提到鋰電池制造，現(xiàn)在大家都會(huì)異口同聲：中日韓！然而鋰電池，是綜合產(chǎn)業(yè)。在鋰離子電池的理論創(chuàng)新、研究，則非美國(guó)莫屬！

作為世界頭號(hào)綜合能力強(qiáng)國(guó)，美國(guó)總是占據(jù)世界產(chǎn)業(yè)鏈的頂端。

下面，兩則來(lái)自鋰電池容量、安全的創(chuàng)新性研究成果，難道豈不讓制造大國(guó)的我們，又百感交集？！

（一、）

據(jù)外媒消息，美國(guó)西北大學(xué)，一研究團(tuán)隊(duì)。通過(guò)對(duì)鋰離子電池正極材料鋰鎂氧化物，摻雜鉻和釩元素，實(shí)現(xiàn)了鋰鎂氧化物的穩(wěn)定性。從而，進(jìn)一步提升鋰電池的容量，相當(dāng)于現(xiàn)有鋰離子電池容量的兩倍。

這樣的研究成果，其意義在于：讓資源相對(duì)豐富、價(jià)格較為適宜的鎂，代替?zhèn)鹘y(tǒng)鋰離子電池中價(jià)格昂貴、資料稀缺的鈷成為了可能。對(duì)目前鋰離子電池，理論能量密度瓶頸，是有效的破解和提升！

想想，兩倍的電池容量提升，如果應(yīng)用到我們的智能手機(jī)電池，電動(dòng)汽車(chē)動(dòng)力電池。那么，也不用天天煩惱手機(jī)快沒(méi)電了！電動(dòng)汽車(chē)，續(xù)航能力成倍增長(zhǎng)！

美國(guó)西北大學(xué)

（二、）

據(jù)近期國(guó)際頂級(jí)期刊《自然.納米技術(shù)》上，來(lái)自美國(guó)馬里蘭大學(xué)、陸軍研究實(shí)驗(yàn)所和大名頂頂?shù)陌栘晣?guó)家實(shí)驗(yàn)室，的研究人員在上面發(fā)表的最新論文。顯示，使用高氟電解液，能夠提高鋰電池充放電次數(shù)達(dá)1000次。并且，鋰電池儲(chǔ)電能力僅下降7%！這種高氟電解液，最安全的特性，還能阻燃。

按此說(shuō)明，相比現(xiàn)有主流鋰電池充電600次，儲(chǔ)電能力卻下降10~20%！這對(duì)鋰電池使用壽命，將是極大的提升?，F(xiàn)在鋰電池發(fā)展?fàn)顩r，追求高能密度的趨勢(shì)，卻最怕熱失控，引發(fā)鋰電池自燃。如果這種電解液技術(shù)，得以應(yīng)用。那么阻燃特性的發(fā)揮，對(duì)鋰電池使用安全性，將是巨大的促進(jìn)、增強(qiáng)！

現(xiàn)在，新能源電動(dòng)車(chē)，使用鋰電池動(dòng)力源。在普通消費(fèi)者眼里，最關(guān)心的——一是電池成本，二是電池日常安全性；這種高氟電解液技術(shù)，如能有效延長(zhǎng)動(dòng)力電池使用壽命。使用年限增加，必然攤薄新能源電動(dòng)車(chē)使用成本。同時(shí)，阻燃特性，提高了鋰電池安全水平。

誠(chéng)然，以上兩項(xiàng)新技術(shù)。實(shí)驗(yàn)人員，還將進(jìn)一步調(diào)試、優(yōu)化、驗(yàn)證。后續(xù)，在市場(chǎng)上的表現(xiàn)，拭目以待！

鋰電池技術(shù)，日新月異，我們處在全球化、飛速發(fā)展的時(shí)代?；蛟S，這兩項(xiàng)技術(shù)僅是新能源產(chǎn)業(yè)、發(fā)展的技術(shù)小插曲。但，反思，我國(guó)目前鋰電池產(chǎn)業(yè)，大卻不甚強(qiáng)！

我們有不斷龐大的新能源市場(chǎng)，但三元鋰電池技術(shù)核心，卻在日韓手里。美國(guó)的理論創(chuàng)新水平，強(qiáng)而有目共睹！

而今貿(mào)易戰(zhàn)正在發(fā)酵，人家想勒住你脖子！那么《中國(guó)制造2025》中，要實(shí)現(xiàn)鋰電池的產(chǎn)業(yè)目標(biāo)——?jiǎng)?chuàng)新、核心技術(shù)很重要！希望，中國(guó)也能有這樣的新技術(shù)不斷、大量涌現(xiàn)！