日前，欣旺達(300207)發(fā)布業(yè)績快報，公司2017年1-12月實現(xiàn)營業(yè)收入140.75億元，同比增長74.81%，歸屬于上市公司股東的凈利潤5.43億元，同比增長20.76%。

作為國內鋰電池PACK龍頭企業(yè)，欣旺達已經(jīng)在傳統(tǒng)消費3C類鋰電池業(yè)務領域占據(jù)較大市場份額。而受傳統(tǒng)數(shù)碼電池業(yè)務增長速度放緩和新能源汽車市場快速增長影響，欣旺達正積極轉型布局動力、儲能電池業(yè)務，作為公司未來新的利潤增長點。

2017年，欣旺達在動力電池領域進行多項布局，并取得了顯著成果，上半年汽車及動力電池業(yè)務實現(xiàn)營收2.15億元，同比增長28.31%。

2017年10月，總投資60億元人民幣的欣旺達惠州新能源產業(yè)園隆重開工，在開工儀式上，欣旺達全資子公司欣旺達電動汽車電池有限公司(以下簡稱欣旺達EVB)與戰(zhàn)略合作客戶吉利汽車、東風柳汽、小鵬汽車等客戶舉行簽約儀式，并舉行欣旺EVB吉利電池包下線儀式。

目前，欣旺達年產6GWh的動力鋰電池(含4GWh動力鋰電池電芯)生產項目正在建設中，現(xiàn)已與吉利汽車、廣州汽車、東風柳汽、東風雷諾、北汽福田、小鵬汽車以及德爾福、博世等核心客戶均開展了業(yè)務合作。

在產品技術方面，欣旺達動力電芯研究院開發(fā)的高能量動力電芯能量密度高達210Wh/kg，循環(huán)壽命超過2000次;高功率動力電芯功率密度超過4500W/kg，循環(huán)壽命超過5000次。

與此同時，欣旺達入圍《鋰離子電池行業(yè)規(guī)范條件》企業(yè)名單(第二批)。在工信部發(fā)布《關于組織實施2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目的通知》中，欣旺達申報的“鋰電子動力電池PACK組裝高柔性數(shù)字化工廠”入圍2017年智能制造綜合標準化與新模式應用項目，體現(xiàn)了欣旺達在動力電池制造領域的智能化升級和企業(yè)綜合實力。

值得注意的是，2018年新補貼標準中指出，動力電池系統(tǒng)能量密度達140wh/kg以上成為純電動乘用車獲得1.1倍以上高額補貼的硬指標，同時也成為了電池企業(yè)競爭實力劃分的門檻。而當前能夠達到這個指標的電池企業(yè)并不多，而欣旺達則率先達到了這個要求。

高工鋰電在梳理2017年、2018年已發(fā)布的《新能源汽車推廣應用推薦車型目錄》中發(fā)現(xiàn)，欣旺達為小鵬汽車配套兩款純電動轎車，續(xù)航里程都在300公里以上，系統(tǒng)能量密度超過140wh/kg，能夠拿到1.1倍的補貼，進一步體現(xiàn)了欣旺達在動力電池領域的競爭實力。