之前我們一直關(guān)注恒大與法拉第的糾紛，后面雖說(shuō)鬧得不歡而散，但是并沒(méi)有阻止恒大進(jìn)軍新能源這個(gè)領(lǐng)域的決心。

之前我們一直關(guān)注恒大與法拉第的糾紛，后面雖說(shuō)鬧得不歡而散，但是并沒(méi)有阻止恒大進(jìn)軍新能源這個(gè)領(lǐng)域的決心。近日，恒大以10．6億入股動(dòng)力電池企業(yè)卡耐新能源，持股58％成第一大股東。這是近期恒大146億元入股廣匯和9．3億美元（合63．16億元）控股NEVS后的又一重大動(dòng)作，看來(lái)很大這次的目標(biāo)并不僅限于電動(dòng)車，而是整個(gè)新能源行業(yè)。

卡耐新能源有何背景？

卡耐新能源的技術(shù)來(lái)源于被譽(yù)為“鋰電池之父”的小澤和典及其研發(fā)團(tuán)隊(duì)，是國(guó)家動(dòng)力電池和電池系統(tǒng)系列標(biāo)準(zhǔn)的主要制定者之一。上?？托履茉从邢薰荆–ENAT）是由中國(guó)汽車技術(shù)研究中心（CATARC）、浙江萬(wàn)豐奧威汽輪股份有限公司（SZ002085）、日本英耐時(shí)株式會(huì)社（ENAX）等共同出資設(shè)立的中外合資公司，專業(yè)從事動(dòng)力鋰離子電池研發(fā)、生產(chǎn)和銷售。公司是國(guó)內(nèi)第一批符合工信部《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》的企業(yè)，第一家批量提供三元疊片軟包裝動(dòng)力鋰電池的企業(yè)，也是第一家將電池產(chǎn)品出口到日本的中國(guó)企業(yè)。公司位于上海市嘉定工業(yè)區(qū)，占地3．5萬(wàn)平方米，建筑面積3萬(wàn)平方米，投資總額1．2億元人民幣。

卡耐新能源在電池技術(shù)方面可以說(shuō)是達(dá)到了世界領(lǐng)先水平。卡耐新能源擁有超300人的全球研發(fā)專家，核心技術(shù)人才來(lái)自于日本產(chǎn)業(yè)技術(shù)綜合研究所、日本英耐時(shí)、韓國(guó)三星、LG化學(xué)等全球知名企業(yè)和研究機(jī)構(gòu)，技術(shù)團(tuán)隊(duì)超1500人。公司已在中國(guó)和日本成立研究院，日本研究院執(zhí)行院長(zhǎng)安部浩司是全球著名的電池電解液科學(xué)家，是“功能性電解液”的發(fā)明者。同時(shí)，卡耐新能源還與中科院、哈佛大學(xué)、日本佐賀大學(xué)等全球知名研究機(jī)構(gòu)及院校深入合作，加速固態(tài)電池、燃料電池等前沿技術(shù)的研發(fā)，目前在固態(tài)電池開(kāi)發(fā)已取得突破性進(jìn)展。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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卡耐新能源在電動(dòng)車電池領(lǐng)域具有較強(qiáng)優(yōu)勢(shì)

恒大入股卡耐新能源后，未來(lái)會(huì)將該公司在電池技術(shù)方面的優(yōu)勢(shì)全部投入到電動(dòng)車當(dāng)中。據(jù)悉，卡耐新能源量產(chǎn)的電芯能量密度最高可達(dá)250Wh／kg，280Wh／kg中高鎳電芯產(chǎn)品即將裝車，300Wh／kg、350Wh／kg的高鎳NCM811、NCA電芯產(chǎn)品已完成研發(fā)，具備量產(chǎn)條件。

此外，與目前國(guó)內(nèi)動(dòng)力電池企業(yè)主要追求高能量密度相比，卡耐新能源在產(chǎn)品設(shè)計(jì)上更注重安全性，其三元軟包電池是全球?yàn)閿?shù)不多通過(guò)針刺測(cè)試不冒煙、不著火的產(chǎn)品，即便在短路、擠壓、跌落、高溫等極端條件下，也能確保電芯不起火、不漏液、不爆炸，已裝機(jī)電池產(chǎn)品從未發(fā)生任何安全事故，安全性處于行業(yè)絕對(duì)領(lǐng)先水平。

未來(lái)恒大將在新能源領(lǐng)域全面發(fā)展

此次入股卡耐新能源可以看出恒大在新能源領(lǐng)域的野心，之前與法拉第的投資很多人認(rèn)為恒大只是想趁機(jī)進(jìn)入電動(dòng)車領(lǐng)域撈一筆就出來(lái)。但是隨著恒大入股廣匯集團(tuán)打通了未來(lái)的銷售渠道，我們發(fā)現(xiàn)這件事其實(shí)并不簡(jiǎn)單，看來(lái)恒大確實(shí)是想在電動(dòng)車領(lǐng)域進(jìn)行長(zhǎng)足的發(fā)展。而與法拉第決裂后，恒大簽下了更加具有發(fā)展前景的NEVS則讓很多對(duì)于恒大進(jìn)軍電動(dòng)車并不看好的人群轉(zhuǎn)變了看法。而這次入股卡耐新能源確實(shí)是大部分意料之外的，由此可以看出，恒大目前已經(jīng)整合了新能源領(lǐng)域具有優(yōu)勢(shì)的各種品牌，相信未來(lái)會(huì)對(duì)于國(guó)內(nèi)電動(dòng)車乃至新能源領(lǐng)域帶來(lái)強(qiáng)烈的沖擊。而且有了這樣的基礎(chǔ)不僅是電動(dòng)車，在整個(gè)新能源領(lǐng)域恒大都已經(jīng)搶到了先機(jī)。