鉅大LARGE | 點(diǎn)擊量:702次 | 2019年03月11日
智能手機(jī)下一個(gè)突破將是電池技術(shù)
《紐約時(shí)報(bào)》周日撰文指出,智能手機(jī)的下一個(gè)重大突破,或許將是不再讓傳統(tǒng)電池作為其單一電源。相反,未來(lái)的智能手機(jī)將可以通過(guò)電視機(jī)、蜂窩網(wǎng)絡(luò)甚至是Wi-Fi信號(hào)進(jìn)行無(wú)線充電。
蘋果一位前高管透露,多年來(lái)蘋果的技術(shù)人員一直嘗試著為iPhone和iPod植入太陽(yáng)能充電功能,開(kāi)發(fā)出一款更智能的電池。據(jù)熟悉蘋果計(jì)劃的消息人士稱,蘋果目前依然在測(cè)試太陽(yáng)能充電。
在對(duì)研究癡迷的硅谷地區(qū),相對(duì)于計(jì)算機(jī)芯片,電池長(zhǎng)期以來(lái)一直不受重視。但是如今,這種狀況已經(jīng)發(fā)生了轉(zhuǎn)變。隨著科技公司把業(yè)務(wù)推向眼睛、智能手表等可穿戴設(shè)備,電池技術(shù)的局限性已成為讓可穿戴設(shè)備銷售和獲取更大利潤(rùn)的最大障礙。如果說(shuō)蘋果智能手表和谷歌(微博)眼鏡每工作數(shù)小時(shí)就必須取下來(lái)充電,相信消費(fèi)者絕對(duì)不可能會(huì)喜歡上這樣的可佩帶設(shè)備。
正因?yàn)槿绱?,尋找到傳統(tǒng)電池可替代產(chǎn)品,或是尋找出延長(zhǎng)電池續(xù)航時(shí)間方式的競(jìng)賽已在硅谷打響。為電動(dòng)車提供電池、并對(duì)一系列開(kāi)發(fā)新電池技術(shù)的創(chuàng)新公司進(jìn)行投資的A123Systems公司首席技術(shù)官穆杰比·伊賈茲(MujeebIjaz)表示,“消費(fèi)者們將會(huì)說(shuō),請(qǐng)給我一塊更好的電池,因?yàn)楝F(xiàn)在的電池續(xù)航時(shí)間不夠長(zhǎng)。這種需求在五年前還不存在,但是現(xiàn)如今,開(kāi)發(fā)者們已經(jīng)聚集在一起說(shuō),市場(chǎng)需要什么,我們應(yīng)當(dāng)投入多少研發(fā)資金?”
雖然計(jì)算機(jī)處理器每隔數(shù)年運(yùn)算速度便會(huì)提高一倍,數(shù)字顯示屏也變得越來(lái)越亮、畫面越來(lái)越銳利,但是電池技術(shù)卻依舊停留在上一個(gè)世紀(jì)。設(shè)備制造商一直依賴于電池漸進(jìn)式的改進(jìn),把它與更節(jié)能的芯片和顯示屏結(jié)合在一起。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
安全問(wèn)題
造成電池產(chǎn)業(yè)舉步不前的部分緣由,是很難確保許多新電池技術(shù)的安全性能。一塊存有缺陷的電池,有可能會(huì)成為一個(gè)小型炸彈。因此在擺上貨架之前,這些產(chǎn)品均需要經(jīng)過(guò)監(jiān)管部門無(wú)數(shù)次的測(cè)試。
即便是一個(gè)新電池系統(tǒng)獲得了監(jiān)管部門批準(zhǔn),它通常也需要像被蘋果、三星電子和微軟等這樣的知名品牌采用,才能夠開(kāi)始每天被消費(fèi)者所接受。
蘋果前高管、智能家居設(shè)備制造商N(yùn)est首席執(zhí)行官托尼·法戴爾(TonyFadell)認(rèn)為,專注于小步改進(jìn)電池和其它配件性能,而不是徹底改造電池是一種更加明智的選擇。法戴爾說(shuō),“對(duì)我而言,押寶新電池技術(shù)是傻子的行為。別指望著電池技術(shù)會(huì)滿足你的需求,因?yàn)樗陌l(fā)展確實(shí)非常緩慢?!狈ù鳡柋蛔u(yù)為“iPod之父之一”,在本月初谷歌斥資32億美元收購(gòu)Nest之后,法戴爾也一同加盟了谷歌。
蘋果的努力
標(biāo)稱電壓:28.8V
標(biāo)稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測(cè)繪、無(wú)人設(shè)備
法戴爾表示,通過(guò)為iPhone和iPod植入太陽(yáng)能充電技術(shù),蘋果多年來(lái)一直嘗試著推出更智能的電池。但是這種方法從來(lái)未被證明有實(shí)用性,因?yàn)楫?dāng)人們?cè)趹敉鈺r(shí),移動(dòng)設(shè)備通常都被裝在口袋里,而室內(nèi)的人造光源只能產(chǎn)生很少的電能。
如今,蘋果包括MacBookAir、iPad和iPhone在內(nèi)的最新產(chǎn)品,仍主要依賴于節(jié)能處理器和軟件算法,來(lái)節(jié)省電池電能。蘋果發(fā)言人對(duì)公司的未來(lái)產(chǎn)品和技術(shù)未予置評(píng)。不過(guò)有跡象表明,這家公司正尋找途徑來(lái)改善電池技術(shù)。
在過(guò)去的幾年中,蘋果從特斯拉、豐田汽車和A123Systems等公司挖來(lái)了擁有電源技術(shù)和電池設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn)的工程師。去年,蘋果又收購(gòu)了節(jié)能芯片廠商PassifSemiconductor。據(jù)熟悉蘋果智能手表開(kāi)發(fā)計(jì)劃的消息人士透露,該公司一直在測(cè)試通過(guò)磁感應(yīng)為智能手表無(wú)線充電的方式。在諾基亞的部分智能手機(jī)當(dāng)中,目前已經(jīng)采用了類似的技術(shù)。
消息人士稱,蘋果一直在為可能上市的智能手表測(cè)試新興充電方式,只不過(guò)這樣的測(cè)試或許仍需要多年時(shí)間才能成為現(xiàn)實(shí)。消息人士稱,蘋果智能手表將擁有可彎曲顯示屏,有一種構(gòu)想是在屏幕上植入太陽(yáng)能充電膜,在陽(yáng)光下能夠?yàn)檫@款設(shè)備提供電能。
去年秋天,蘋果發(fā)布了一份招聘啟事,招聘專門研究太陽(yáng)能的技術(shù)人員。蘋果的另一個(gè)嘗試,則是試圖通過(guò)運(yùn)動(dòng)為電池充電,許多現(xiàn)代手表均已采用了這種方式。根據(jù)蘋果在2009年申請(qǐng)的專利稱,“一個(gè)人手臂的擺動(dòng)能夠作為微型充電站,能夠在行走時(shí)為設(shè)備充電?!?/p>
去年7月份,蘋果還獲得了一項(xiàng)可彎曲電池專利,可以適用于手表或平板電腦。雖然電池依舊是傳統(tǒng)電池,但是它可能會(huì)更薄,彎曲的形態(tài)能夠更適用于易彎曲的太陽(yáng)能面板膜。
競(jìng)爭(zhēng)加劇
谷歌他哦更是也在開(kāi)發(fā)新電池技術(shù),想盡辦法來(lái)延長(zhǎng)智能手機(jī)電池的續(xù)航時(shí)間。摩托羅拉移動(dòng)供應(yīng)鏈和運(yùn)營(yíng)高級(jí)副總裁馬克·蘭德?tīng)枺∕arkRandall)表示,“用戶并不希望智能手機(jī)在下午3點(diǎn)就沒(méi)電,然后到處尋找充電器?!?/p>
三星電子同樣也一直在考慮為可穿戴計(jì)算設(shè)備設(shè)計(jì)新類型的電池。該公司在去年推出了采用固體電解質(zhì),而不是鋰電池所采用的液態(tài)或聚合物的“夢(mèng)幻電池”(DreamBattery),以消可彎曲電子產(chǎn)品的爆炸和其它安全風(fēng)險(xiǎn)。
風(fēng)投矚目
大學(xué)和創(chuàng)新企業(yè)同樣也在努力開(kāi)發(fā)新電池技術(shù),其中的一些已經(jīng)得到了風(fēng)投的矚目。舉例來(lái)說(shuō),風(fēng)險(xiǎn)投資公司FoundersFund、雅虎首席執(zhí)行官瑪麗莎·梅耶爾(MarissaMayer)和安德森·霍洛維茨基金(AndreessenHorowitz)就共同支持了超聲波充電器公司uBeam。uBeam創(chuàng)始人梅瑞狄斯·佩里(MeredithPerry)表示,“電池技術(shù)的進(jìn)步遠(yuǎn)遠(yuǎn)落后于移動(dòng)技術(shù)。但是隨著消費(fèi)者對(duì)設(shè)備需求的提升,耗電量正在逐漸增加。無(wú)線電能無(wú)處不在,電池續(xù)航能力和充電時(shí)間常數(shù)不再是移動(dòng)設(shè)備的關(guān)鍵性因素,因?yàn)槲覀兊脑O(shè)備將一直可以充電?!?/p>
斯坦福大學(xué)教授崔屹(YiCui)創(chuàng)辦了一家名為Amprius的創(chuàng)新公司。這家公司已經(jīng)發(fā)現(xiàn)了一種方法,可以使鋰離子電池存儲(chǔ)的電量增長(zhǎng)10倍,這可能將筆記本電腦電池的續(xù)航時(shí)間由目前的4小時(shí)延長(zhǎng)到40小時(shí)。崔屹此前曾表示,電池容量的增加是因?yàn)橐环N利用了硅納米線的新型陽(yáng)極。傳統(tǒng)鋰離子電池使用石墨作為陽(yáng)極,這限制了陽(yáng)極能夠附著的鋰離子的數(shù)量,也因此限制了電池的續(xù)航時(shí)間。
谷歌首席執(zhí)行官拉里·佩奇(LarryPage)在去年的電話會(huì)議中曾表示,包括平板電腦和智能手機(jī)等移動(dòng)設(shè)備的電池壽命,將是徹底變革的首選。他說(shuō),“該領(lǐng)域確實(shí)有潛力發(fā)明出更好、全新的體驗(yàn)?!?/p>