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電動(dòng)車鋰電池只能用3年?

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:846次  |  2018年11月27日  

近年來(lái),隨著鋰電技術(shù)的進(jìn)步和生產(chǎn)成本的降低,以鋰電池為主要?jiǎng)恿υ吹匿囯婋妱?dòng)車也飛入了尋常百姓家,鋰電相比較傳統(tǒng)的鉛酸電池,具有質(zhì)量輕,循環(huán)使用壽命長(zhǎng),能量密度高,充電速度快等優(yōu)勢(shì)。大部分的鋰電池使用壽命設(shè)計(jì)在1000次(普通三元鋰電材料)左右,也就是3-4年時(shí)間。但這并不意味著使用了3-4年之后,鋰電池的使用壽命就終止了,只要平時(shí)注意這幾點(diǎn),電動(dòng)車的鋰電池壽命可以翻倍!

我們以當(dāng)前主流的三元鋰電池為例,主流廠商生產(chǎn)是18650電芯的鋰電池,主要特性是能量密度高,循環(huán)使用壽命高,制造成本適中,但是對(duì)使用環(huán)境和充電要求比較高。

一、鋰電池怕冷也怕熱,不要在極端的環(huán)境下使用

夏天很多人喜歡把鋰電池電動(dòng)車放在太陽(yáng)底下暴曬,或者冬天也是停在院子里或者大馬路上,這對(duì)于鋰電池的使用壽命是十分不利的,鋰離子在電解液和電極片中的遷移速率與溫度密切相關(guān),理論上溫度在-20℃-55℃之間可以正常使用,日常生活中,鋰電池使用溫度在5℃-35℃之間對(duì)鋰電池是沒(méi)有傷害的,北方的用戶冬天盡可能把鋰電池取回家里存放,不要放到室外,南方的用戶避免夏天暴曬。

二、鋰電池不要經(jīng)常深度充放電

很多人認(rèn)為電動(dòng)車說(shuō)明書上鋰電池幾百次的循環(huán)充電次數(shù)就是只要插拔一次就算使用一次,其實(shí)這是一個(gè)誤區(qū),說(shuō)明書上其實(shí)是指完全重放電的次數(shù),鋰電池不同于鎳鎘電池,鋰電池不具有任何記憶效應(yīng),隨時(shí)隨地可以充電,電池有余電的情況下進(jìn)行充電不但不會(huì)縮短使用壽命,還能對(duì)電池進(jìn)行保養(yǎng),延長(zhǎng)其循環(huán)使用周期,對(duì)于鋰電池,正確的做法是緩充而不是深充。

三、要用適配的充電器充電,避免大電流

鋰電池的化學(xué)活性比鉛酸電池要活潑許多,對(duì)于充電器的要求更高,一旦使用雜牌充電器或者不適配的快速充電器,不但對(duì)鋰電池本身使用壽命造成影響,嚴(yán)重還會(huì)因?yàn)檫^(guò)熱導(dǎo)致隔膜的破損短路而發(fā)生爆炸。

此外,18650電芯是3C放電,你電動(dòng)車是8000W的,用的電芯低于你的電動(dòng)車放電電流,這樣會(huì)導(dǎo)致鋰電池溫度過(guò)高,電流過(guò)大而壽命變短,還會(huì)出現(xiàn)鼓包報(bào)廢的情況,如果你的電動(dòng)車功率非常大,速度非常快,建議選擇10C電流的18650電芯,這樣選擇合適的電芯顯然非常重要!

四、不要“滿充”“過(guò)充”,不需要“激活”鋰電池

不少用戶將電動(dòng)車鋰電池買回家后,還是按照鉛酸電池的方法,前三次給鋰電池充10-12小時(shí),認(rèn)為鋰電池需要激活一下,其實(shí)這是很影響鋰電池壽命的,更有奇葩的人認(rèn)為迷信涓流充電,就是在電動(dòng)車充滿電之后繼續(xù)再充1小時(shí),以抵消內(nèi)阻的干擾,這些做法都是錯(cuò)誤的,正確的做法應(yīng)該是充滿電后,就直接拔掉電源。電動(dòng)車鋰電池盡量不要過(guò)夜充,容易發(fā)生火災(zāi)。

五、不需要滿電存放

電動(dòng)車鋰電池(18650電芯的)買來(lái)時(shí),一般是2-3格電,很少有滿電的,滿電存放時(shí)間長(zhǎng),會(huì)讓鋰電池容量減少。此外,還需要注意的就是選擇品質(zhì)較好的保護(hù)板。注意這幾點(diǎn),你的電動(dòng)車鋰電池用個(gè)五六年是沒(méi)問(wèn)題的。

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