轎車(chē)用的蓄電池使用超過(guò)2年后，放電能力將會(huì)下降，一般車(chē)用蓄電池壽命不會(huì)超過(guò)4年。與鉛酸蓄電池相比，鋰電池擁有能量密度高、壽命長(zhǎng)、體積小等優(yōu)點(diǎn)，那為什么不換用鋰電池呢？

鉛蓄電池耐高低溫

最大的原因就是鉛酸電池耐高低溫。在低溫下鋰電池的放電性能是處于衰減性遞減的，零下10度就會(huì)迅速?zèng)]電，而鉛酸電池零下50度都能發(fā)動(dòng)汽車(chē)。鋰電池也怕高溫，燃油車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)艙溫度是非常高的，一般鋰電池最高70度就要保護(hù)了。

鉛蓄電池更穩(wěn)定

鉛酸電池相對(duì)于鋰電池安全穩(wěn)定性能更好。鋰電池在大電流放電時(shí)，容易在負(fù)極形成鋰結(jié)晶，可能會(huì)刺穿隔膜，導(dǎo)致電池短路從而爆炸。由于汽車(chē)駕駛路況的特殊性，選擇穩(wěn)定性高的電池很有必要。

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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鉛蓄電池成本更低

最后，就是老生長(zhǎng)談的成本問(wèn)題，一般家用車(chē)的電瓶容量在54-60Ah，容量為0.648KWH，售價(jià)一般在4～5百元左右，而使用鋰電池的話(huà)，同樣容量的鋰電池大概需要70節(jié)電芯，售價(jià)1000+，成本對(duì)比一目了然。就現(xiàn)階段而言，鋰電池在不可能替代鉛蓄電池了，或許得到不久的將來(lái)，技術(shù)、成本等問(wèn)題解決了，才有可能使用鋰電池。