隨著泛亞汽車技術(shù)中心的落成，雙方在下一代動(dòng)力電池的合作開發(fā)上將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段。

泛亞汽車牽手寧德時(shí)代研發(fā)下一代動(dòng)力電池

近日，泛亞汽車技術(shù)中心在金橋園區(qū)全新落成。泛亞汽車執(zhí)行副總經(jīng)理劉啟明表示，泛亞正根據(jù)通用全球的標(biāo)準(zhǔn)，進(jìn)行電池系統(tǒng)架構(gòu)開發(fā)和安全驗(yàn)證，并與本土供應(yīng)商寧德時(shí)代合作開發(fā)下一代動(dòng)力電池。

據(jù)了解，泛亞汽車技術(shù)中心是上汽集團(tuán)與通用汽車集團(tuán)各持股50%成立的汽車技術(shù)與設(shè)計(jì)中心。作為上汽通用汽車的設(shè)計(jì)與工程技術(shù)中心，泛亞汽車技術(shù)中心擁有整車及架構(gòu)、造型設(shè)計(jì)和動(dòng)力驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)的全過程開發(fā)能力。

在電動(dòng)化方面，目前泛亞汽車擁有微混、混合動(dòng)力、插電混合動(dòng)力到純電動(dòng)全品類新能源產(chǎn)品開發(fā)能力。根據(jù)計(jì)劃，通用汽車將在2020年之前投產(chǎn)10款新能源車，2025年旗下凱迪拉克、別克、雪佛蘭三大品牌將近全部車型都將在國(guó)內(nèi)實(shí)現(xiàn)電動(dòng)化。在泛亞汽車技術(shù)中心加持下，通用汽車的電動(dòng)化有望進(jìn)一步深化。

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事實(shí)上，今年9月3日，上汽通用汽車/泛亞技術(shù)中心就與寧德時(shí)代/時(shí)代上汽在上海簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。隨著泛亞汽車技術(shù)中心的落成，雙方在下一代動(dòng)力電池的合作開發(fā)上將進(jìn)入實(shí)質(zhì)性進(jìn)展階段。

高工鋰電注意到，在311、313、315批新車公告中，上汽通用汽車已經(jīng)有四款搭載上汽時(shí)代的車型上榜，品牌均為別克。上汽時(shí)代為寧德時(shí)代與上汽集團(tuán)合資成立的Pack公司(上汽管理持股51%，寧德時(shí)代持股49%。)，電芯由雙方另一合資公司時(shí)代上汽提供(上汽管理持股49%，寧德時(shí)代持股51%)。

今年以來(lái)，寧德時(shí)代與國(guó)內(nèi)外車企的合作動(dòng)向頻頻，為自身規(guī)模的擴(kuò)大和市場(chǎng)份額的圈定夯實(shí)基礎(chǔ)。除了與上汽通用泛亞汽車合作之外，其還先后與寶馬、大眾、戴姆勒、雷諾－日產(chǎn)、本田、捷豹路虎簽署了戰(zhàn)略合作協(xié)議。

為了滿足日益激增的市場(chǎng)需求，寧德時(shí)代也在持續(xù)迫切擴(kuò)產(chǎn)當(dāng)中。

2017年6月，距離寧德時(shí)代與上汽集團(tuán)宣布設(shè)立合資公司的時(shí)間不到兩個(gè)月內(nèi)，上汽時(shí)代與時(shí)代上汽項(xiàng)目就開始破土動(dòng)工。預(yù)計(jì)產(chǎn)能于近期開始逐步釋放，一期項(xiàng)目計(jì)劃形成18GWh的產(chǎn)能。

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近期，寧德時(shí)代IPO募投項(xiàng)目“寧德時(shí)代湖西鋰離子動(dòng)力電池生產(chǎn)基地項(xiàng)目”進(jìn)程也在不斷加快，該項(xiàng)目達(dá)產(chǎn)后，公司將新增產(chǎn)能24GWh，以滿足未來(lái)市場(chǎng)對(duì)公司產(chǎn)品的需求。