傳統(tǒng)泄漏檢測(cè)方法仍為檢測(cè)主流

鋰離子電池根據(jù)殼體主要分為塑料殼體、金屬殼體和鋁塑膜軟包三大類型。電池殼體的密封性直接決定了電池的安全性能，由密封不良到導(dǎo)致的電解液泄漏、殼體膨脹、起火爆炸等威脅將給電池企業(yè)和消費(fèi)者帶來(lái)極大的損失。

在當(dāng)前新能源汽車市場(chǎng)快速增長(zhǎng)和動(dòng)力電池大批量生產(chǎn)的情況下，鋰離子電池泄漏檢測(cè)的精確性和必要性將至關(guān)重要。

當(dāng)前，鋰離子電池行業(yè)采用的檢漏方式主要有水檢目視檢漏(水泡法)、氣密性檢漏(氣檢法)、壓降式檢漏(壓降法)、差壓檢漏(差壓法)、流量檢漏(流量法)和真空箱式氦檢漏(氦質(zhì)譜檢漏法)等。

其中，氦質(zhì)譜檢漏的檢測(cè)精度最高，在密封性要求嚴(yán)格的產(chǎn)品應(yīng)用較高，但其對(duì)檢測(cè)管道的密封性和工裝夾具的要求也更高，相比其它檢測(cè)方法的成本也更高。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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當(dāng)前動(dòng)力電池普遍忙于擴(kuò)充產(chǎn)能而對(duì)電池安全性檢測(cè)重視程度不夠。盡管有很多電池企業(yè)已經(jīng)認(rèn)識(shí)到了氦檢漏設(shè)備對(duì)提升動(dòng)力電池安全性和良品率的作用，但離大規(guī)模應(yīng)用還存在一定的距離。事實(shí)上，導(dǎo)致電池泄漏的因素有很多，包括壓力、溫度、沖擊振動(dòng)、化學(xué)腐蝕、焊接、注液等。在大批量高速生產(chǎn)模式下，鋰離子電池泄漏檢測(cè)方式將直接決定產(chǎn)品的安全性能，而傳統(tǒng)的檢漏方法則存在較大的風(fēng)險(xiǎn)。

例如，前期鋰離子電池行業(yè)普遍采用的正壓氣泡檢漏法容易導(dǎo)致電池殼體發(fā)生變形，同時(shí)其檢測(cè)效率和檢測(cè)精度較低，尤其對(duì)金屬殼體和鋁塑膜軟包裝鋰離子電池并不適用。

業(yè)內(nèi)人士指出，隨著動(dòng)力電池安全性、一致性等要求的不斷提升，鋰離子電池行業(yè)內(nèi)在泄漏檢測(cè)的技術(shù)和意識(shí)等方面的交流會(huì)越來(lái)越廣，這意味著氦檢漏技術(shù)將會(huì)有更多的發(fā)展機(jī)會(huì)。

氦檢漏設(shè)備在鋰電行業(yè)應(yīng)用還需突破多種障礙

事實(shí)上，先進(jìn)的系統(tǒng)對(duì)電池企業(yè)的產(chǎn)能釋放將產(chǎn)生一定的限制。從長(zhǎng)遠(yuǎn)的發(fā)展角度來(lái)看，是對(duì)提升電池的安全性以及企業(yè)的安全意識(shí)具有巨大的幫助作用，但目前氦檢漏設(shè)備在鋰離子電池行業(yè)還處在一個(gè)尷尬狀態(tài)。

無(wú)人船智能鋰電池

IP67防水，充放電分口 安全可靠

標(biāo)稱電壓：28.8V
標(biāo)稱容量：34.3Ah
電池尺寸：(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域：勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備

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氦檢漏設(shè)備在鋰離子電池行業(yè)應(yīng)用雷聲大雨點(diǎn)小是行業(yè)的普遍現(xiàn)象，而產(chǎn)生這種情況也是多方面因素造成的。

一方面，電池企業(yè)對(duì)氦檢漏設(shè)備認(rèn)識(shí)不清晰，安全意識(shí)程度不高。

由于電池企業(yè)此前普遍多采用水泡、氣檢等傳統(tǒng)檢測(cè)方法，對(duì)氦檢漏設(shè)備的認(rèn)識(shí)不足。絕大部分電池企業(yè)對(duì)如何制定適合自己企業(yè)的泄漏標(biāo)準(zhǔn)、采用何種檢漏依據(jù)、氦檢與其它檢測(cè)方式的差異等情況都不了解，導(dǎo)致企業(yè)本身都不知道該如何定制適合自己產(chǎn)線和工藝的設(shè)備，這給氦檢漏企業(yè)在給電池企業(yè)制定泄漏檢測(cè)方案時(shí)帶來(lái)了極大的困擾。

同時(shí)，電池企業(yè)對(duì)檢測(cè)設(shè)備在應(yīng)用中的重視程度不夠也對(duì)氦檢漏設(shè)備的普及產(chǎn)生了極大的影響。

另一方面，鋰電池氦檢漏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)缺失，缺乏基礎(chǔ)性研究和大數(shù)據(jù)支持。

相比于鋰離子電池行業(yè)，如制冷、汽車零部件行業(yè)在泄漏檢測(cè)方面已經(jīng)形成了一套完善成熟的標(biāo)準(zhǔn)體系，檢測(cè)設(shè)備企業(yè)與制造商可以完全按照行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)或國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)制定相應(yīng)的系統(tǒng)解決方案。而鋰離子電池行業(yè)在泄漏檢測(cè)方面則尚未建立統(tǒng)一的行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)。

行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的缺失導(dǎo)致電池企業(yè)不知道該用何種標(biāo)準(zhǔn)制定合適自己產(chǎn)線和工藝的氦檢漏方案，氦檢漏設(shè)備企業(yè)不了解電池企業(yè)漏率指標(biāo)和檢測(cè)依據(jù)。檢測(cè)標(biāo)準(zhǔn)的混亂導(dǎo)致氦檢漏設(shè)備無(wú)法在實(shí)際應(yīng)用中發(fā)揮其最佳效果，同時(shí)也讓電池企業(yè)對(duì)氦檢漏設(shè)備的性能產(chǎn)生懷疑。

與此同時(shí)，由于氦檢漏設(shè)備尚未在鋰離子電池行業(yè)大規(guī)模應(yīng)用，加上電池企業(yè)出于技術(shù)保密的封閉，導(dǎo)致目前還沒(méi)有任何一份具有權(quán)威性的行業(yè)報(bào)告以及大數(shù)據(jù)可供業(yè)內(nèi)研究。因此建立鋰離子電池氦檢漏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)迫在眉睫。

相關(guān)業(yè)內(nèi)人士指出，建立氦檢漏行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)需要電池企業(yè)、設(shè)備企業(yè)以及第三方檢測(cè)機(jī)構(gòu)共同努力，甚至上升至納入國(guó)標(biāo)的高度。在此之前，設(shè)備企業(yè)應(yīng)該做更多基礎(chǔ)性的研究工作，通過(guò)企業(yè)對(duì)氦檢漏設(shè)備的技術(shù)積累以及對(duì)數(shù)據(jù)的研究，推動(dòng)氦檢漏設(shè)備在鋰電行業(yè)的應(yīng)用和標(biāo)準(zhǔn)的建立。