劉春華介紹，中國(guó)鐵塔是經(jīng)國(guó)務(wù)院倡導(dǎo)并推動(dòng)，在國(guó)資委、工信部的領(lǐng)導(dǎo)和協(xié)調(diào)下，由中國(guó)移動(dòng)、中國(guó)聯(lián)通、中國(guó)電信共同出資，于2014年7月成立的大型通信基礎(chǔ)設(shè)施綜合服務(wù)企業(yè)。公司主要從事通信鐵塔等基站配套設(shè)施和高鐵地鐵公網(wǎng)覆蓋、大型室內(nèi)分布系統(tǒng)建設(shè)、維護(hù)和運(yùn)營(yíng)。

公司擁有總部、省、市三級(jí)組織架構(gòu)，國(guó)內(nèi)共計(jì)31個(gè)省級(jí)分公司、383個(gè)地市分公司；擁有190萬(wàn)鐵塔站址資源，有通信信號(hào)的地方就有通信基站；已建成全國(guó)最大的無(wú)線(xiàn)物聯(lián)網(wǎng)，對(duì)190萬(wàn)鐵塔、1600萬(wàn)傳感設(shè)備進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)控調(diào)度。

“中國(guó)鐵塔在動(dòng)力電池梯次利用和回收體系建設(shè)方面具有天然優(yōu)勢(shì)和條件?！眲⒋喝A說(shuō)，作為國(guó)有企業(yè)，我們深知發(fā)展新能源汽車(chē)是新時(shí)代國(guó)家的重要戰(zhàn)略舉措，而退役動(dòng)力電池的處理是面臨的難題。中國(guó)鐵塔已把動(dòng)力電池梯次利用上升為國(guó)企講責(zé)任、講擔(dān)當(dāng)、講政治的系統(tǒng)工程，努力為我國(guó)生態(tài)文明社會(huì)發(fā)展和美麗中國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)更大力量。

為此，2017年10月，中國(guó)鐵塔總部成立了負(fù)責(zé)梯次利用的機(jī)構(gòu)—能源創(chuàng)新中心，專(zhuān)業(yè)從事梯次利用和回收體系建設(shè)工作；公司政策方面，做出了“從2018年起，無(wú)論新建或改造，停止采購(gòu)鉛酸電池，全部采用梯次鋰電池予以滿(mǎn)足”的重大決定。由能源創(chuàng)新中心統(tǒng)一組織梯次電池貨源，根據(jù)需求對(duì)接情況，統(tǒng)籌規(guī)劃，全面滿(mǎn)足各省公司建設(shè)、維護(hù)電池需求。

經(jīng)過(guò)這兩年多的摸索，中國(guó)鐵塔動(dòng)力電池梯次利用已初具規(guī)模，同時(shí)已總結(jié)出一套相對(duì)系統(tǒng)的商業(yè)模式、管理流程、技術(shù)規(guī)范、安全標(biāo)準(zhǔn)等。

在會(huì)議上，劉春華特別提到，動(dòng)力電池梯次利用作為一個(gè)新生事物，在技術(shù)、標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范、施工、維護(hù)方面等還有待進(jìn)一步規(guī)范和成熟。公司時(shí)刻把梯次電池的應(yīng)用安全放在首位，嚴(yán)格落實(shí)安全生產(chǎn)責(zé)任，開(kāi)展全國(guó)大檢查，切實(shí)抓好梯次電池的安全生產(chǎn)。

值得一提的是，除積極推動(dòng)動(dòng)力電池梯次利用外，中國(guó)鐵塔積極與產(chǎn)業(yè)鏈各方合作，優(yōu)化梯次利用和再生回收流程，保證退役動(dòng)力電池的“可視、可管、可控、可回收、可處理”。

今年1月4日，中國(guó)鐵塔牽頭在京召開(kāi)“中國(guó)汽車(chē)動(dòng)力電池產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟回收利用分會(huì)成立大會(huì)暨動(dòng)力電池梯次再生利用研討會(huì)”，工信部節(jié)能司高云虎司長(zhǎng)和中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)董揚(yáng)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)到會(huì)致辭，鋰電池企業(yè)、電動(dòng)汽車(chē)企業(yè)、運(yùn)輸企業(yè)、再生回收企業(yè)及相關(guān)研究單位近200人與會(huì)。

2月，工信部等七部委聯(lián)合發(fā)布了《新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》，明確提出汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)電池回收的主體責(zé)任，其他相關(guān)企業(yè)在動(dòng)力蓄電池回收利用各環(huán)節(jié)履行相應(yīng)責(zé)任，確保動(dòng)力電池有效利用和環(huán)保處置。

今年7月，工信部等七部委下發(fā)了《關(guān)于做好新能源汽車(chē)動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》，確定京津冀山西省、上海市、江蘇省、廣東省等17省市及中國(guó)鐵塔為試點(diǎn)地區(qū)和企業(yè)。推動(dòng)汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)落實(shí)生產(chǎn)者責(zé)任延伸制度，建立回收服務(wù)網(wǎng)點(diǎn)，充分發(fā)揮現(xiàn)有售后服務(wù)渠道優(yōu)勢(shì)，與電池生產(chǎn)、報(bào)廢汽車(chē)回收拆解及綜合利用企業(yè)合作構(gòu)建區(qū)域化回收利用體系。

10月31日，在北京與17省市經(jīng)信委和主流汽車(chē)廠召開(kāi)“新能源汽車(chē)動(dòng)力電池回收利用體系論壇“，和中國(guó)一汽、上汽等十一家汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)簽署了動(dòng)力電池回收利用合作協(xié)議。