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寧德時代成立合資公司 動力電池企業(yè)開啟了上游材料的布局

鉅大LARGE  |  點擊量:865次  |  2018年11月25日  

動力電池企業(yè)跨界上游材料動作頻頻,如何借助鋰礦優(yōu)勢與動力電池業(yè)務(wù)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),是電池企業(yè)涉足鋰礦之前就必須深思的問題。


隨著新能源汽車銷量的持續(xù)增長,動力電池的裝機量大增勢必會引發(fā)上游關(guān)鍵性材料的巨量需求,而對于處在下游的動力電池企業(yè)而言,布局上游,掌控關(guān)鍵材料形成產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)就顯得尤為重要了。


13日晚間,天原集團發(fā)布公告稱,公司與天華超凈、寧德時代、長江晨道等于2018年11月13日在福建省寧德市簽訂投資協(xié)議,共同投資成立新公司并投資建設(shè)年產(chǎn)4萬噸鋰電材料(碳酸鋰和氫氧化鋰)項目,進一步加強各方在鋰電行業(yè)的產(chǎn)業(yè)布局。


公告顯示,投資成立的公司名為宜賓市天宜鋰業(yè)科創(chuàng)有限公司,注冊資本7億元,其中天華超凈出資2.94億元,占比42%;長江晨道出資1.82億元,占比26%;寧德時代出資1.05億元,占比15%;天原集團出資7000萬元,占比10%;寧波翰逸出資3150萬元,占比4.50%;寧波梅山保稅港區(qū)超興投資出資1750萬元,占比2.50%。


上述合作方中,寧德時代是唯一的動力電池企業(yè),也是新合資公司中整合資源最為關(guān)鍵的部分,那么,專注于動力電池的寧德時代為何頻頻涉足上游鋰電材料業(yè)務(wù)?

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布局電池材料寧德時代早有謀劃


事實上,開始逐漸成長為動力電池行業(yè)龍頭之后,寧德時代就開啟了關(guān)鍵性材料的布局。


早在2013和2015年寧德時代就相繼收購并增資了邦普循環(huán)69.02%的股份。作為國內(nèi)專業(yè)從事廢舊電池及報廢汽車資源化回收處理和電池材料生產(chǎn)企業(yè),邦普循環(huán)擁有“電池循環(huán)、汽車循環(huán)以及新材料”三大產(chǎn)業(yè)板塊。


2017年7月,寧德時代就與海外礦業(yè)巨頭Glencore簽署了2萬噸鈷的供貨協(xié)議。


2018年3月,吉林吉恩鎳業(yè)股份有限公司公告稱,全資孫公司吉恩國際擬將其持有的北美鋰業(yè)36,592,364股股權(quán)轉(zhuǎn)讓給寧德時代的全資孫公司加拿大時代。交易完成后,加拿大時代持有北美鋰業(yè)67,763,782股普通股,將成為北美鋰業(yè)的控股股東。寧德時代將材料布局之路拓展到海外。

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今年7月,蘇州天華超凈科技股份有限公司(簡稱:天華超凈)擬與寧德時代共同投資成立合資公司,將圍繞鋰電新能源產(chǎn)業(yè)鏈,重點對碳酸鋰、氫氧化鋰以及三元、磷酸鐵鋰等正極材料的科技研發(fā)、生產(chǎn)經(jīng)營資金及固定資產(chǎn)等投入。


而天原集團剛剛不久前發(fā)布的公告則表明將成立新的合資公司,寧德時代在布局材料領(lǐng)域方面進入到實質(zhì)性階段。


鋰礦資源將成為動力電池企業(yè)爭奪的焦點


事實上,寧德時代不斷擴張上游原材料布局版圖,是基于行業(yè)資源短缺現(xiàn)實和自身業(yè)務(wù)擴張的雙重考量。


從收購控股邦普循環(huán),投資控股北美鋰業(yè),到如今擬合資設(shè)立公司涉足鋰鹽及正極材料生產(chǎn),寧德時代逐步建立起包括鋰資源(鋰礦及回收兩種渠道)、鋰鹽材料(碳酸鋰及氫氧化鋰)和正極材料(三元前軀體、磷酸鐵鋰及三元材料)在內(nèi)的完整上游原材料布局版圖。


在動力市場強勁需求背景下,碳酸鋰價格波動頻繁,且有一路看漲趨勢,為充分保障電池原材料供應(yīng)鏈,動力電池企業(yè)掌握野心凸顯。布局上游材料的不僅僅是寧德時代,多家動力電池企業(yè)都在悄然布局,


比亞迪早于2010年就開始涉足鋰礦。當(dāng)年,其2億獲取西藏礦業(yè)18%股權(quán);2014年,比亞迪副董事長呂向陽成為融捷股份二股東;2016年,比亞迪再度出手,與青海鹽湖合資成立青海鹽湖比亞迪,專項負責(zé)鋰礦開發(fā)項目。


贛鋒鋰業(yè)已經(jīng)與LG化學(xué)簽訂《供貨合同》,約定自2019年1月1日起至2022年12月31日,由公司及贛鋒國際向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰產(chǎn)品共計4.76萬噸,價格依據(jù)市場價格變化調(diào)整。加之這次的補充協(xié)議,贛鋒鋰業(yè)及其子公司贛鋒國際將向LG化學(xué)銷售氫氧化鋰和碳酸鋰產(chǎn)品共計9.26萬噸。


除了國內(nèi)的寧德時代和比亞迪,國外的動力電池廠商也開始加快在材料方面的布局,LG就是其中的典型例子


今年7月,LG化學(xué)與加拿大魁北克省的礦企NemaskaLithium簽訂了供貨協(xié)議,Nemaska位于蒙特利爾以北Shawinigan的商業(yè)工廠將每年向LG化學(xué)供應(yīng)7000噸氫氧化鋰,初步期限為2020年10月開始的五年,共計3.5萬噸氫氧化鋰。


事實上,除了瘋狂鎖定氫氧化鋰外,LG化學(xué)還在鋰鈷鎳等原料方面展開深入布局。


鈷方面,5月8日消息,LG化學(xué)、華友鈷業(yè)與無錫高新區(qū)簽署合作協(xié)議,汽車動力電池正極材料項目正式落戶。該項目由LG化學(xué)與華友鈷業(yè)成立的合資公司投建,總投資10億美元,產(chǎn)能規(guī)劃10萬噸,計劃9月開工建設(shè),明年9月竣工投產(chǎn),2020年5月正式量產(chǎn)。


編輯點評:跨界投資上游鋰礦,電池企業(yè)需具備雄厚資金實力、強勁的業(yè)務(wù)發(fā)展需求、完善的產(chǎn)業(yè)鏈管理等軟硬件條件,否則,過于激進只是得不償失。而如何借助鋰礦優(yōu)勢與動力電池業(yè)務(wù)發(fā)揮協(xié)同效應(yīng),是電池企業(yè)涉足鋰礦之前就必須深思的問題。

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