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“電動汽車輻射高”說法不成立 超九成電池通過安全檢測

鉅大LARGE  |  點擊量:811次  |  2019年01月04日  

據(jù)汽車工業(yè)協(xié)會統(tǒng)計,截至2018年11月底,我國2018年新能源汽車產(chǎn)銷量雙雙突破100萬輛大關(guān),分別累計完成105.4萬輛和103萬輛,比2017年同期分別增長63.6%和68%。

中國汽車工程研究院股份有限公司董事長李開國接受經(jīng)濟(jì)日報記者采訪時表示,在“政策+市場”強有力的雙引擎驅(qū)動下,我國新能源汽車產(chǎn)業(yè)快速實現(xiàn)了由導(dǎo)入期到市場發(fā)展期的過渡,規(guī)模引領(lǐng)全球,具備了完善的政策標(biāo)準(zhǔn)行業(yè)管理體系、技術(shù)創(chuàng)新開發(fā)體系,以及完整的產(chǎn)業(yè)鏈配套能力、創(chuàng)新的商業(yè)模式和產(chǎn)業(yè)生態(tài)。

“我國已成為全球新能源汽車創(chuàng)新的熱土。”李開國認(rèn)為,我國新能源汽車獨具特色的創(chuàng)新體系,是由“技術(shù)創(chuàng)新、管理創(chuàng)新和商業(yè)創(chuàng)新”等全鏈條的創(chuàng)新舉措支撐起來的。圍繞“動力電池與電池管理系統(tǒng)、電機(jī)驅(qū)動與電力電子總成、電動汽車智能化技術(shù)、燃料電池動力系統(tǒng)、插電/增程式混合動力系統(tǒng)和純電動力系統(tǒng)”等6個創(chuàng)新鏈頂層設(shè)計布局,加強應(yīng)用技術(shù)攻關(guān),目前我國已全面掌握了新能源汽車關(guān)鍵技術(shù)。

據(jù)介紹,在純電動汽車方面,我國目前已實現(xiàn)了全新純電動底盤平臺的汽車設(shè)計、開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化、市場化推廣,制動能量回收系統(tǒng)、節(jié)能型電動空調(diào)系統(tǒng)、無線充電系統(tǒng)、電池成組等關(guān)鍵核心技術(shù)實現(xiàn)突破,充分支撐了純電動汽車的開發(fā)和產(chǎn)業(yè)化。我國純電動乘用車實現(xiàn)了百公里電耗15kWh、純電續(xù)駛里程300km、最高車速150km/h的水平,形成了層次豐富、滿足市場需求的純電動汽車產(chǎn)品。在純電動客車方面,我國自主化程度較高,綜合技術(shù)水平成熟,解決了關(guān)鍵零部件依賴進(jìn)口、集成化程度低、成本高等難題,重點產(chǎn)品出口30多個國家和地區(qū)。

在混合動力汽車方面,我國具有了自主知識產(chǎn)權(quán)的插電式混合動力系統(tǒng)產(chǎn)品方案。燃料電池汽車正從樣車進(jìn)入小批量量產(chǎn)階段,整車設(shè)計開發(fā)還有較大進(jìn)步空間。

對于大眾較為關(guān)注的新能源汽車安全問題,李開國介紹,截至目前,行業(yè)建立了較為成熟的電動汽車標(biāo)準(zhǔn)體系,現(xiàn)行有效標(biāo)準(zhǔn)126項,涵蓋了電動汽車基礎(chǔ)通用、電動汽車整車、關(guān)鍵系統(tǒng)及零部件、充電系統(tǒng)及接口全部四大領(lǐng)域的9個細(xì)分領(lǐng)域。

數(shù)據(jù)表明,在新能源汽車整車安全測試方面,絕大多數(shù)新能源汽車采用了高于國家標(biāo)準(zhǔn)的企業(yè)安全標(biāo)準(zhǔn),90%以上車型可以一次通過檢測。在新能源汽車發(fā)展初期,車型開發(fā)只依據(jù)傳統(tǒng)被動安全設(shè)計理念、忽略新能源汽車的三電系統(tǒng)在碰撞過程中特殊防護(hù)要求等問題,近年來幾乎很少發(fā)生,車輛碰撞安全測試表現(xiàn)效果明顯提升。

在主動安全和智能化方面,新能源汽車開始大量搭載駕駛輔助系統(tǒng)。由于國家智能網(wǎng)聯(lián)汽車標(biāo)準(zhǔn)體系尚未健全,車企在產(chǎn)品設(shè)計時均按照與傳統(tǒng)車完全一致的安全指標(biāo)約束。

在動力電池及關(guān)鍵零部件測試方面,通過2018年開展的覆蓋國內(nèi)80%以上電池品牌的測試結(jié)果來看,目前單個產(chǎn)品檢測通過率超過95%,以電池為核心的關(guān)鍵零部件具備較好的安全和可靠性。

“消費者擔(dān)心新能源車高電壓大電流電器設(shè)備對健康的影響。測試顯示,在行業(yè)普遍關(guān)注的頻段內(nèi),電動汽車并不會持續(xù)在車內(nèi)產(chǎn)生遠(yuǎn)高于燃油車的電磁輻射。通過2018年60個左右樣本跟蹤,新能源汽車行業(yè)整體電磁兼容水平大幅提升,能充分保證車輛安全?!崩铋_國說。

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