鉅大LARGE | 點擊量:960次 | 2018年05月09日
鋰金屬出現(xiàn)供給過剩 或?qū)⒎啪忞妱榆囓囕d電池產(chǎn)量
據(jù)外媒報道,穆迪投資者服務公司(Moody’sInvestorsService)在發(fā)給客戶的便條中寫道,鈷、銅、鋰、鎳等金屬存在供貨短缺,或?qū)⒎啪忞妱榆囓囕d電池的產(chǎn)量。
隨著特斯拉等車企產(chǎn)量的提升,其車載電池金屬的需求量也隨之增長。此外,隨著汽車行業(yè)的電動化轉(zhuǎn)型,許多企業(yè)致力于打造電動車充電站網(wǎng)絡,旨在提升電動車普及率,進而再度提升了上述電池金屬的需求量。然而,由于銅、鎳等金屬供貨量受限,電動車的產(chǎn)量或?qū)㈦S之放緩。
目前,精煉銅鎳金屬(refinedcopperandnickel)的供貨缺口將拉大,而鈷的供貨需求或?qū)⒂诿髂觑@現(xiàn)。若電動車產(chǎn)量低于預期,2019年以后,鋰金屬或?qū)⒊霈F(xiàn)供給過剩(oversupply)的情況。
目前需要礦業(yè)投資新礦,從而滿足不斷上漲的需求,但目前的開采經(jīng)費卻相對較少,因為業(yè)內(nèi)還在為四年前錯估形勢而導致的并購熱買單,各大礦業(yè)公司致力于實現(xiàn)收支平衡。
在大多數(shù)情況下,鈷金屬是銅或鎳的伴生物,其產(chǎn)量增幅在很大程度上取決于銅、鎳新礦的開采情況。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
金屬價格攀升將使礦商受益,但會引起市場價格波動。電池是電動車最為昂貴的部件,持續(xù)上漲的電池金屬價格迫將使汽車業(yè)探尋新的替代性電池材料。