電動(dòng)汽車也好或者是傳統(tǒng)燃油車也好，都離不開一個(gè)非常重要的東西，那就是電子助力，電子助力誕生至今已經(jīng)發(fā)展的非常成熟了，開過車的都知道，電子助力是非常輕盈的，基本上不費(fèi)吹飛之力就能夠轉(zhuǎn)到汽車，滿足轉(zhuǎn)向需求，不管在行駛中也好或者靜止中也好，汽車助力系統(tǒng)都是處于一個(gè)工作狀態(tài)，在行駛過程中，電池沒電，電助力方向盤還能轉(zhuǎn)動(dòng)嗎？

說起這個(gè)我們先來說下電子助力的工作，電子助力是一種直接依靠電機(jī)提供輔助扭矩的動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)是在傳統(tǒng)機(jī)械轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的基礎(chǔ)上發(fā)展起來的。主要由信號(hào)傳感裝置，轉(zhuǎn)向助力機(jī)構(gòu)及電子控制裝置組成。助力的電來自發(fā)電機(jī)，電瓶突然停止工作后，這個(gè)發(fā)電機(jī)也就沒有電了。所以轉(zhuǎn)向助力系統(tǒng)就停止工作了，那么還能不能轉(zhuǎn)動(dòng)，其實(shí)不然是可以進(jìn)行轉(zhuǎn)的。

電動(dòng)助力有一個(gè)非常重要的東西就是轉(zhuǎn)向機(jī)構(gòu)，電動(dòng)助力系統(tǒng)也是建立機(jī)械基礎(chǔ)的上，相當(dāng)于電動(dòng)只是輔助加力而已，沒電了方向盤能夠轉(zhuǎn)動(dòng)，只是用的力度比較大而已，其實(shí)我們都能夠感受到這種情況，車子沒啟動(dòng)，去轉(zhuǎn)動(dòng)方向盤的時(shí)候，是可以轉(zhuǎn)動(dòng)的只是會(huì)非常的重，因?yàn)殡妱?dòng)機(jī)尚未工作，從安全的角度上來說，也是允許這樣的操作的，當(dāng)然除非方向盤鎖了。

電助力是汽車電氣化中一個(gè)縮影，現(xiàn)在汽車采用電氣化基本上都可以滿足未來自動(dòng)駕駛的需要。比如現(xiàn)在的自動(dòng)泊車，方向盤的自動(dòng)轉(zhuǎn)向是通過行車電腦控制電機(jī)完成的，而機(jī)械助力就無法完成自動(dòng)轉(zhuǎn)向了，所以電動(dòng)助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)已經(jīng)成為了主流的趨勢(shì)。