月，新能源乘用車銷量達(dá)50．73萬輛。包括比亞迪、北汽新能源、上汽乘用車在內(nèi)的車企在8月均有不俗表現(xiàn)，其中，比亞迪以2．09萬輛月銷量穩(wěn)坐8月新能源乘用車銷量冠軍。相比較之下，長安汽車、眾泰汽車等車企的銷量并不理想。

8月，我國新能源乘用車銷量為8．42萬輛，同比增長60％。從國內(nèi)新能源銷量車排行前十的企業(yè)的銷量來看，我國新能源汽車企業(yè)之間，銷量差距懸殊。例如，比亞迪以約2．09萬輛銷量奪得冠軍，而長城汽車的新能源汽車銷量僅為789輛。

此外，插電式混合動力汽車不僅銷量高速增長，在新能源汽車銷量構(gòu)成中的占比也在逐步加大。8月，純電動乘用車汽車銷量為5．82萬輛，同比增長38％；插電式混合動力汽車銷量約為2．6萬輛，同比增長147％。

其中，銷量排名第一的比亞迪和銷量排名第二的上汽乘用車在插電式混合動力汽車銷量方面就受益良多。以比亞迪為例，8月銷量突破兩萬輛的“功臣”當(dāng)屬包括秦、宋DM、唐在內(nèi)的插電混合動力車型，單月銷量占比達(dá)52．9％。其中，比亞迪插電式混動唐以單月銷量6259量位列榜首。