黄网站免费现在看_2021日韩欧美一级黄片_天天看视频完全免费_98色婷婷在线

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

造車新勢(shì)力扎堆,但真正能活下去又有多少呢

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:1076次  |  2018年11月19日  

隨著新能源市場(chǎng)愈發(fā)火熱,除了涌現(xiàn)出一大批造車新勢(shì)力,很多傳統(tǒng)車企也開始發(fā)力,其中包括WEY、上汽榮威、比亞迪等等,幾乎所有人都認(rèn)為新能源市場(chǎng)的春天來了,但事實(shí)卻恰恰相反,優(yōu)勝劣汰的時(shí)候到了。

眾所周知,新能源汽車是非常燒錢的,即便是傳統(tǒng)車企,如果不做油改電、政策車,也得耗費(fèi)巨大成本研發(fā)新的平臺(tái)以及核心技術(shù)等等,而造車新勢(shì)力更是夸張,要想實(shí)現(xiàn)盈利,最起碼都得等3-5年,甚至是更長(zhǎng)時(shí)間。

雖然目前市面上有幾十家造車新勢(shì)力,但真正實(shí)現(xiàn)交車的屈指可數(shù),按照某位車圈大佬說的:“造車新勢(shì)力最多能活2、3家”,那么誰最有可能成為其中之一呢?

蔚來

不可否認(rèn),蔚來汽車是所有造車新勢(shì)力中走的最快最穩(wěn)的,都說4S店是連接主機(jī)廠和消費(fèi)者的橋梁,對(duì)于蔚來汽車這樣的造車新勢(shì)力來說,線下的體驗(yàn)店當(dāng)然也必不可少。傳統(tǒng)4S店通常開在地廣人稀的偏僻位置,而蔚來更愿意把店開在人們經(jīng)常出入的CBD繁華地段,讓蔚來中心成為人們生活中的一部分,這充分反映了蔚來汽車打造品牌理念和策略的決心。目前蔚來ES8已經(jīng)累計(jì)交車數(shù)千輛,并且產(chǎn)能還在逐步增長(zhǎng)。

蔚來汽車就如同它的名字,為未來的汽車指明了方向,不單單是為了造車,更致力于為用戶創(chuàng)造極度自由的出行體驗(yàn),蔚來就好比是中國(guó)的特斯拉,隨著蔚來汽車在美國(guó)紐交所正式上市,蔚來汽車接下來還會(huì)有頻繁的大動(dòng)作,引領(lǐng)新能源市場(chǎng)向上發(fā)展。

威馬汽車

如果說威馬汽車是一個(gè)新能源品牌,倒不如說是一種新的出行體驗(yàn),威馬汽車一貫喜歡做了再說,所以在生產(chǎn)制造、產(chǎn)品品質(zhì)、銷售渠道等方面有著非常明顯的優(yōu)勢(shì),威馬汽車自建C2M客制化(按用戶需求定制化生產(chǎn))智能工廠、自主管理供應(yīng)鏈以及成熟的三電系統(tǒng),并且提供極度人性化的保修服務(wù),這是其它品牌所不具備的。

此外,威馬汽車的銷售渠道建設(shè)也走在了前面,如果說北京區(qū)域總部的成立,吹響了威馬汽車渠道拓展的號(hào)角,那么“新4S體系”則是威馬汽車踐行智能電動(dòng)汽車普及者的一盤大棋。根據(jù)規(guī)劃,威馬汽車的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)會(huì)逐步覆蓋全國(guó),構(gòu)建以用戶為核心的渠道網(wǎng)絡(luò)。威馬汽車能夠憑借實(shí)在的價(jià)格、出色的產(chǎn)品與優(yōu)質(zhì)服務(wù)打動(dòng)消費(fèi)者。

小鵬汽車

小鵬汽車成立于2014年,憑借智能化的優(yōu)勢(shì),獲得了業(yè)界的廣泛關(guān)注,最重要的一點(diǎn),小鵬汽車不差錢,截至目前,小鵬汽車?yán)塾?jì)融資額已超過100億人民幣。據(jù)了解,這還不是小鵬汽車的頂點(diǎn),官方透露截至2019年底,計(jì)劃獲得約300億元融資。在資金充足的情況下,產(chǎn)品品質(zhì)與交付都不再是問題。

除了與海馬共建的國(guó)際領(lǐng)先的自動(dòng)化工廠外,小鵬汽車還在肇慶自建了智能生產(chǎn)基地,并和海馬建立了質(zhì)量及工藝聯(lián)合辦公團(tuán)隊(duì),嚴(yán)格制定了并肩主流合資企業(yè)的質(zhì)量目標(biāo),使產(chǎn)品品質(zhì)得到保證,此外,小鵬汽車已與博世、大陸、高通等知名供應(yīng)商建立了合作,獲得零部件產(chǎn)品供應(yīng)保障。

小鵬汽車雖然沒有造車經(jīng)驗(yàn),但是思維更加多元化,在抖音等軟件植入了不少有趣的游戲,整體反響還是不錯(cuò)的,小鵬汽車首款車型G3上市在即,此前外界對(duì)于小鵬汽車的很多疑慮都會(huì)解開,如果能夠一炮走紅,必將大大提升品牌影響力。

不得不說,造車新勢(shì)力要走的路還很長(zhǎng),誰都想爭(zhēng)做中國(guó)的特斯拉,無論是蔚來、威馬還是小鵬汽車,都顯示出了極大的決心,如果能夠按照自己的節(jié)奏成功站穩(wěn)市場(chǎng),必然會(huì)給新能源市場(chǎng)帶來變革,在即將到來的廣州車展還會(huì)有新面孔加入?讓我們拭目以待。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制

鉅大核心技術(shù)能力