鉅大LARGE | 點擊量:601次 | 2019年03月13日
印度推出“變革性移動和電池儲能”國家任務
隨著大選的臨近,印度政府批準了一項“變革性移動和電池儲能國家任務”,希望籍此推動該國“清潔、互聯(lián)、共享和可持續(xù)的移動倡議”。這一決定是在由總理莫迪主持的聯(lián)合內閣會議上作出的。
印度內閣還批準了一個“分階段制造方案(Phased Manufacturing Program)”,以支持印度的大型、出口競爭型集成蓄電池和電池制造吉瓦級工廠,以及另一個推動在整個電動汽車價值鏈上實現(xiàn)生產(chǎn)本地化的方案。這兩個方案均計劃運行至2024年。
為了實施吉瓦級電池制造方案,一項“國家儲能任務”將從下月開始的財政年度起,首先專注于大型組件和包裝裝配廠,然后在2021-22年間進行集成電池制造。印度將制定一個路線圖,以利用其規(guī)模開發(fā)生產(chǎn)創(chuàng)新型、有競爭力的多式聯(lián)運解決方案,并在全球范圍內部署。
這一國家任務,由印度國家政策改革智庫牽頭,參與的部級機構包括道路運輸和公路部、電力部、新能源和可再生能源部、科技部、重工業(yè)部、促進工業(yè)和內部貿易部以及行業(yè)標準局等。
印度能源儲存聯(lián)盟(IESA)執(zhí)行主任Debi Prasad Dash對印度政府的這一決定持贊賞態(tài)度。他對《光伏》雜志表示,“這八個部委和部門的參與,將會帶來適當政策制定上的適當協(xié)調。印度在電池和電動汽車方面具有巨大的市場潛力。電動汽車市場正在形成一個巨大的需求,而這一巨大需求將能使電池的成本進一步下降?!?IESA估計,在2018-25年間,能源儲能市場將增長到300 GWh以上。IESA目前正在通過其MOVE倡議(Moving Onwards with Vehicle Electrification,推進車輛電氣化)與各類電動汽車和充電基礎設施公司合作,希冀通過本土制造提高電動汽車零部件的采用。
充電溫度:0~45℃
-放電溫度:-40~+55℃
-40℃最大放電倍率:1C
-40℃ 0.5放電容量保持率≥70%
Debi Prasad Dash進一步表示,“目前,有超過10家公司在印度從事組件和鋰離子電池組件的組裝,我們預計未來的2-3年內還將有4-5家大型公司進入電池制造業(yè)。適當?shù)恼咧С帜苁褂《裙緦崿F(xiàn)能源儲存業(yè)務的多樣化。而通過‘印度制造(Make In India)’倡議,印度本土公司將有能力與中國、澳大利亞、德國、美國、臺灣、韓國和其他鋰離子制造大國相競爭?!?/p>
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