鉅大LARGE | 點擊量：1212次 | 2018年11月21日
新能源電池崛起令鉛蓄電池前路渺茫？
在由上海有色網(wǎng)（SMM）舉辦的第13屆鉛鋅峰會上，廣西超威鑫鋒能源有限公司的代表鐘錫蕩先生談到了鉛蓄電池行業(yè)發(fā)展亮點。從新能源電池發(fā)展對鉛蓄電池的影響及鉛酸蓄電池綜合回收利用發(fā)展現(xiàn)狀兩個方面談到了自己的看法。
新能源電池崛起令鉛蓄電池前路渺茫？
有報道指出，自2015年新能源汽車產(chǎn)業(yè)爆發(fā)之后，以傳統(tǒng)的鉛蓄電池為動力的電動自行車行業(yè)發(fā)展已達到飽和階段，對國內(nèi)鉛蓄電池的應(yīng)用推動有所放緩，國內(nèi)鉛蓄電池產(chǎn)出已開始呈現(xiàn)小幅下滑態(tài)勢。主要隨著新能源汽車電池部分對傳統(tǒng)汽車鉛蓄電池的逐漸替代，其替代影響和沖擊將進一步攀升。
鐘錫蕩先生在會上講到，新能源汽車產(chǎn)業(yè)的發(fā)展已成大勢所趨，2017年1-7月，新能源汽車產(chǎn)銷分別完成27.2萬輛和25.1萬輛，比上年同期分別增長26.2%和21.5%。其中純電動汽車產(chǎn)銷分別完成22.3萬輛和20.4萬輛，比上年同期分別增長37.8%和33.6%；插電式混合動力汽車產(chǎn)銷分別完成4.9萬輛和4.7萬輛，比上年同期分別下降8.8%和12.8%。
與此同時，2016年1月1日起對鉛蓄電池征收消費稅、鋰離子電池免征消費稅、《促進汽車動力電池產(chǎn)業(yè)發(fā)展行動方案》、《汽車動力電池行業(yè)規(guī)范條件》、新能源汽車免征車輛購置稅等政策法規(guī)也在不斷促進新能源汽車發(fā)展。
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準
充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
他也提到車輛標準對鉛蓄電池的影響。2016年4月29日《四輪低速電動乘用車技術(shù)條件》國家標準立項,由中國汽車技術(shù)研究中心負責(zé)起草。該草案提到動力蓄電池：系統(tǒng)比能量不應(yīng)小于70Wh/kg、車輛整車整備質(zhì)量小于750kg、動力蓄電池系統(tǒng)質(zhì)量占車輛整車整備質(zhì)量的比值不超過30%等都會對鉛蓄電池產(chǎn)生影響。
最后他強調(diào)新能源汽車發(fā)展前景、政策法規(guī)促進等方面對鉛酸蓄電池有較大影響，但鋰離子電池的回收與綜合利用等問題同樣不容忽視。
再生鉛行業(yè)助力鉛蓄電池回收利用
近年來，世界各國都十分注重資源的回收和再利用，并將其發(fā)展成一個集“回收”與“再制造”為一體的獨立產(chǎn)業(yè)——資源再生產(chǎn)業(yè)。隨著我國經(jīng)濟持續(xù)快速增長，能源與資源緊缺壓力不斷加大，對經(jīng)濟社會發(fā)展的瓶頸制約日益突出。同時，我國經(jīng)濟的增長在很大程度上是以犧牲生態(tài)環(huán)境為代價換來的。為此，國家提出要充分考慮資源和環(huán)境的承載能力，轉(zhuǎn)變經(jīng)濟增長的模式，大力推動和發(fā)展循環(huán)經(jīng)濟，建設(shè)資源節(jié)約型和環(huán)境友好型社會。
電池行業(yè)也不例外，特別是構(gòu)建鉛蓄電池規(guī)范化回收體系依然面臨多重難題。法規(guī)政策有待突破、建設(shè)運營難落地、成本高、回收市場混亂無序等問題依然迫切需要解決。發(fā)改委和工信部發(fā)布文件推動廢動力電池回收利用技術(shù)政策。
再生鉛項目是循環(huán)經(jīng)濟領(lǐng)域的重要組成部分。它解決了人類對地球環(huán)境破壞巨大的鉛礦的開采，同時也解決了鉛廢料對環(huán)境產(chǎn)生的巨大污染，使鉛金屬進入生產(chǎn)-消費-再生的良性循環(huán)。隨著我國汽車工業(yè)、化學(xué)工業(yè)、通訊和新能源產(chǎn)業(yè)的迅速發(fā)展，再生鉛工業(yè)進入蓬勃發(fā)展的時期。
我國再生鉛行業(yè)近10年來取得了顯著進步，已初步形成獨立產(chǎn)業(yè)。全國有近300家廢舊鉛酸蓄電池回收利用企業(yè)，但技術(shù)水平和生產(chǎn)規(guī)模差異較大，大部分中小企業(yè)主要采用板柵和鉛泥未經(jīng)預(yù)處理，直接混合后通過傳統(tǒng)的小反射爐和沖天爐等進行熔煉的工藝。行業(yè)存在著企業(yè)數(shù)量多、規(guī)模小、耗能高、污染嚴重、工業(yè)技術(shù)落后、金屬回收率和綜合利用低等問題。
面對以上問題，業(yè)內(nèi)人士建議鼓勵和支持具有產(chǎn)業(yè)鏈整合能力的綠色循環(huán)生產(chǎn)企業(yè)構(gòu)建全國廢舊鉛蓄電池規(guī)范化回收體系，打造廢舊鉛蓄電池生產(chǎn)、收集等全產(chǎn)業(yè)鏈整體解決方案，實現(xiàn)綠色制造、回收、轉(zhuǎn)移、處置，引領(lǐng)鉛蓄電池行業(yè)走生態(tài)文明、可持續(xù)發(fā)展之路。
