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三元鋰電池“王者”解析

鉅大LARGE  |  點(diǎn)擊量:2205次  |  2019年01月03日  

俗話說(shuō),火車(chē)跑得快,全憑車(chē)頭帶。對(duì)于電動(dòng)車(chē)而言,電池的重要性更是不言而喻——先進(jìn)的電機(jī)只有配上優(yōu)質(zhì)的電池,才能讓車(chē)輛既跑得快又跑得遠(yuǎn)。正是因?yàn)榕鋫淞顺錾摹皠?dòng)力源”,EV200才擁有了成為“中國(guó)家用純電動(dòng)汽車(chē)首選車(chē)型”的硬實(shí)力。今天,我就來(lái)給大家介紹一下來(lái)自韓國(guó)的電池歐巴SK三元鋰電池。


實(shí)力王


我是SK三元鋰電池,SK集團(tuán)是亞洲最大的能源化工電池企業(yè),電池技術(shù)走在行業(yè)的前列。作為以三元材料(鋰鎳鈷錳)為正極材料的動(dòng)力鋰電池,我的能量密度更高、續(xù)航里程更長(zhǎng),穩(wěn)定性更高。這也使配備了我的EV200,在電池技術(shù)方面較之同級(jí)別車(chē)型“技高一籌”。


大胃王


先進(jìn)的材料和工藝使我擁有高達(dá)30.4度的儲(chǔ)電量,相較于同級(jí)別其他品牌電動(dòng)汽車(chē)20度到25度的電量,有著明顯的優(yōu)勢(shì),是名副其實(shí)的“大胃王”。充沛的儲(chǔ)電量帶來(lái)了強(qiáng)悍的續(xù)航能力。綜合路況下,EV200的續(xù)航超過(guò)200公里,經(jīng)濟(jì)模式下,可達(dá)260公里;完全能夠滿足車(chē)主日常出行和遠(yuǎn)郊出游的駕車(chē)需求。


長(zhǎng)壽王


在使用壽命方面,我同樣是具備絕對(duì)競(jìng)爭(zhēng)力的重量級(jí)選手。專(zhuān)業(yè)測(cè)試結(jié)果顯示,在滿充滿放超過(guò)3000次后,衰減率小于15%,確保10年使用無(wú)憂。正常使用情況下,總行駛里程高達(dá)60萬(wàn)公里,可以放心使用。


速度王


充放電速度方面,我更是笑傲群雄。我在充放電時(shí)負(fù)載電流更大,在單位時(shí)間內(nèi),充電量將更多,這進(jìn)一步節(jié)省了充電時(shí)間,提高了充電速度。同時(shí),負(fù)載電流大在單位時(shí)間內(nèi)放電量也就越多,支持電機(jī)的功率也就越大,加速能力自然越強(qiáng),速度也將更高。


耐寒王


我有低溫性能好的特點(diǎn),即使零下20度也可正常充放電,這使得EV200即使在冬天嚴(yán)寒天氣,工作性能和續(xù)航里程也不會(huì)像使用其他動(dòng)力電池的車(chē)一樣發(fā)生較大變化。


輕量王


我還有一個(gè)突出的優(yōu)點(diǎn),即單位電池的重量更輕。與E150EV相比,在體積沒(méi)有增加的情況下,電量增加20%以上,整車(chē)重量卻從1370千克減到1290千克。重量降低,行駛時(shí)功耗就變小,行駛里程自然也就增加。

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