隨著越來越多的城市限號政策的推行，如今越來越多人開始選擇電動汽車，這其中最關(guān)鍵的一個部件是電池。眾所周知，新能源汽車電池組件可以占據(jù)整車造價的30%左右，而現(xiàn)實中更換一臺汽車的電池，價格高達5-6萬，這樣的成本，相信很多人還是很肉疼的。而許多廠商為了促銷也對電池展開了眾多優(yōu)惠。比如：

比亞迪：終身電芯質(zhì)保

榮威：電池衰減質(zhì)保

北汽新能源：部分車型電芯終身質(zhì)保，電池享有以舊換新優(yōu)惠

江淮、帝豪、長安：質(zhì)保至少五年

啟辰：回購不低于5.5萬，電池每衰減10%降低1萬回購費

特斯拉：電池組件8年保修不限里程

……

在這其中，有質(zhì)保，有保修，還有包修等等之類，消費者在購買前一定要仔細(xì)辨別，否則稍不留意就被經(jīng)銷商鉆了空子。

一、電池≠電芯

電芯是電池中的一個元器件，除了電芯，電池還包括連接板和電路板等部件。而比亞迪提供的終身電芯質(zhì)保也僅僅針對電芯，這一點千萬要認(rèn)清。

二、質(zhì)保條件也有坑

質(zhì)保是國家三包有效期，一般情況下不低于2年或5萬公里里程，在這個期間退換是需要滿足相關(guān)條件的。但質(zhì)保條件真的很多，詳細(xì)的需要購車時仔細(xì)看清楚所有條件，最好能問清楚各項，以免將來花費大筆冤枉錢。比如許多廠商宣傳說保終身，但其指的是故障，自然損耗是不保的。

三、包修≠保修

為了避免法律責(zé)任，廠商一般不會使用質(zhì)保，轉(zhuǎn)而使用包修或者保修字眼。但“包修”與“保修”也得分清。包修是免費的，但一般有時間限制，并且不會很長。保修是雙方溝通，免不免費不一定。

希望車主朋友們在選購之前多多注意，仔細(xì)問清楚這些事宜，否則稍不留意就被坑幾萬。