由于全球發(fā)展自動駕駛汽車的競爭愈演愈烈，豐田汽車公司和軟銀集團(tuán)正在合作開發(fā)自動駕駛汽車服務(wù)，這同時也標(biāo)志著頂級汽車制造商和科技公司之間的合作日益深化。

通用汽車和本田也簽署了合作開發(fā)自動駕駛汽車協(xié)議，這表明兩家公司也不想承擔(dān)獨(dú)自開發(fā)自動駕駛汽車所需的全部風(fēng)險、費(fèi)用以及工程資源。

各大公司正在尋找分擔(dān)負(fù)擔(dān)的方法，真正的自動駕駛汽車市場的成本降低是一條漫長的道路。

“我們的任務(wù)是大規(guī)模的、安全地開發(fā)這項(xiàng)技術(shù)，”通用汽車公司總裁DanAmmann周三表示。“這一項(xiàng)目將需要大量的資源，不僅需要財(cái)務(wù)資源，還需要工程資源。并且距離實(shí)現(xiàn)盈利還有相當(dāng)漫長的一段路要走。”

通用汽車子公司CruiseHoldings首席執(zhí)行官KyleVogt稱，這筆交易將是通用汽車，本田和克魯斯之間的三方合作協(xié)議。計(jì)劃是組建一個團(tuán)隊(duì)研發(fā)自動駕駛汽車項(xiàng)目，但他沒有詳細(xì)說明項(xiàng)目的時間表或每個組織的具體角色。

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

點(diǎn)擊詳情

Vogt說：“我們現(xiàn)有的計(jì)劃正在推動將自動駕駛汽車技術(shù)推向市場，然后最終擴(kuò)大生產(chǎn)規(guī)模。我們將開始使用我們長期以來一直在使用的車輛，但這與眾不同的是，移除了坐在方向盤后面的人類駕駛員?！?/p>

公司從一輛全新的汽車著手，要考慮自動駕駛汽車的所有不同可能性，并設(shè)計(jì)其所遇到的一切情況，而不是在現(xiàn)有車輛上構(gòu)建自動駕駛技術(shù)。Cruise集團(tuán)一直在為通用汽車的電動汽車雪佛蘭Bolt開發(fā)自動駕駛技術(shù)。

本田將在未來12年內(nèi)投資28億美元，首先投資7.5億美元，并將收購CruiseHoldings5.7%的股份。此前，軟銀集團(tuán)決定在5月投資22.5億美元收購Cruise。

本田和通用汽車公司在電池、動力系統(tǒng)、燃料電池等多項(xiàng)技術(shù)方面有著悠久的合作歷史。時刻關(guān)注汽車行業(yè)熱點(diǎn)的LMC汽車公司全球預(yù)測高級副總裁JeffSchuster說，在此基礎(chǔ)上，他們的這次合作是有道理的。

“他們聚集在一起共同開發(fā)或分?jǐn)偝杀静⒉皇且庖娦迈r事，這才是我認(rèn)為的真正的競爭，”他說?！懊總€人都在爭奪自主權(quán)，但這是一場馬拉松比賽，需要投入大量資金?！?/p>

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測繪、無人設(shè)備

點(diǎn)擊詳情

Schuster補(bǔ)充說，合作伙伴關(guān)系使他們能夠開發(fā)出一款先進(jìn)的自動駕駛汽車，“不會破壞您當(dāng)前的運(yùn)營，因?yàn)槟裉烊孕枰a(chǎn)汽車，同時還需要為當(dāng)今市場開發(fā)新產(chǎn)品。”

這也可能是傳統(tǒng)汽車制造商在一個吸引了大量科技公司投資并“引起他們注意”的區(qū)域“昭示主權(quán)”的一種方式，他說。

Schuster補(bǔ)充說，他懷疑未來會有更多這類合作伙伴關(guān)系，因?yàn)樵诠究吹交貓笾靶枰度氪罅康馁Y金。

最近LMC汽車公司的一份報告稱，該公司并不認(rèn)為在2030年之前會有大量的全自動駕駛汽車投入市場。Schuster說，但是它還有很長的一段時間，因此很難預(yù)測獲勝者。

研究汽車行業(yè)和移動技術(shù)的NavigantResearch的高級研究分析師SamAbuelsamid表示，“這是一種趨勢，我們將會看到更多這樣的趨勢?！薄耙恢痹谂?shí)現(xiàn)自主駕駛的公司希望與那些取得更大成功并能夠利用其資源的其他公司開展合作，預(yù)計(jì)未來將會有越來越多的此類合作?！?/p>

Abuelsamid表示，構(gòu)建自動駕駛系統(tǒng)的方法很多，就像過去在汽車上建造其他系統(tǒng)的方法一樣。有幾家公司嘗試在自己內(nèi)部開發(fā)系統(tǒng)，漸漸地他們意識到即使他們在系統(tǒng)上花費(fèi)大量的人力財(cái)力，但是這些系統(tǒng)與合作伙伴或供應(yīng)商已有的產(chǎn)品相比，并不能體現(xiàn)出真正的競爭優(yōu)勢。

“所以如果將這些項(xiàng)目進(jìn)行合作并使用相同的技術(shù)，這樣可以為每個人都節(jié)省很多錢，”Abuelsamid說。