據(jù)electrek網(wǎng)站報道，在特斯拉2017年度股東大會上，CEO埃隆·馬斯克(ElonMusk)證實，特斯拉超級工廠的建設正在按計劃進行，預計不久之后該工廠的鋰電池產(chǎn)量將超過全球其他地方的總和。

特斯拉超級工廠的第三方審計近日表示，該超級工廠確實正在按照計劃進行建設，特斯拉通過與內華達州達成的協(xié)議還獲得了1100萬美元退稅優(yōu)惠政策。

均富會計師事務所(GrantThornton)進行了2016年10月1日至2016年12月31日的最新項目審計，并且對特斯拉提供的就業(yè)機會、內華達州員工的比例和特斯拉公司的總投資進行評估和判斷。審計結果令人滿意，所以特斯拉享受到了退稅優(yōu)惠政策。

在此期間，特斯拉和松下集團增加了108名合格的全職人員。93%的員工都來自于內華達州，平均每小時工資達到48美元，符合要求。

在Model3量產(chǎn)開始前，特斯拉在2017年還開始生產(chǎn)Powerwall和Powerpacks裝備的2170電池，為此公司招聘了許多員工。

特斯拉稱，目前公司已經(jīng)招聘了1000多名全職員工，松下也招聘了超過300名員工。隨著特斯拉Model3產(chǎn)量增加，這些數(shù)字預計會在接下來的12個月中暴增。特斯拉還表示：

在生產(chǎn)高峰期，該超級工廠將雇用6500人(2018年的目標)，并且最終會有將近10000名員工。超級工廠將會為周邊地區(qū)間接創(chuàng)造20000至30000個工作。

6500個就業(yè)機會是特斯拉與內華達州簽訂的唯一協(xié)議，這就是為什么特斯拉一直在更新其招聘目標的原因。

今年年初，根據(jù)現(xiàn)有積累的建筑許可證，該超級工廠目前的建設成本預計已略超過10億美元。

近期的審計表明，總投入資金確實超過10億美元，確切地說在去年年底的投資總金額應該是1,113,377,621美元。

最初，特斯拉預計超級工廠需要40至50億美元的投資，并且工廠本身將要貢獻大約一半的投資需求。

因為特斯拉更新了計劃，將Model3驅動部件的生產(chǎn)囊括在該超級工廠中，所以總投資可能會增加。昨日，馬斯克稱，公司可能將目前在弗里蒙特的一些生產(chǎn)任務轉移至位于內華達州的工廠。

據(jù)悉，此次審計的時間跨度為2016年10月1日至2016年12月31日。