磷酸鐵系鋰離子電池的全球市場在2016至2020年期間將以20.5%的年均復合增長率增長。在中國，為了削減溫室氣體排放量和導入代替燃料，預計純電動汽車和插電式混合動力車等電動汽車市場將長期保持發(fā)展趨勢，使用的蓄電池就是磷酸鐵系鋰離子電池。以下對磷酸鐵鋰電池市場分析。

磷酸鐵鋰電池市場分析

2018年1-2月磷酸鐵鋰電池的裝機量為814.55Mwh，市場占有率為35.57%，與2017年同期相比，增長了1100.74%，結束了2017年年初噩夢般的同比率。2018-2023年中國磷酸鐵鋰電池行業(yè)現(xiàn)狀、前景、發(fā)展趨勢分析及投資前景預測報告表明，國內(nèi)三大磷酸鐵鋰電池的生產(chǎn)企業(yè)共同提振：寧德時代市場占有率達68.97%，同比增長7549.94%;合肥國軒高科市場占有率達26.36%，同比增長2415.99%;沃特瑪市場占有率為1.32%，同比增長14149.36%。同比增長幅度較大，這一現(xiàn)象主要受國家政策延續(xù)護航所致。

我國磷酸鐵鋰電池年產(chǎn)量在萬噸左右，未來幾年仍將保持高速增長，如何突破專利困境，爭取更多發(fā)展空間，成為目前相關企業(yè)關注的問題。未來磷酸鐵鋰電池的市場重心將轉向低速電動汽車市場，但該市場也將面臨著三元電池的強力競爭?，F(xiàn)從六大優(yōu)勢來了解磷酸鐵鋰電池市場分析。

1、安全性能的改善

過針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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磷酸鐵鋰晶體中的P-O鍵穩(wěn)固，難以分解，即便在高溫或過充時也不會像鈷酸鋰一樣結構崩塌發(fā)熱或是形成強氧化性物質(zhì)，因此擁有良好的安全性。有報告指出，實際操作中針刺或短路實驗中發(fā)現(xiàn)有小部分樣品出現(xiàn)燃燒現(xiàn)象，但未出現(xiàn)一例爆炸事件，而過充實驗中使用大大超出自身放電電壓數(shù)倍的高電壓充電，發(fā)現(xiàn)依然有爆炸現(xiàn)象。雖然如此，其過充安全性較之普通液態(tài)電解液鈷酸鋰電池，已大有改善。

2、壽命的改善

磷酸鐵鋰電池是指用磷酸鐵鋰作為正極材料的鋰離子電池。

長壽命鉛酸電池的循環(huán)壽命在300次左右，最高也就500次，而磷酸鐵鋰動力電池，循環(huán)壽命達到2000次以上，標準充電(5小時率)使用，可達到2000次。同質(zhì)量的鉛酸電池是“新半年、舊半年、維護維護又半年”，最多也就1~1.5年時間，而磷酸鐵鋰電池在同樣條件下使用，理論壽命將達到7~8年。綜合考慮，性能價格比理論上為鉛酸電池的4倍以上。大電流放電可大電流2C快速充放電，在專用充電器下，1.5C充電40分鐘內(nèi)即可使電池充滿，起動電流可達2C，而鉛酸電池無此性能。

3、高溫性能好

無人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標稱電壓：28.8V
標稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應用領域：勘探測繪、無人設備

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磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。工作溫度范圍寬廣(-20C--75C)，有耐高溫特性磷酸鐵鋰電熱峰值可達350℃-500℃而錳酸鋰和鈷酸鋰只在200℃左右。

4、大容量

∩充電池在經(jīng)常處于充滿不放完的條件下工作，容量會迅速低于額定容量值，這種現(xiàn)象叫做記憶效應。像鎳氫、鎳鎘電池存在記憶性，而磷酸鐵鋰電池無此現(xiàn)象，電池無論處于什么狀態(tài)，可隨充隨用，無須先放完再充電。

5、重量輕

同等規(guī)格容量的磷酸鐵鋰電池的體積是鉛酸電池體積的2/3，重量是鉛酸電池的1/3。

6、環(huán)保

磷酸鐵鋰電池一般被認為是不含任何重金屬與稀有金屬(鎳氫電池需稀有金屬)，無毒(SGS認證通過)，無污染，符合歐洲RoHS規(guī)定，為絕對的綠色環(huán)保電池證。所以鋰電池之所以被業(yè)界看好，主要是環(huán)?？剂浚虼嗽撾姵赜至腥肓恕笆濉逼陂g的“863”國家高科技發(fā)展計劃，成為國家重點支持和鼓勵發(fā)展的項目。隨著中國加入WTO，中國電動自行車的出口量將迅速增大，而進入歐美的電動自行車已要求配備無污染電池。

但有專家表示，鉛酸電池造成的環(huán)境污染，主要發(fā)生在企業(yè)不規(guī)范的生產(chǎn)過程和回收處理環(huán)節(jié)。同理，鋰電池屬于新能源行業(yè)不錯，但它也不能避免重金屬污染的問題。金屬材料加工中有鉛、砷、鎘、汞、鉻等都有可能會釋放到灰塵和水中。電池本身就是一種化學物質(zhì)，所以有可能會產(chǎn)生兩種污染：一是生產(chǎn)工程中的工藝排泄物污染;二是報廢以后的電池污染。

2016年上半年動力電池依舊延續(xù)去年分布，磷酸鐵鋰電池為主，三元鋰電為輔，錳酸鋰、鈦酸鋰、鎳氫電池、多元復合材料電池也有少量份額。其中，磷酸鐵鋰電池出貨量達4.9GWh，占比約為73.5%，同比增長仍然可觀;在前驅體選擇方面，目前包括國軒在內(nèi)的主流廠家都傾向于正磷酸鐵作為原料生產(chǎn)磷酸鐵鋰正極材料。