還有一個(gè)月的時(shí)間電動(dòng)車新國(guó)標(biāo)即將實(shí)施，對(duì)于鋰電池來(lái)說(shuō)，或?qū)⒌玫叫乱惠啽l(fā)式的增長(zhǎng)。相對(duì)于傳統(tǒng)的鉛酸電池，鋰電池的發(fā)展有著顯而易見(jiàn)的優(yōu)勢(shì)。事實(shí)上，鋰電池的過(guò)程中也有著不可忽視的不足之處，比如鋰電池容量的衰減就不可小覷。我們都知道，電動(dòng)車鋰電池的工作原理就是化學(xué)反應(yīng)放電的過(guò)程。鋰電池在正負(fù)極兩個(gè)電極之間發(fā)生反應(yīng)時(shí)，為了得到電池的最佳性能，兩個(gè)電極容量應(yīng)保持平衡值，從而使鋰電池容量保持平衡。

下面，小編就簡(jiǎn)單地和大家來(lái)分析一下鋰電池容量衰減的幾大原因！

原因一：自放電

鋰電池的自放電是指電池在未使用狀態(tài)下，電容量自然損失的現(xiàn)象。鋰離子電池自放電導(dǎo)致容量損失分兩種情況：一是可逆容量損失；二是不可逆容量的損失?？赡嫒萘繐p失是指損失的容量能在充電時(shí)恢復(fù)，而不可逆容量損失的這部分容量損失則是不能恢復(fù)的。長(zhǎng)時(shí)間或經(jīng)常自放電時(shí)，鋰離子會(huì)形成一定的沉積，增大兩極間容量不平衡程度，從而導(dǎo)致鋰電池容量的損失。

原因二：電解液的分解

過(guò)針刺 低溫防爆18650 2200mah

符合Exic IIB T4 Gc防爆標(biāo)準(zhǔn)

充電溫度：0~45℃
-放電溫度：-40~+55℃
-40℃最大放電倍率：1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%

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在鋰電池正常的工作中，電解液會(huì)發(fā)生氧化反應(yīng)，發(fā)生氧化反應(yīng)后會(huì)使電解液的濃度升高，從而導(dǎo)致電解液穩(wěn)定性下降，最終造成鋰電池容量的衰減。

原因三：過(guò)充電

鋰電池在過(guò)充電時(shí)，會(huì)導(dǎo)致放電效率降低和容量損失。快速充電，電流密度過(guò)大，負(fù)極嚴(yán)重極化，鋰離子的沉積會(huì)更加明顯。在正極活性物相對(duì)于負(fù)極活性物過(guò)量的場(chǎng)合，這種反應(yīng)常常會(huì)加劇。但是，在高充電率的情況下，即使正負(fù)極活性物的比例正常，也可能發(fā)生金屬鋰的沉積。