此前我們?cè)鴪?bào)道過大眾汽車和福特汽車正在考慮成立包含乘用車和輕型商用車業(yè)務(wù)在內(nèi)的汽車研發(fā)和制造聯(lián)盟，以加強(qiáng)兩家公司的競(jìng)爭(zhēng)力。近日，大眾集團(tuán)首席財(cái)務(wù)官Frank Witter的一番表態(tài)讓此合作存在進(jìn)一步升級(jí)的可能。

當(dāng)被問及是否會(huì)允許福特利用大眾集團(tuán)最新電動(dòng)車平臺(tái)MEB制造汽車時(shí)，Witter并未否認(rèn)這個(gè)想法?！袄碚撋线@（指向福特開放電動(dòng)車平臺(tái)）是可行的，但目前雙方還沒有做出任何相關(guān)的決定。”

目前大眾集團(tuán)正在專注于首批電動(dòng)車的生產(chǎn)制造準(zhǔn)備工作，該批車輛將于明年11月在大眾位于德國(guó)茨維考（Zwickau）的工廠投入生產(chǎn)，該工廠目前正在向電動(dòng)車工廠轉(zhuǎn)型。大眾集團(tuán)計(jì)劃在MEB平臺(tái)的第一個(gè)生命周期中制造1000萬輛電動(dòng)車。茨維考工廠將生產(chǎn)其首款量產(chǎn)電動(dòng)車I.D.——一臺(tái)與高爾夫尺寸相仿的兩廂掀背車；之后在美國(guó)和中國(guó)會(huì)推出I.D.Crozz——一臺(tái)電動(dòng)SUV車型。大眾在中國(guó)將有兩座電動(dòng)車制造工廠；在北美將生產(chǎn)三款電動(dòng)車型，目前初步選定的廠址位于田納西州的查塔努加（Chattanooga），是否在該建廠將在年底前見分曉。

大眾集團(tuán)計(jì)劃為旗下四大品牌：大眾、奧迪、斯柯達(dá)、西雅特共制造27款電動(dòng)車型，并在2022年底在全球范圍實(shí)現(xiàn)大規(guī)模生產(chǎn)。

大眾和福特亦可能會(huì)在自動(dòng)駕駛方面進(jìn)行合作，Witter表示：“自動(dòng)駕駛技術(shù)開發(fā)成本非常高，而且目前該項(xiàng)技術(shù)已經(jīng)有了Waymo這樣一個(gè)行業(yè)領(lǐng)先者，我們需要縮小差距。”大眾同樣希望通過與其他汽車制造商結(jié)盟，進(jìn)而共同為自動(dòng)駕駛技術(shù)制定行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，以期更好的為未來可能涉及自動(dòng)駕駛的交通事故糾紛提供法律保護(hù)。