黄网站免费现在看_2021日韩欧美一级黄片_天天看视频完全免费_98色婷婷在线

低溫18650 3500
無磁低溫18650 2200
過針刺低溫18650 2200
低溫磷酸3.2V 20Ah
21年專注鋰電池定制

CAES壓縮空氣儲能介紹

鉅大LARGE  |  點擊量:939次  |  2019年03月08日  

壓縮空氣蓄能方式的特點:


目前世界上存在的蓄能技術(shù)包括抽水蓄能,壓縮空氣蓄能,超導(dǎo)電磁蓄能,飛輪蓄能,高效電池蓄能,燃料電池蓄能等方式,與其他蓄能技術(shù)相比CAES具有如下優(yōu)缺點:


優(yōu)點:1投資少,運行維護費用低


2動態(tài)響應(yīng)快、運行方式靈活


3經(jīng)濟性能高、環(huán)境污染小

過針刺 低溫防爆18650 2200mah
符合Exic IIB T4 Gc防爆標準

充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

4占地面積小


缺點:遠離負荷中心,需要一定的地質(zhì)條件。


工作原理:


1、蓄能原理:壓縮空氣蓄能是利用電力系統(tǒng)負荷低谷時的剩余電量,由電動機帶動空氣壓縮機,將空氣壓入作為儲氣室的密閉大容量地下洞穴,即將不可儲存的電能轉(zhuǎn)化成可儲存的壓縮空氣的氣壓勢能并貯存于貯氣室中。當系統(tǒng)發(fā)電量不足時,將壓縮空氣經(jīng)換熱器與油或天然氣混合燃燒,導(dǎo)入燃氣輪機作功發(fā)電,滿足系統(tǒng)調(diào)峰需要。


2、CAES電站工作原理:壓氣機、電動機、貯氣室等組成的蓄能子系統(tǒng)中將電站低谷的低價電能通過壓縮空氣儲存在巖穴、廢棄礦井等儲氣室中,蓄能時通過聯(lián)軸器將電動機/發(fā)電機和壓氣機耦合,與燃氣輪機解耦合;電力系統(tǒng)峰荷時,利用壓縮空氣燃燒驅(qū)動燃氣輪機發(fā)電,燃氣輪機、燃燒室以及加熱器等即發(fā)電子系統(tǒng),發(fā)電時電動/發(fā)電機與燃氣輪機耦合、與壓氣機解耦合。

無人船智能鋰電池
IP67防水,充放電分口 安全可靠

標稱電壓:28.8V
標稱容量:34.3Ah
電池尺寸:(92.75±0.5)* (211±0.3)* (281±0.3)mm
應(yīng)用領(lǐng)域:勘探測繪、無人設(shè)備

壓縮空氣存儲空間:


1小/微型壓縮空氣蓄能電站:管道、大型罐子等壓力容器。


2大型壓縮空氣蓄能電站,三種存儲地點:地下鹽巖礦內(nèi)的巖洞、現(xiàn)存礦洞或挖掘成的巖石洞、地下含水的巖石層。


CAES蓄能熱力過程中能量的轉(zhuǎn)化:


1、理想轉(zhuǎn)化過程


壓氣機壓縮空氣蓄能過程當作絕熱過程,空氣當作理想氣體,則此過程可逆,壓縮過程中工質(zhì)的熵值為常數(shù)不變,因此理想絕熱壓縮過程為等熵壓縮過程。因為在實際應(yīng)用中,壓比高達70倍以上,最大溫度高達1000K以上,這對于存儲空間來說是不可接受的,因此必須把進入存儲空間之前的高壓、高溫氣體降溫,所釋放熱量可以被熱能存儲設(shè)備保存起來,在利用壓縮空氣發(fā)電時用來加熱壓縮空氣。氣體在理想過程中的T-S圖如下,其中1-2為等熵壓縮過程,2-3為等壓冷卻過程,冷卻到貯氣室溫度,3-4為等壓加熱過程,4-5為等熵膨脹過程。


1、實際轉(zhuǎn)化過程


實際過程與理想過程相比,主要有以下幾方面的差異:一是空氣在壓氣機中壓縮不是理想的等熵過程,它們與理想循環(huán)的差異分別用壓氣機效率來衡量;二是實際循環(huán)中工質(zhì)不再視為比熱不變的理想氣體,其比熱將隨溫度和組分的變化而改變;三是在工作的過程中進、排氣過程有壓損,儲氣室中有壓損。因此,整個系統(tǒng)的存儲效率在65%左右,最高可到70%。


CAES發(fā)電系統(tǒng)熱力過程:


1、理想熱力過程


在發(fā)電子系統(tǒng)中,包括三個熱力過程:


1)等壓加熱及燃燒過程:燃燒過程是在燃燒室中完成的,從儲氣室出來的高壓氣體吸收噴入燃燒室的燃料釋放的熱量,燃燒過程的結(jié)果是使工質(zhì)吸收了外界加入的熱量,而沒有與外界發(fā)生機械功的交換。


2)絕熱膨脹過程:此過程在透平中完成,過程中工質(zhì)狀態(tài)參數(shù)也將按絕熱過程的規(guī)律進行變化。


3)等壓放熱過程:透平出口空氣通過向大氣環(huán)境放熱來完成。


理想熱力過程可以用壓容圖(p-v)和溫熵圖(T-s)來表示,如下圖中2’-2-3,3-4,4-1曲線部分。


2、實際熱力過程


發(fā)電子系統(tǒng)實際熱力過程中,影響因素主要有燃燒室的燃燒效率,燃氣透平的等熵膨脹效率,還有反映流動過程壓力損失的性能參數(shù)(如燃燒室壓力損失系數(shù))等。


CAES電站的發(fā)展趨勢:


1、改進燃氣輪機循環(huán),應(yīng)用回?zé)峒夹g(shù)。


2、應(yīng)用聯(lián)合循環(huán)技術(shù)。


3、機組和電站的大型化、自動化。


4、用于分布式能量系統(tǒng)及熱、電、冷聯(lián)供,應(yīng)用微型、小型燃氣輪機組成的微型或小型CAES電站,可在投入較少的情況下,調(diào)節(jié)峰谷差,保證供電質(zhì)量。


5、進一步發(fā)展存儲空間。

鉅大鋰電,22年專注鋰電池定制
  • 壓縮空氣儲能

    一種新型蓄能電站。它利用電力系統(tǒng)低容負荷時的多余電能將空氣壓縮儲存在地下洞穴中,需要時再放出,經(jīng)加熱后通過燃氣輪機發(fā)電機組發(fā)電,以供尖峰負荷的需要。供給燃氣輪機的能量是壓縮空氣的勢能和用以加熱空氣的燃料化學(xué)能的總和。壓縮空氣蓄能電站在一個充壓和釋放的循環(huán)中發(fā)出的電量大于充壓所需的電量。充、放能量之比稱為電量比,一般為0.72~0.80,它取決于電站的規(guī)模和設(shè)計情況。在發(fā)電過程中,燃料消耗大約為4220kJ/kWh。

鉅大核心技術(shù)能力