隨著越來越多的電動車進(jìn)入千家萬戶，使得人們出行更加方便快捷，但是沒有足夠的電池電量作為動力的話，也會給在行駛過程中的人帶去苦惱。現(xiàn)在市面上絕大多數(shù)電動車使用的是電動車鋰離子電池，雖然鋰電池很少有鎳鎘電池的記憶效應(yīng)，記憶效應(yīng)的原理是結(jié)晶化，在鋰電池中幾乎不會產(chǎn)生這種反應(yīng)。但是，鋰電池電動車在多次充放后容量仍然會下降，其原因是復(fù)雜而多樣的.主要是正負(fù)極材料本身的變化，從分子層面來看，正負(fù)極上容納鋰離子的空穴結(jié)構(gòu)會逐漸塌陷、堵塞;最終降低了鋰電池電動車電池中可以自由在充放電過程中移動的鋰離子數(shù)目。對于鋰電池第一次充電，鋰電池充電時間和方法的問題，小編在此會在下面詳細(xì)的和大家說明。

注意，這樣做是錯誤的

一味地追求12小時超長充電和鋰電池電量用到自動沒電的做法，都是錯誤的。如果你以前是按照錯誤的說法做的，請你及時改正。

正確使用方法

鋰電池正確使用方法其實(shí)歸結(jié)起來就一下3點(diǎn)，小編歸納了以下3大充放電問題：

1、按照標(biāo)準(zhǔn)的時間和程序充電，即使是前三次也要如此進(jìn)行;(小編PS：特別是不要進(jìn)行超過12個小時的超長充電)

2、當(dāng)電動車行駛過程中鋰電池出現(xiàn)電量過低提示時，應(yīng)該盡快及時給鋰電池充電。(小編PS：這里強(qiáng)烈不建議快速充電站，超級損壞電池。市面上有關(guān)電池電量用完再充和電池長時間充電的說法不是全部都對，這也要看電池的種類，對于“盡量把電動車電池的電量用完，最好用到跑不了路”的做法，其實(shí)只是用在鎳電池上，目的當(dāng)然就是避免電池記憶效應(yīng)發(fā)生。)

3、鋰電池電動車激活并不需要特別的方法，在電動車行駛中鋰電池會自然激活。如果你刻意要用流傳的“前三次12小時長充電激活”方法的話，只會徒勞無功，沒有任何效果。

鋰電池日常維護(hù)保存

鋰原電池自放電很低，一般可保存3年之久，在冷藏的條件下保存，效果會更好。將鋰原電池存放在低溫的地方，不失為是一個很好的方法。

鋰電池在20℃下可儲存半年以上，這是由于它的自放電率很低，而且大部分容量可以恢復(fù)。鋰電池存在的自放電現(xiàn)象，如果電池電壓在3.6V以下長時間保存，會導(dǎo)致電池過放電而破壞電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)，減少電池壽命。因此長期保存的鋰電池應(yīng)當(dāng)每3~6個月補(bǔ)電一次，即充電到電壓為3.8~3.9V(鋰電池最佳儲存電壓為3.85V左右)為宜，不宜充滿。鋰電池的應(yīng)用溫度范圍很廣，在北方的冬天室外，仍然可以使用，但容量會降低很多，如果回到室溫的條件下，容量又可以恢復(fù)，受一定的溫度影響。鋰原電池與鋰離子電池不同，它不能充電，充電十分危險。其他注意事項(xiàng)，與鋰離子電池相當(dāng)。