受補貼金額與電池系統(tǒng)能量密度掛鉤影響，三元動力電池備受市場追捧，三元材料也隨之出現(xiàn)產(chǎn)銷兩旺，大批三元正極材料企業(yè)呈現(xiàn)出營收凈利雙雙倍增的發(fā)展態(tài)勢，而當升科技(300073)更是其中的佼佼者。

當升科技發(fā)布2017年業(yè)績預(yù)告稱，公司預(yù)計1-12月歸屬上市公司股東的凈利潤2.3-2.51億，同比增長132%-153%。在2017年收獲頗豐的當升科技，2018年業(yè)績表現(xiàn)又將如何？

2月8日，當升科技接受機構(gòu)投資者調(diào)研時，透露了公司產(chǎn)能建設(shè)、一季度生產(chǎn)情況及戰(zhàn)略規(guī)劃等相關(guān)信息。當升科技表示，從目前掌握的情況看，公司一月份生產(chǎn)依然比較繁忙，人手較為緊張，部分工廠春節(jié)期間已經(jīng)安排了工人加班加點來保障生產(chǎn)和及時發(fā)貨。

產(chǎn)能方面，公司目前正極材料產(chǎn)能為1.6萬噸，其中鈷酸鋰產(chǎn)能3000噸，其余是多元材料產(chǎn)能，目前產(chǎn)能仍比較緊張，今后幾年會不斷擴張產(chǎn)能。江蘇當升三期工程建設(shè)工作已經(jīng)啟動。另外，高端正極材料對于前驅(qū)體的品質(zhì)要求較高，公司目前的前驅(qū)體產(chǎn)能近5000噸，其他需要外購。

高鎳三元材料方面，公司NCM811產(chǎn)品目前已經(jīng)開始批量生產(chǎn)，各項性能優(yōu)異，主要供給國內(nèi)動力鋰電大客戶。NCA也進入中試階段，目前樣品正在客戶處認證。

以下其他方面的調(diào)研記錄：

1、問：新能源汽車補貼退坡對公司有什么影響？

答：新能源汽車補貼退坡是國家早已公布的既定政策，同時補貼的標準越來越高，技術(shù)要求越來越嚴，這就對國內(nèi)新能源汽車以及鋰電行業(yè)提出了更高的技術(shù)和成本要求。公司所專注的高端動力多元材料(NCA/NCM811/622)正是符合國家產(chǎn)業(yè)政策引導(dǎo)方向的，所以補貼政策退坡，技術(shù)標準提高，對于技術(shù)優(yōu)勢明顯的公司來說是機遇。

2、問：公司參股匠芯電池有哪些考慮？

答：匠芯電池是北汽在動力電池方面的技術(shù)平臺，公司通過增資匠芯電池可強化產(chǎn)業(yè)鏈上下游協(xié)作，通過戰(zhàn)略合作的方式，實現(xiàn)資源共享、優(yōu)勢互補，積極尋求新的利潤增長點，同時借助其優(yōu)秀的技術(shù)背景，將公司產(chǎn)品快速導(dǎo)入新能源汽車中。此外，雙方還將利用各自的技術(shù)優(yōu)勢進行合作，提前布局電池回收市場。

3、問：高鎳動力新產(chǎn)品在市場上領(lǐng)先的周期是多長時間？

答：高鎳動力多元材料由于技術(shù)門檻高，研發(fā)投入多，開發(fā)難度大，所以相較于其他正極材料技術(shù)含量更高，性能也更具優(yōu)勢。高鎳多元材料從產(chǎn)品開發(fā)到客戶認證通過，周期一般2-3年。

4、問：公司有在研發(fā)固態(tài)鋰電材料嗎？

答：固態(tài)鋰電與目前鋰電池的最大區(qū)別在于固態(tài)電解質(zhì)，固態(tài)鋰電采用固態(tài)電解質(zhì)以后，一方面可以提升電池的電壓平臺，進一步提升電池的能量密度；另一方面，在固固反應(yīng)中減少了氣體的排放，提升了電池的安全性能。公司目前已經(jīng)在開展固態(tài)鋰電材料、富鋰錳基材料等下一代正極材料前沿技術(shù)的研發(fā)。

5、問：目前公司對于上游資源的戰(zhàn)略是如何的？

答：一方面，公司將與現(xiàn)有的國內(nèi)外戰(zhàn)略供應(yīng)商保持更加緊密的合作來保障原料的供應(yīng)，通過有效方式來獲取長期穩(wěn)定且具有相對競爭優(yōu)勢的鋰、鈷、鎳資源供應(yīng)。另一方面，公司將積極加強與國內(nèi)外礦產(chǎn)資源企業(yè)的合作力度，突破資源瓶頸。

6、問：公司2017年有沒有申請新的正極材料專利？

答：2017年公司申請鋰電正極材料專利15項，其中發(fā)明專利12項，公司在正極材料方面已累計申請專利130項，在國內(nèi)鋰電正極材料行業(yè)排名第一。2017年，公司還參與起草了《鎳鈷鋁酸鋰化學(xué)分析方法》等5項行業(yè)標準，公司參與起草制訂的國家及行業(yè)標準已累計達到14項。