近期，有媒體爆料，日本森田化學計劃至2018年將其在華工廠的六氟磷酸鋰產(chǎn)能提升至7500噸/年，同時在江蘇省泰興市建造六氟磷酸鋰新廠。

森田新能源材料(張家港)有限公司，其內(nèi)部人士透露，公司的確正在泰興市開展投擴產(chǎn)項目，但具體產(chǎn)能規(guī)劃信息尚未正式對外公布。

據(jù)悉，森田新能源由森田化學工業(yè)株式會社與住友商事株式會社、住友商事(中國)有限公司共同出資，于2004年成立，現(xiàn)有六氟磷酸鋰產(chǎn)能3000噸/年。

事實上，從2004年進入中國市場以來，森田化工在華口碑一直不俗。高工鋰電從國內(nèi)電解液廠家獲悉，相比國產(chǎn)六氟磷酸鋰，森田化工在華銷售具備產(chǎn)品性能好、定價穩(wěn)定等優(yōu)勢。

關于森田化工的產(chǎn)品售價，國內(nèi)不同電解液廠家反應有一定出入。有的企業(yè)透露，價格相比國產(chǎn)價格偏貴；但也有電解液企業(yè)表示，售價相差不大。

國內(nèi)動力市場興起后，六氟磷酸鋰價格一路走高，2016年甚至突破40萬元/噸關口。盡管目前隨著新建產(chǎn)能逐步釋放等原因，一二季度有所下滑，但六氟磷酸鋰市場均價依然維持在20萬元/噸上下。

國內(nèi)六氟磷酸鋰價格波動大成為電解液廠家比較頭痛的問題。一位電解液廠家直接表示，森田化工產(chǎn)品品質(zhì)好、信譽好、價格穩(wěn)定是公司選擇與其合作的主要原因。

同時，類似森田化工這種國外材料企業(yè)在華布局也存在“水土不服”。若想在中國市場站穩(wěn)腳跟，高端電解液市場是其突破口。

有業(yè)內(nèi)人士表示，國外材料企業(yè)在國內(nèi)的適應能力普遍不算太好，價格、服務等本地化能力上會弱于國內(nèi)企業(yè)。因此，其整體競爭力在下滑，可能在一些高端市場占據(jù)一定優(yōu)勢。

此前報道，多氟多、天賜材料、必康股份、新泰材料、石大勝華、天津金牛、巨化凱藍、永太科技、比亞迪等企業(yè)從2015年底或2016年開始規(guī)劃新增六氟磷酸鋰產(chǎn)能，按照10-15個月的建設周期來看，2017年上半年將迎來六氟磷酸鋰產(chǎn)能釋放的一波高峰。

在此大背景下，森田化工作為“外來者”依然選擇加碼在華產(chǎn)能建設，這勢必會對國內(nèi)主流六氟磷酸鋰企業(yè)帶來一定沖擊。思考如何應對國內(nèi)產(chǎn)能過剩、價格下滑，國外高端產(chǎn)品進駐的“內(nèi)憂外患”問題，將是接下來國內(nèi)六氟磷酸鋰企業(yè)的重要任務。